WikiDer > Линия Минато

Minato Line
Линия Минато
Hitachinaka Kiha3710 Новый цвет 20100322.JPG
Пара дизельных вагонов KiHa 3710 в марте 2010 г.
Обзор
Родное имя湊 線
ВладелецПриморская железная дорога Хитачинака
LocaleПрефектура Ибараки
ТерминиКацута
Аджигаура
Станции10
Служба
Депо (а)Накаминато
История
Открыт1913
Технический
Длина линии14,3 км (8,9 миль)
Количество трековОдинокий
Ширина колеи1067 мм (3 фута 6 дюймов)
Минимальный радиус200 м
ЭлектрификацияНикто
Скорость работы60 км / ч (35 миль / ч)

В Линия Минато (湊 線, Минато-сен) японская железнодорожная линия протяженностью 14,3 км, эксплуатируемая третий сектор железнодорожный оператор Приморская железная дорога Хитачинака (ひ た ち な か 海 浜 鉄 道, Хитачинака Кайхин Тецудо) между Кацута и Аджигаура, все внутри Хитачинака, Ибараки. Это единственная железнодорожная линия, обслуживаемая Приморской железной дорогой Хитачинака. До 2008 года линия эксплуатировалась Ибараки Коцу.

Операции

Поезда обычно формируются из одноместных дизельных агрегатов, а во время утреннего пика количество поездов увеличивается до двух.[1]

Станции

ИмяМежду (км)Расстояние (км)ПодключенияМесто расположения
Кацута勝 田-0.0Линия JōbanХитачинака, Ибараки
Kōkimae工 機 前0.60.6 
Kaneage金 上1.21.8 
Накане中 根3.04.8 
Такадано-теккё高田 の 鉄 橋2.37.1 
Накаминато那 珂 湊1.18.2 
Тонояма殿 山1.49.6 
Hiraiso平 磯1.210.8 
Минохама-гакуэн (2021)美 乃 浜 学園-(12.6) 
Исодзаки磯 崎2.513.3 
Аджигаура阿 字 ヶ 浦1.014.3 

Станция Такадано-теккё открылась 1 октября 2014 года, это первая новая станция на линии за 52 года, после открытия станции Kōkimae (ранее Nikk-mae) в апреле 1962 года.[2]

Подвижной состав

По состоянию на 1 апреля 2016 г.Железная дорога эксплуатирует парк из восьми одноместных дизельных вагонов, а именно.[3]

  • KiHa 11-6 (бывший TKJ KiHa 11-203) в строю в феврале 2016 г.

  • Бывший TKJ KiHa 11-201 на железной дороге Hitachinaka Kaihin в феврале 2016 г.

  • KiHa 205 в мае 2011 г.

  • MiKi 300-103 в октябре 2009 г.

  • KiHa 3710-01 в ливрее Ibaraki Kotsu, ноябрь 2009 г.

  • KiHa 37100-03

В апреле 2015 года три бывших JR Central KiHa 11 дизельные вагоны KiHa 11-123 / 203/204 были проданы Hitachinaka Kaihin Railway,[4] становится KiHa 11-5, Kiha 11-6 и KiHa 11-7 соответственно.[3] Еще две машины KiHa серии 11-200, ранее принадлежавшие Компания Tokai Transport Service (TKJ) в Префектура Айти, были приобретены Hitachinaka Kaihin Railway в 2015 и 2016 годах.[5] Из них KiHa 11-201 был перевезен по дороге на железную дорогу Хитачинака Кайхин в сентябре 2015 года.[6] и Kiha 11-202 были перенесены в марте 2016 года.[7]

Бывший подвижной состав

  • KiHa 22 x1 (вагон номер 222, бывший Haboro Mining Railway KiHa 22, такой же, как JNR KiHa 22)[8]
  • KiHa 2000 x2 (номера вагонов 2004 и 2005, бывшая Rumoi Railway KiHa 2000, такая же, как JNR KiHa 22)[8]

KiHa 2004 был выведен из эксплуатации в декабре 2015 года и продан Хэйсэй Чикухо Железная дорога в Кюсю в 2016 году.[9]

  • KiHa 222 в январе 2014 г.

