WikiDer > Минареты и Западная железная дорога - Википедия
| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Пайндейл, Калифорния |
| Locale | Округ Фресно, Калифорния |
| Сроки работы | 1921–1933 |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр |
В Минареты и Западная железная дорога был II класс общий носитель который действовал в Графство Фресно, Калифорния, с 1921 по 1933 год. Железная дорога принадлежала компании Sugar Pine Lumber Company и была построена в том же году, когда была зарегистрирована компания по производству пиломатериалов, так что она могла вывозить древесину из леса возле Минаретов (к северо-востоку от Friant) его лесопилка в Пайндейл (недалеко от Фресно). Южная часть линии эксплуатировалась на совместных правах с компанией Southern Pacific.
Вовремя Великая депрессия, в 1933 году лесозаготовительное предприятие обанкротилось. Трасса к северу от Фриана была заброшена, а Пайндейл-Бранч была куплена Южным Тихим океаном, где позже была известна как Пайндейл-Бранч в Хлодвиг. Южный Тихий океан позже продал ответвление и Кловис Бранч компании Железная дорога долины Сан-Хоакин (SJVR). Компания SJVR отказалась от линии в 1990-х годах, и сегодня отрог Пайндейл сохранился как железнодорожный маршрут Фресно-Кловис.[1]
Пайндейл Бранч
Филиал Pinedale Branch протяженностью 4,7 мили (7,6 км) шел на запад от Pinedale Junction (сегодня на North Willow Avenue на East Shephard Avenue, Fresno) в южной части Тихого океана, к его лесопилке. Ветвь шла на запад по северной стороне Шепард-авеню. К западу от Миллбрук-авеню железная дорога пересекала Шепард, направляясь в юго-западном направлении к Фресно / Пайндейлу. Депо в Пайндейле располагалось недалеко от шоссе 41 и Ист-Нис-авеню. Сегодня гранитный памятник (Исторический памятник штата Калифорния № 934)[2] находится в этом депо / лагере в память об интернировании американцев японского происхождения во время Второй мировой войны. Пайндейл был местом, где японцы высадили поезда в свои лагеря для интернированных.
В кино
Минареты и подвижной состав Западной железной дороги использовались в съемках фильма "Карнавальная лодка"(1932), в котором снялись Билл Бойд и Джинджер Роджерс. В боевых сценах с участием Бойда и других актеров на платформах, перевозящих грузы древесины, фильм намеренно перевернут, что затрудняет чтение надписей" Минареты и Западная железная дорога ". Обозначение "M & W" время от времени читается, а локомотив имеет маркировку "Sugar Pine Lumber Co."
Рекомендации
- Фикевирт, Элвин А. (1992). Калифорнийские железные дороги: энциклопедия канатных дорог, обычных перевозчиков, конных, промышленных, междугородных, лесозаготовительных, монорельсовых, автомобильных дорог, коротких линий, трамвая, коммутационных и конечных железных дорог в Калифорнии (1851-1992). Сан-Марино, Калифорния: Книги Золотого Запада. ISBN 0-87095-106-8.
- Робертсон, Дональд Б. (1998). Энциклопедия истории западной железной дороги - Том IV - Калифорния. Колдуэлл, ID: принтеры Caxton. ISBN 0-87004-385-4.
- Уокер, Майк (1997). Подробный атлас железных дорог Северной Америки - Калифорнии и Невады на Steam Powered Video (Пост слияния ред.). Фавершем, Кент, Великобритания: Steam Powered Publishing. ISBN 1-874745-08-0.
- ^ "Железная дорога Фресно-Кловис". Traillink.com. Рельсы к Trails Conservancy. 2007 г.. Получено 10 сентября, 2008.
- ^ «Лагеря временного содержания для американцев японского происхождения - сборочный центр Фресно». Калифорнийское управление по охране памятников старины. 2008 г.. Получено 10 сентября, 2008.