WikiDer > Митсубиси Лансер Эволюшн Х

Mitsubishi Lancer Evolution X
Полный обзор всех моделей Lancer Evolution см. Mitsubishi Lancer Evolution.
Mitsubishi Lancer Evolution X (CZ4A)
Mitsubishi Lancer Evolution X 2008 года выпуска.
Обзор
ПроизводительMitsubishi Motors
ПроизводствоОктябрь 2007 г. - май 2016 г.
ДизайнерОмер Халилходжич
Кузов и шасси
Учебный классСпортивный компактный
Спортивный седан
Тип кузова4-дверный седан
МакетПередний двигатель, полный привод
ПлатформаПлатформа Mitsubishi GS
СвязанныйМитсубиси Лансер
Трансмиссия
Двигатель2,0 л (1998 куб. См) 4Б11Т I4-Т (бензин)
Выходная мощность280–446 л.с. (276–440 л.с.; 206–328 кВт)
Передача инфекции5-ступенчатая руководство
6-ступенчатая TC-SST трансмиссия с двойным сцеплением
Размеры
Колесная база2650 мм (104 дюйма)
Длина4570 мм (180 дюймов)
Ширина1810 мм (71 дюйм)
Высота1480 мм (58 дюймов)
Снаряженная масса1,420–1600 кг (3,131–3,527 фунтов)
Хронология
ПредшественникMitsubishi Lancer Evolution IX

В Митсубиси Лансер Эволюшн Х это десятое поколение Lancer Evolution, а спортивный седан производства японского производителя Mitsubishi Motors.

К сентябрю 2005 года Mitsubishi представила концептуальную версию Evolution следующего поколения на 39-м заседании. Токийское моторшоу назвал Концепция-X,[1] разработано Омер Халилходжич в европейском дизайн-центре компании.[2]

Mitsubishi представила второй концептуальный автомобиль Прототип-X, на 2007 Североамериканский международный автосалон (НАИАС).[3]

Lancer Evolution X седан имеет недавно разработанный 4Б11Т 2,0 л (1998 куб. См) с турбонаддувом, полностью алюминиевый рядный-4 GEMA двигатель. Мощность и крутящий момент зависят от рынка, но все версии будут иметь не менее 280 л.с. (206 кВт; 276 л.с.). (Версия JDM), версия для американского рынка будет иметь немного больше. Британские модели будут переработаны Mitsubishi UK в соответствии с предыдущими моделями MR Evolution, имеющими значок FQ. Ожидается, что варианты британских Evolution будут иметь мощность от 300 л.с. (220 кВт) до 360 л.с. (270 кВт).

В США предлагаются две версии автомобиля: Lancer Evolution MR, с 6-ступенчатой ​​коробкой передач Twin Clutch Sportronic Shift (TC-SST). Другая версия - GSR с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. В машине также есть новая штатная полноприводный автомобиль система названа S-AWC (Super All Wheel Control), усовершенствованная версия Mitsubishi AWC система, используемая в предыдущих поколениях.[4] S-AWC использует технологию векторизации крутящего момента для передачи разного крутящего момента на задние колеса.

Он также показал новый шестиступенчатый двигатель Mitsubishi. SST автоматическая коробка передач с двойным сцеплением с подрулевыми лепестками переключения передач из магниевого сплава. Он заменил автоматическую коробку передач Tiptronic, поэтому версия SST заменила версию GT-A (которая использовалась в Evolution VII и Evolution IX Wagon). Также была доступна пятиступенчатая механическая коробка передач. Lancer Evolution также включает в себя следующее поколение Mitsubishi. ПОДЪЕМ тело безопасности.

Evolution X поступил в продажу 2 октября 2007 года в Японии.[5] Январь 2008 г. в США,[6] Февраль в Канаде (как первая версия Evolution в Канаде)[7] и к марту 2008 г. в Великобритании.[8] Версия Twin Clutch SST была доступна в Японии с ноября 2007 года.[9] В Европе продажи начнутся в мае, версии GSR и MR включают премиум-пакет. С появлением MR-Touring 2010 года автомобиль стал еще более высококлассным. Кожа и люк на крыше стали стандартными, а задний спойлер превратился в спойлер для губ.

