WikiDer > Моторный запуск

Motor Launch

Motor Launch ML 59.jpg
Моторный катер Первой мировой войны - ML 59
Обзор класса
Строители:Elco
Операторы: Королевский флот
Построен:1915–1918
В комиссии:1915–1920-е гг.
Завершенный:580
Общие характеристики серии МЛ.1–50
Тип:Запуск двигателя
Смещение:34 т
Длина:75 футов
Движение:Бензиновый двигатель
Скорость:19 кн (35 км / ч)
Дополнение:8
Вооружение:
Общие характеристики серии МЛ.51–550
Тип:Запуск двигателя
Смещение:37 т
Длина:86 футов
Движение:Бензиновый двигатель
Скорость:19 кн (35 км / ч)
Дополнение:6
Вооружение:
Общие характеристики МЛ.551–580
Тип:Запуск двигателя
Смещение:37 т
Длина:80 футов
Скорость:19 кн (35 км / ч)
Дополнение:8
Вооружение:
  • 1 × 13-фунтовая
  • позже заменен на 1 × 3-ФДР

А запуск двигателя (ML) - небольшое военное судно в Королевский флот служба. Он был разработан для защита гавани и погоня за подводной лодкой или для вооруженного скоростного спасательные операции на море. Некоторые суда для водная полиция сервис также известен как запуск двигателя.

Служба Первой мировой войны

Несмотря на небольшие размеры по военно-морским стандартам, он был больше, чем предыдущие модели с паровым или дизельным двигателем. портовые катера 56 футов и прибрежные моторные лодки длиной 40 и 55 футов. Первые моторные катера поступили на вооружение в Первая мировая война. Это было пятьсот восемьдесят 80-футовых (24 м) судов, построенных в США. Elco рота Адмиралтейства, получив номера от МЛ-1 до МЛ-580. Они служили с Королевский флот между 1916 и концом войны, защищая британское побережье от немецких подводных лодок.[1] Некоторые из самых ранних примеров, включая ML 1, также служили в Персидский залив с июня 1916 г. После Перемирие 11 ноября 1918 г. а флотилия 12 моторных катеров Королевского флота прошли по Рейну, выполняя обязанности Рейнская патрульная флотилия.[2] Единственный известный сохранившийся образец моторного катера времен Первой мировой войны - это МЛ-286, который сейчас находится в плохом состоянии на берегу Темзы.

Типы Второй мировой войны

Королевский норвежский флот мотор запускается с Дувра во время Второй мировой войны.
ТипДлинаМассаСкоростьПостроенОбщийПотерялПредназначен для
Fairmile A моторный катер110 футов57 тонн25 узлов (46 км / ч)193912Погоня за подводной лодкой, потом минирование
Моторный катер Fairmile B112 футов (34 м)85 тонн20 узлов (37 км / ч)1940-451,284Погоня за подводной лодкой, многие более поздние роли, включая спасательные операции на море
Моторный катер обороны гавани72 футов (22 м)54 тонны12 узлов (22 км / ч)1940-4548647Защищая гавани; противолодочный
RAF Type 2 Whaleback63 футов (19 м)21,5 тонны36 узлов (67 км / ч)1940-4270Спасение сбитый экипаж, особенно в Английский канал

В послевоенное время многие катера приняли на вооружение как прогулочные. Некоторые из них находятся на Национальный регистр исторических судов.[3]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Гардинер, стр. 101
  2. ^ Джеффри Чарльз. «Рейнская патрульная флотилия, часть I: создание флотилии».
  3. ^ Гардинер и Шено, стр. 71
  • Гардинер, Роберт, Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921 Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5.
  • Гардинер, Роберт и Шено, Роджер, Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946, Conway Maritime Press, 1980. ISBN 0-83170-303-2.

внешняя ссылка