WikiDer > Миссионерские корабли Моравской церкви

Moravian Church Mission Ships
Офорт миссионерского корабля Моравской церкви "Гармония # 4 c1888" из книги "С гармонией в Лабрадор" преподобного Б. Ла Троба.

В Корабли с миссией Моравской церкви были серией из двенадцати кораблей (пять названных Гармония), который совершал ежегодное плавание из Лондона в Моравская церковь миссионерские станции в Лабрадор каждое лето в течение 156 лет с 1770 по 1926 год.[1][2] Целью плавания было снабжение положения к церковные миссионерские станции в Лабрадоре и ротация персонала миссии.[1][2] Все, кроме одного, были чистыми парусные суда; последний корабль, Гармония # 5, имел вспомогательный паровой двигатель.[2]

Право собственности

Суда принадлежали и эксплуатировались Братское общество распространения Евангелия среди язычников, очевидно, совместное предприятие Моравской церкви (Единство братьев) и Общество распространения Евангелия среди язычников.[2]

Направления

Миссионные станции во время кораблей были Наин (основан в 1770 г.), Окак (1776), Hopedale (1782), Хеврон в Бухта Кауэрдлуксоак (1830–1959) служил также Бухта Напарток и Залив Саеглек, Зоар (1864–1889), Рамах (1871–1908), Макковик (1896 г.), и Killiniq на Мыс Чидли остров (1905–1925).[2] После этого периода были добавлены еще две станции в Счастливая долина около Goose Bay (1957) и Северо-Западная река (1960).[2]

Корабли

Название корабляОтЧтобыКапитанЗаметки
Пакет Джерси17701770Томас Магфорд[2]Маленький шлюп 80 тонн (бм).[2]
Дружба17711776Фрэнсис Магфорд[2]
Хорошее намерение17771779Фрэнсис Магфорд[2]Шлюп 70 тонн (бм).[2] В плену у французов капер на обратном пути осенью 1778 г., но был пойман британским крейсер прежде, чем она смогла добраться до французского порта.[2] Этот инцидент привел к выдаче пропусков обоими Король Франции и Бенджамин Франклин чтобы предотвратить повторение.[2]
Дружба1780
1782
1781
1786
Фрэнсис Магфорд[2]
Джеймс Фрейзер[2]
Гармония #117871802Джеймс Фрейзер 1787-?[3]Бриг 133 тонны построены для Общества специально для арктической службы на Bursledon под руководством Томаса Митчелла, заместитель инспектора из Королевский флот.[2][4]
разрешение18021808Дж. Фрейзер
Гектор18091809Fraser[5]В собственности общества менее двух месяцев.[2]
Джемайма18101817Fraser[2]Бриг 180 тонн (бм).[2]
Гармония #218181831Fraser[2]Бриг 126 тонн (bm) построен для Общества специально для арктической службы под руководством брата Тейлора.[2][4] В 1830 году ее сопровождал Оливер, зафрахтованный для перевозки дополнительных грузов, необходимых для создания миссии в Хевроне; аналогично в 1831 г. Венера.[2]
Гармония #318321860Уильям Тейлор
1832– не менее 1836 г.[2]

Джеймс Сазерленд[2]
Снег около 230 тонн (bm) построено для Общества Товарищи и сыновья из Грейт-Ярмута специально для арктических служб осенью и зимой 1831/1832 года под руководством брата Тейлора по цене около 3500 фунтов стерлингов (около 327 577 фунтов стерлингов по текущим ценам).[2][4] Во время исходящего рейса 1836 года он был пойман во льду на восемь дней, когда подходил к Лабрадору в конце июля.[2] Во время обратного рейса в том же году она спасла девять выживших. Superior который при капитане Данне был брошен на нее концы балки во время яростного шторм 28 сентября 1836 г. Мирамичи к Кардифф.[2] В Гармония сама пострадала от того же шторма, когда сильное море, накатившееся на нее, лодка висит за кормой, печь в окна кабины и залил, смыл нактоуз и кухарка сломала колесо и чуть не убила человека, сидевшего за ним.[2] После этого рейса она была усилена двойным слоем, то есть добавлением второго слоя обшивки поверх носовой части, что обошлось примерно в 350 фунтов стерлингов.[2]
Гармония #418611896Джон Уайт
‑1862[2] Генри Линклейтер 1863‑[2]
А барк Регистр весом 251 тонна построен для Общества товарищами и сыновьями Грейт-Ярмута специально для арктических служб и спущен на воду 24 апреля 1861 года.[2][4]
Нет моравских кораблей18961900В эти годы Общество зафрахтовало судно для снабжения миссионерских станций.[2]
Гармония #519011926Джозеф Линклейтер 1901[2]
Дж. К. Джексон 1902–1926[2]
Ex пароход Лорна Дун (Первоначально барк, построенный в Данди в 1876 году для экспедиционных работ) был куплен за 2000 фунтов стерлингов и переоборудован Обществом еще на 2000 фунтов стерлингов как барк с вспомогательной паровой силой.[2]

[1][2]

Испанский грипп

Летом 1919 г. Гармония # 5 нес Испанский грипп от Сент-Джонс в Хеврон и Окак.[6] В результате погибших население Хеврона и его окрестностей сократилось с 220 до 70 человек.[6] В Окаке погибли 204 из 263 жителей, в том числе каждый взрослый мужчина. Инуиты; оставшиеся в живых полностью разобрали общину, сожгли все дома и мебель перед переездом в Наин, Хопдейл или Хеврон.[6]

использованная литература

  1. ^ а б c Моравский вестник. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
  2. ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг ах ай эй ак E Wilson, ed. (1975). С гармонией лабрадора.
  3. ^ Уайтли, Уильям H (июнь 1960). "ИНВЕНТАРЬ ЗАПИСЕЙ МОРАВСКОЙ МИССИИ ИЗ ЛАБРАДОРА" (PDF). Моравский архив Вифлеем. Архивировано из оригинал (PDF) 31 июля 2007 г.. Получено 16 марта 2014.
  4. ^ а б c d «Лабрадорский район ~ Северный прибрежный район». История. NL GenWeb. Получено 16 марта 2014.
  5. ^ Было два капитана Фрейзера, первый Джеймс и сразу после него Томас (не родственник); неясно, когда произошло переключение.
  6. ^ а б c Хиггинс, Дженни (2007). "Испанский грипп 1918 года". Веб-сайт наследия Ньюфаундленда и Лабрадора. Получено 16 марта 2014.

внешние ссылки