  • KiHa 2004 в феврале 2006 г.

  • KiHa 2005 в январе 2010 г.

История

Гусеничное полотно повреждено в результате Великого землетрясения в Восточной Японии в марте 2011 г.

Железная дорога Минато (湊 鉄 道, Минато Тецудо) была открыта 18 ноября 1907 года, а 25 декабря 1913 года была открыта линия от Кацута до Накаминато с использованием паровой тяги.[1] Вся линия до Аджигауры была завершена 17 июля 1928 года.[1] С 1 августа 1944 года линия была передана Ибараки Коцу. (茨城 交通), становясь линией Ибараки Коцу Минато.[1]

Линия Минато была единственной железнодорожной линией, которой управлял Ибараки Коцу, основным бизнесом которого были автобусные перевозки. Из-за тяжелого финансового положения Ибараки Коцу решил отказаться от эксплуатации железных дорог. В сентябре 2007 года Ибараки Коцу и город Хитачинака договорились о передаче линии компании третьего сектора (финансируемой совместно местным правительством и частным сектором), которая позже была зарегистрирована как Приморская железная дорога Хитачинака. С 1 апреля 2008 года линия стала линией Минато прибрежной железной дороги Хитачинака.[1]

С 6 апреля 2010 года все поезда стали Ванман работа только для водителя.[1]

Линия была повреждена 11 марта 2011 г. Великое землетрясение в восточной Японии, но вся линия была вновь открыта для работы с 23 июля того же года.[1]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм Терада, Хирокадзу (19 января 2013 г.). デ ー タ ブ ッ ク 日本 の 私 鉄 [Датабук: Частные железные дороги Японии]. Япония: Неко Паблишинг. п. 39. ISBN 978-4-7770-1336-4.
  2. ^ 湊 線 新 駅 「高田 の 鉄 橋」 駅 開業 [На приморской железной дороге Хитачинака открывается новая станция Такадано-теккё]. RM Новости (на японском языке). Япония: Neko Publishing Co., Ltd. 1 октября 2014 г.. Получено 1 октября 2014.
  3. ^ а б 私 鉄 車 両 編成 表 2016 г. [Формы частного железнодорожного подвижного состава - 2016] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунша. 25 июля 2016. с. 18. ISBN 978-4-330-70116-5.
  4. ^ も と JR 東海 キ ハ 11 形 が 湊 機関 区 へ [Бывшие JR Central KiHa 11 перемещены в склад Минато]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 1 мая 2015 г.. Получено 28 сентября 2015.
  5. ^ 営 業 車 両 の 購入 に つ い て [Покупка нового пассажирского подвижного состава] (на яп.). Япония: Транспортная сервисная компания Токай. Сентябрь 2015. Архивировано с оригинал на 2015-09-08. Получено 28 сентября 2015.
  6. ^ 東海 交通 事業 キ ハ 11-201 が ， ひ た ち な か 海 浜 鉄 道 へ [TKJ KiHa 11-201 переехал на железную дорогу Хитачинака Кайхин]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 28 сентября 2015 г.. Получено 28 сентября 2015.
  7. ^ 東海 交通 事業 キ ハ 11-202 が ， ひ た ち な か 海 浜 鉄 道 へ 陸 送 さ れ る [Транспортная служба Токаи KiHa 11-202 доставлена ​​на железную дорогу Хитачинака Кайхин]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 24 марта 2016 г.. Получено 24 марта 2016.
  8. ^ а б 私 鉄 車 両 編成 表 2015 [Формы частного железнодорожного подвижного состава - 2015] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунша. 23 июля 2015. с. 18. ISBN 978-4-330-58415-7.
  9. ^ ひ た ち な か 海 浜 鉄 道 キ ハ 2004 год 九州 へ 移送 [Hitachinaka Kaihin Railway KiHa 2004 отправлено на Кюсю]. RM Новости (на японском языке). Япония: Neko Publishing Co., Ltd. 14 октября 2016 г. В архиве из оригинала 15 октября 2016 г.. Получено 15 октября 2016.

внешняя ссылка