Регионы

Японские модели

Двигатель - тип 4B11T 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый с турбонаддувом. Evolution X может разгоняться от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) за 4,5–4,7 секунды. Алюминий использован в панели крыши, капоте, передних крыльях и заднем спойлере. каркасная конструкция.[10] Двигатель стартовой модели имел мощность 280 л.с. (206 кВт; 276 л.с.) при 6500 об / мин и 422 Н · м (311 фунт-фут) при 3500 об / мин. После отмены Джентльменского соглашения на 276 лошадиных сил в Японии,[11] мощность двигателя была увеличена до 300 л.с. (221 кВт; 296 л.с.) при 6500 об / мин с 2009 года. год выпуска.

  • RS - 5 ступенчатая МКПП. Колеса 16 дюймов.
  • Lancer Evolution X
    GSR - Стандартный задний спойлер. 5-ступенчатая механическая коробка передач или 6-ступенчатая коробка передач Twin Clutch SST (подрулевые лепестковые переключатели из магниевого сплава на модели SST). 245 / 40R18 Иокогама Шина ADVAN A13C на Энкей Литые легкосплавные диски повышенной жесткости с 12 спицами или опция BBS легкосплавные диски. Brembo вентилируемые дисковые тормоза. Стандартная система S-AWC 4WD. Двухступенчатая подушка безопасности водителя и переднего пассажира. Стандартный двигатель иммобилайзер с охранная сигнализация. Дополнительная система связи Mitsubishi Motors (MMCS), которая включает 30 Гб привод жесткого диска аудиосистема / навигационная система с 7-дюймовым (177,8 мм) ЖК-экран. Дополнительная аудиосистема премиум-класса Rockford Fosgate. Необязательный удаленный доступ без ключа.

GSR может комплектоваться следующими пакетами:

  • Пакет высокой производительности - Bilstein одиночная трубка амортизаторы и Эйбах винтовые пружины, Brembo 2-х частей дисковые тормоза, высокопроизводительные шины с более жесткими стенками и лучшим сцеплением.
  • Lancer Evolution X сзади
    Пакет стильного экстерьера - хромированная отделка решетки радиатора и молдинга поясной линии, вентиляционные отверстия крыльев в цвет кузова, дополнительные противотуманные фары.
  • Кожаный комбинированный салон - сиденья соответствуют цвету кузова.
  • Премиум-пакет - все 3 вышеуказанных пакета плюс 18-дюймовые (457 мм) легкосплавные диски BBS.
  • GSR-Premium - Замена пакета Premium, начиная с 2009 модельного года, но с добавлением премиального аудио MMCS и Rockford Fosgate.
  • GSR настроен RALLIART - Версия Ralliart была снова запущена в 2007 году, это ограниченное издание для Lancer Evolution X эксклюзивно настроено Mitsubishi Ralliart Япония оснащен 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, Ralliart RA04 Wheels 18 дюймов кованые 1 кусок черные алюминиевые спортивные диски в паре с шинами Yokohama ADVAN Neova AD08. Аэродинамические детали включают недавно разработанный углеродное волокно передний нижний спойлер, воздушная заслонка капота и воздухозаборник переднего бампера, а также система впуска и выпуска были настроены таким образом, чтобы максимально использовать возможности двигателя. В салоне установлено ковшеобразное сиденье в стиле автоспорта, разработанное совместно с Recaro. Официальная ливрея Ralliart была включена в комплект вместе с аудиосистемой премиум-класса Rockford Fosgate с коммуникационной системой Mitsubishi Motors (MMCS), которая включает в себя аудиосистему / навигационную систему с жестким диском емкостью 30 Гб и 7-дюймовым (180 мм) ЖК-экраном. Его тщательно настроенный двигатель 4B11T имеет максимальную выходную мощность 300 л.с. (304 л.с., 224 кВт) или более.[12]
  • Окончательное издание - Основанный на Evo GSR, это издание с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач поставляется с черными кожаными Recaros с красными вставками. сшивание, 18-дюймовые колеса BBS, насадки для подвески Bilstein и Eibach, тормоза Brembo, а также необходимое "Final Edition" значок и пронумерованная табличка тире. Для JDM было произведено всего 1000 штук.[13]

Североамериканские модели

Двигатель развивает 295 л.с. (217 кВт; 291 л.с.) при 6500 оборотах в минуту и ​​407 Нм (300 lb⋅ft) при 4400 оборотах в минуту.

