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EIN Motorrad ordentlich war ein Militär Motorradfahrer, Das Nachrichten gepflegt.

Motorenbestellungen wurden in der Erster Weltkrieg weil es nicht möglich war, Nachrichten auf andere Weise schnell zu übertragen. Während der Zweiter Weltkrieg sie wurden verwendet, um das Abfangen von Funksprüchen durch den Feind zu verhindern. Durch die Entwicklungen im elektronischen Nachrichtenverkehr sind die Motorradpfleger fast nicht mehr nötig. Bei der Königliche Landstreitkräfte Motorradpfleger waren Teil der Verbindungsdienst, aber bis 2004 hatten fast alle Einheiten Zugriff auf die Moto Guzzi V50 NATO, das manchmal bei Übungen enthalten war, aber keine oder nur noch geringe Funktion hatte.

Motorräder werden immer noch für Aufklärungsmissionen eingesetzt. Manchmal drängen BefehlEinheiten mit Motorräder wochenlang in Feindesland.

Obwohl Militärmotorradfahrer meist als „ordentlich“ bezeichnet werden, werden sie keineswegs immer für den Nachrichtenverkehr eingesetzt. Auch das Eskortieren von Militärtransportern und Kolonnen wurde und wird oft mit Militärmotorrädern durchgeführt. Darüber hinaus sind die meisten Militärpolizeikräfte mit Motorrädern ausgestattet, unabhängig davon, ob in Tarnfarben gesprüht.

Der taktische Einsatz von Militärmotorrädern erfolgt im Königliche Landstreitkräfte nur bei der Luftfahrzeugbrigade, vor allem wegen des einfachen Transports von Motorrädern mit Hubschrauber. Seit 2004 400 ccm Motorräder von KTM benutzt.^[1]

Bilder

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  Ein britischer Ordnungsoffizier übergibt eine Nachricht an das Signalbüro des 1st Border Regiment in Orchideen (Frankreich), 13. Oktober1939.

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  Korporal P. W. Collins, Motor Order of the Königliches Korps der Signale Bei der 11. Panzerdivision überbringt eine Nachricht an den Kommandanten von a Cromwell-Tank, 23. Oktober1944.

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  US Marine auf einem besonderen Motorrad: Die HDT M1030M1 Diesel-Motorrad.

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  Diese Version des Moto Guzzi V50 NATO war nicht für Nachrichten gedacht, sondern für die WehrpflichtigeSoldaten.