  • GSR - То же, что и базовый японский GSR с большим спойлером. (доступно только с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач)
  • МИСТЕР - 6-ступенчатая коробка передач TC-SST. Подвеска с пружинами Eibach и Bilstein стойки. 18-дюймовый BBS кованый литые диски. Ксеноновые фары высокой интенсивности (HID). Большой задний спойлер с цветной маркировкой. Кожаные и замшевые сиденья. Электронная система бесключевого доступа и запуска. Органы управления аудиосистемой на рулевом колесе. Bluetooth свободные руки система интерфейса сотового телефона с распознавание голоса.
  • MR Премиум - MR с навигацией / стерео Rockford Fosgate с 9 динамиками.[14]
  • MR Touring - (2010) Основными отличиями от MR являются задний спойлер, полностью кожаные сиденья с подогревом, улучшенная внутренняя отделка и люк с электроприводом на стальной крыше.
  • SE - (конец 2010–11 гг.) Представляет собой комбинацию всех трех моделей 2010 года; некоторые ключевые особенности - передняя решетка GSR и интерьер, задние диффузоры MR, 6-ступенчатая трансмиссия TC-SST, пружины Eibach и стойки Bilstein, задний спойлер MR touring и сиденья с подогревом. Всего было произведено 340 экземпляров в США. Специальный брелок с серийным номером и благодарственным письмом от Шин Курихара были переданы покупателю этой отделки.
  • Окончательное издание - (2015) Было произведено пронумерованных единиц 1600 USDM с 18 " Энкей темные легкосплавные диски, 303 л.с. (307 л.с., 226 кВт) и крутящий момент 305 фунт-фут (414 Н · м), весь черный интерьер с красной прострочкой, алюминиевая крыша, окрашенная в черный цвет, значок final edition.

Пакеты опций:

  • (Только GSR) Комплект прицела, звука и спойлера - ксеноновые HID фары с ручным регулированием угла наклона; большой задний спойлер (с 2011 года большой задний спойлер входит в стандартную комплектацию всех моделей); Электронная система входа и запуска FAST-Key; Аудиосистема Rockford Fosgate мощностью 750 Вт (максимум); в тире 6 дисков CD-чейнджер; Спутниковое радио Sirius с предоплатой на три месяца.
  • (GSR - только для Канады) Пакет управления - амортизаторы Bilstein, пружины Eibach, передние роторы из 2 частей, кованые колеса BBS, большой спойлер.
  • (MR и MR Touring) Технологический пакет: Mitsubishi Multi Communication System, GPS навигация с системой Diamond Lane Guidance; Жесткий диск 30 Гб с Digital Music Server, встроенный в приборную панель DVD/ CD-проигрыватель, многофункциональный 7-дюймовый (177,8 мм) цветной ЖК-дисплей сенсорный экран, 650 (710 для модели 2010 года) -ватт (максимум) Высокопроизводительная аудиосистема Rockford Fosgate, спутниковое радио Sirius с предоплаченной подпиской на шесть месяцев.

Британские модели

Британские автомобили сохранили название Evolution X.

  • GS - Базовый японский GSR с колесами Enkei или BBS, 5-ступенчатая МКПП радио и музыкальный сервер (MMCS), аудиосистема премиум-класса Rockford Fosgate, iPod/MP3 вспомогательный входной порт.
  • GSR SST (FQ-300, FQ-330) - GSR FQ-300 с 6-ступенчатой ​​коробкой передач TC-SST с выбором режима SST (нормальный, спорт, супер спорт). GSR SST FQ-330 выпущен в 2009 году.[15]

Варианты:

  • FQ-300 - Двигатель мощностью 300 л.с. (221 кВт; 296 л.с.) при 6500 об / мин, крутящий момент 407 Н · м (300 фунт-фут) при 3500 об / мин.
  • FQ-330 - Двигатель мощностью 329 л.с. (242 кВт; 324 л.с.) при 6500 об / мин, крутящий момент 437 Н · м (322 фунт-фут) при 3500 об / мин.
  • FQ-360 - Двигатель мощностью 359 л.с. (264 кВт; 354 ​​л.с.) при 6500 об / мин, крутящий момент 492 Н · м (363 фунт-фут) при 3500 об / мин. Передний спойлер из углеродного волокна, задний вихревой генератор, ручка переключения передач, ручной тормоз. Передние кожаные сиденья Recaro.
  • FQ-400 - Двигатель мощностью 409 л.с. (301 кВт; 403 л.с.) при 6500 об / мин, крутящий момент 525 Н · м (387 фунт-фут) при 3500 об / мин.[16] В него также входит 5-ступенчатая механическая коробка передач,поршень тормозные суппорты, модернизированные тормоза и 18-дюймовые колеса, оснащенные Toyo Шины Proxes R1R (лето) или шины Toyo Snowprox S953 (зима), новый аэрокомплект, который включает дополнительные воздухозаборники, вентиляционные отверстия, увеличенный воздухозаборник в капоте и воздуховодах. Предполагается, что будет произведено около 100 машин.[17] Он разгоняется до 0–62 миль в час (100 км / ч) за 3,8 секунды (приблизительно) и имеет максимальную скорость 155 миль в час (249 км / ч) (ограничена электроникой). Стандартная комплектация топовой модели Lancer Evolution X обширна, FQ-400 поставляется с телефоном громкой связи Bluetooth, CD-тюнером с жестким диском на 30 ГБ, DVD. спутниковая навигация и защитное стекло. Удобные функции, такие как дистанционный центральный замок, автоматические фары и дворники повысить удобство использования FQ-400. На FQ-400, доступную с июня 2009 года, распространяется трехлетняя гарантия / 36 000 миль. Стоимость 49 999 фунтов стерлингов (прейскурантная цена).[18]
  • FQ-440 MR - Двигатель мощностью 446 л.с. (328 кВт; 440 л.с.) при 6800 об / мин, крутящий момент 559 Н · м (412 фунт-фут) при 3100 об / мин.[19] Выпущен в 2014 году как специальная серия, всего 40 штук. Он был доступен только в цвете Frost White по цене 50 000 фунтов стерлингов.

Европейские модели

Разгон: 0–100 км / ч (62 миль / ч) за 4,8 сек. с 1560 кг (3439 фунтов); и 4,9 сек. с 1600 кг (3527 фунтов). Двигатель мощностью 295 л.с. (217 кВт; 291 л.с.) при 6500 об / мин и 366 Нм (270 фунт-фут) крутящего момента при 3500 об / мин.

  • GSR - 5-ступенчатая механическая (GSR 5 M / T) или 6-ступенчатая коробка передач TC-SST (GSR TC-SST).
  • MR TC-SST - 6-ступенчатая коробка передач TC-SST. Подвеска с пружинами Eibach и стойками Bilstein. 18 дюймов BBS кованые литые диски. Ксеноновые фары высокой интенсивности (HID). Система связи Mitsubishi Multi.

Бразильские модели

Lancer Evolution X прибыл в Бразилию в 2008 году и продается только с коробкой передач с двойным сцеплением.

  • GSR - 6-ступенчатая коробка передач TC-SST, 18-дюймовые кованые легкосплавные диски BBS, гоночные сиденья Recaro, 7-дюймовые мультимедиа система.
  • Углеродная серия - На основе версии GSR, специальная серия ограничена 40 единицами, которые имеют элементы из углеродного волокна, это: воздухозаборники и выходы капота, зеркала, вытяжка сзади, передний спойлер и опора пластины и новая задняя спойлер (утиный хвост). Они сопровождают BBS диски графитового цвета и затемненные фонари.
  • Издание Джона Истона, 2015 г. - Специально созданная для бразильского рынка, эта последняя версия поставляется с двигателем крутящего момента мощностью 340 л.с. (335 л.с., 250 кВт) и 475 Нм (350 фунт-фут), контур решетки радиатора красного цвета и ограничен 100 экземплярами.

Австралийские / новозеландские модели

Двигатель мощностью 295 л.с. (217 кВт; 291 л.с.) при 6500 об / мин и 366 Нм (270 фунт-фут) крутящего момента при 3500 об / мин.

  • GSR - 5-ступенчатая механическая или 6-ступенчатая коробка передач TC-SST.
  • МИСТЕР - 6-ступенчатая коробка передач TC-SST. Подвеска с пружинами Eibach и стойками Bilstein. 18 дюймов BBS кованые легкосплавные диски, 2 передних тормоза, алюминиевый задний спойлер, автоматические регулируемые ксеноновые фары высокой интенсивности (HID). Mitsubishi Multi-Communication System, комбинированная кожаная обивка сидений, подогрев передних сидений.
  • Батерст издание - Модернизированная / настроенная версия Evolution X от A-Team Mitsubishi Ralliart Australia с номинальной выходной мощностью 336 л.с. (331 л.с., 247 кВт) и 436 Нм (322 фунт-сила-фут) крутящего момента. Team Mitsubishi Ralliart (TMR) Bathurst Edition - самый мощный дорожно-правовой Lancer Evolution X будет предлагаться в Австралии как новый автомобиль. Bathurst Edition доступен либо со стандартной 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с 6-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением TC-SST с ограниченным тиражом всего в 100 единиц. На него распространяется заводская гарантия MMAL.
  • Окончательное издание - Версия для отправки, включающая последние 1000 единиц, которые будут построены, из которых 150 будут направлены в Австралию, 350 - в Канаду и только 30 будут доступны в Новой Зеландии. Основанная на Evo GSR, эта версия с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач оснащена черными кожаными сиденьями Recaro с красной декоративной прострочкой, 18 дюймов. BBS колеса, модернизация подвески Bilstein и Eibach, а также Brembo тормоза, а также необходимый значок "Final Edition" и пронумерованная табличка на приборной панели. Эта модель имеет «повышенную мощность двигателя» (по сравнению с моделью GSR) с выходной мощностью 226 кВт (307 л.с., 303 л.с.) и 414 Нм (305 фунт-сила-фут) крутящего момента.[20]

Сингапурские модели

  • RS - 5 ступенчатая МКПП.
  • GSR - То же, что и японская база GSR
  • GSR SST - GSR с 6-ступенчатой ​​коробкой передач TC-SST.

Филиппинские модели

Филиппины получили свой Evolution X в ноябре 2008 года, и он такой же, как и USDM версии. Комплектация и характеристики почти такие же, за исключением модели MR Touring из USDM.

  • GSR- 5-ступенчатая механическая коробка передач и те же характеристики с USDM GSR с большим спойлером.
  • МИСТЕР- 6-ступенчатая коробка передач TC-SST и те же характеристики, что и у USDM MR, за исключением технологического пакета.

Малазийские модели

В Малайзии Lancer Evolution X доступен только с 6-ступенчатой ​​коробкой передач. Двойное сцепление SST коробка передач. Передние номерные знаки выровнены по центру или справа от фасция. В 2009 г. Королевская полиция Малайзии приобрела парк Lancer Evolution X с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач для использования в скоростные погони.

Окончательное издание

Evolution X Final Edition был доступен в Японии, где было произведено 1000 моделей с ограниченными возможностями настройки.[21] 150 из них были доступны на рынке Австралии. В Канаде было продано всего 350 единиц Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition 2015 года, а еще 1600 единиц были отправлены в США.[22]

Рекомендации

  1. ^ «Компания Mitsubishi Motors участвует в 39-м Токийском автосалоне» В архиве 2009-04-29 на Wayback Machine, Пресс-релиз Mitsubishi Motors, 28 сентября 2005 г.
  2. ^ «История внешнего дизайна Mitsubishi Concept-X» В архиве 2012-03-22 в Wayback Machine, Обзор технологий Mitsubishi Motors, 2006, № 18, стр. 134–135
  3. ^ "Североамериканский международный автосалон 2007 года - Представление автомобилей". NAIAS. 2007. Архивировано с оригинал 6 января 2007 г.. Получено 10 января, 2007.
  4. ^ «2007 Mitsubishi Prototype X Concept». Carpages.ca. 2007. Архивировано с оригинал 7 мая 2012 г.. Получено Двадцать первое марта, 2007.
  5. ^ «MMC запускает Lancer Evolution X - высокопроизводительный полноприводный седан нового поколения» В архиве 2009-04-17 на Wayback Machine, Пресс-релиз Mitsubishi Motors, 1 октября 2007 г.
  6. ^ «Вид из Японии - Mitsubishi Lancer Evolution X 2008 года выпуска». autoweek.com. 2007. Архивировано с оригинал 7 мая 2012 г.. Получено 1 октября, 2007.
  7. ^ "Mitsubishi Lancer Evolution 2007 года". Wheels.ca. Март 2003 г.. Получено 28 октября, 2007.
  8. ^ "Первые диски Mitsubishi Evo X". carmagazine.co.uk. 2007. Архивировано с оригинал 22 января 2016 г.. Получено 1 октября, 2007.
  9. ^ «Официально официально: Mitsubishi Lancer Evolution X». автоблог. 1 октября 2007 г.. Получено 1 октября, 2007.
  10. ^ «MMC запускает Lancer Evolution X - высокопроизводительный полноприводный седан нового поколения». Media.mitsubishi-motors.com. 1 октября 2007 г. Архивировано с оригинал 17 апреля 2009 г.. Получено 7 октября, 2010.
  11. ^ «Почему Япония, наконец, сняла ногу с тормоза». Japan Times. 13 апреля 2008 г.. Получено 7 октября, 2010.
  12. ^ «Mitsubishi Motors / RALLIART демонстрирует 2 автомобиля: Lancer Evolution X, настроенный RALLIART и Group N Rally Car на Токийском автосалоне 2008 совместно с NAPAC». Ralliart.com. 20 декабря 2007 г. Архивировано с оригинал 30 апреля 2018 г.. Получено 20 декабря, 2007.
  13. ^ "Mitsubishi Evo прощается с эксклюзивным для Японии финальным изданием". caranddriver.com. 14 апреля 2015 г.. Получено 15 апреля, 2015.
  14. ^ «Mitsubishi объявляет цены на долгожданный Lancer Evolution». Lancerevolution.ca. 21 января 2008 г. Архивировано с оригинал 20 октября 2009 г.. Получено 7 октября, 2010.
  15. ^ Лавринк, Дэймон (20 мая 2009 г.). «Только для Европы: Mitsubishi Evolution FQ-330 SST». Autoblog.com. Получено 7 октября, 2010.
  16. ^ "Mitsubishi Evo X FQ-400". evo.co.uk. Получено 2018-06-11.
  17. ^ Лавринк, Дэймон (1 декабря 2008 г.). «Mitsubishi Evolution X FQ400 с мощностью 405 л.с.». Autoblog.com. Получено 7 октября, 2010.
  18. ^ «Mitsubishi Lancer Evolution FQ-400 - самый быстрый лансер из когда-либо выпущенных». Inautonews.com. Архивировано из оригинал 19 июля 2011 г.. Получено 7 октября, 2010.
  19. ^ "2014 Mitsubishi Lancer Evolution FX-440 MR". rssportscars.com. Получено 2018-06-11.
  20. ^ "Митсубиси Мицубиси Австралия Lancer Evolution Final Edition". caranddriver.com. 10 ноя.2015. Получено 11 ноя, 2015.
  21. ^ http://www.autoblog.com/2015/04/16/mitsubishi-lancer-evo-x-final-edition-japan-official/
  22. ^ http://www.drive.com.au/motor-news/mitsubishi-lancer-evolution-final-edition-confirmed-for-australia-20150417-1mnfpd.html