WikiDer > Нольсояр Палл
Нольсояр Палл | |
---|---|
Нольсояр Палл изображен на старой банкноте в 50 крон Фарерских островов. | |
Родился | 11 октября 1766 г. |
Умер | зима 1808–09 в море рядом Сумба |
Национальность | Фарерские острова |
оккупация | |
Супруг (а) |
|
Нольсояр Палл (изначально Пол Поульсен Нолсё) (11 октября 1766 - 1808 или 1809 гг.) Фарерские острова Национальный герой.[1] Он был моряк, трейдер, поэт, фермер и строитель лодок, который пытался наладить прямую торговлю между Фарерскими островами и остальной Европой и представил вакцинация на острова. Он пропал без вести зимой 1808/09 года, отплывая домой из Англии.
Жизнь
Пол Поульсен родился в Nólsoy, четвертый из семи детей. Он и его братья взяли дополнительное название «Nolsøe» для острова, на котором они родились.[2] После смерти отца в 1786 году он осуществил свое стремление выйти в море и много путешествовал; он предположительно служил как в британском, так и в французском флоте, капитаном торгового судна США,[3] а также плавал на пиратских кораблях в Китае.[4] В 1798 году он женился на женщине со своего родного острова, Сигге Марии Туммасдоттир, и прожил пару лет в Копенгагене, затем вернулся на Фарерские острова в 1800 году. Его жена умерла, и в 1801 году он женился повторно на Марен или Марин Малене Зиске. дочь богатого коронного арендатора рядом Klaksvík на Boroy, и взял на себя другую коронную аренду поблизости.[5][6] Он так успешно занимался сельским хозяйством, что Датское королевское общество по развитию сельского хозяйства наградил его серебряной медалью,[3] хотя он умер прежде, чем смог получить его.[7]
Его нововведения в судостроении продолжали расти и резко возрастали. киль и менее квадратный парус ближе к треугольный, были быстро приняты. Он также разработал улучшенное прялку.[8]
Ему отказали в ссуде на покупку корабля, чтобы продемонстрировать возможности рыбной ловли с более крупных судов, он, его зять Пер Ларсен, Якоб Якобсен и братья Пола купили разбитое судно на аукционе и отстроили его заново. Вагур. Спущен на воду 6 августа 1804 г. и получил название Ройндин Фриня (Прекрасное испытание), это шхуна был первым морским судном, построенным на Фарерских островах,[5] и первое судно, принадлежащее Фарерским островам с начала Средний возраст.[9]
Поскольку 1805 год был плохим для рыбной ловли, он вместо этого перевез грузы угля из Сугуроя через Атлантику в Берген и Копенгаген, пытаясь открыть прямую торговлю, но датчане не позволили им импортировать товары на Фарерские острова. Королевская торговая монополия власти.[10] Вместо этого, вакцинируя членов своей команды, последовательно используя материал, полученный от предыдущего человека, он преуспел в получении первого вакцина против оспы назад на Фарерские острова,[7] и с помощью одного из своих братьев распространил вакцинацию по островам.[11] В следующем году, после повторной попытки торговать напрямую, он был осужден и оштрафован по двум обвинениям в нарушении торговых законов, но был освобожден от контрабанды товаров обратно на Фарерские острова, продав их шведскому кораблю в Каттегат.[12] Он отреагировал встречным иском к шерифу района Торсхавн Йоэн Кристиансен Оре за контрабанду в крупных размерах; Представители монополии, похоже, вели личную торговлю на стороне. Однако, похоже, он отказался от иска.[7][13] В 1807 году, после года попыток преодолеть отказы местного правительства Фарерских островов и монополии, он отплыл в Копенгаген на Ройндин Фриня как один из пяти делегатов, представивших широко поддержанное предложение о трехлетней экспериментальной отмене торговых ограничений. Им пришлось незаконно продать 2600 вязаных свитеров и других товаров норвежскому торговцу, чтобы профинансировать рейс.[14] но Наследный принц Фредерик, который правил как регент своего отца, и другие в Копенгагене сочувствовали, и торговля открылась бы, если бы война с Англией не началось.[15]
После битва 1807 г.ВМС Великобритании начали шестилетнюю блокада Дании в рамках продолжающиеся наполеоновские войны, отрезая монополию ячмень торговля, которая обеспечивала 80% потребностей жителей Фарерских островов в зерне. Чтобы предотвратить голод, Нольсояр Палль получил разрешение от англичан и в октябре 1807 года привез с собой ячмень.[16] Следующим летом, после того как два британских корабля подряд разграбили на Фарерских островах все имущество датского правительства, он отплыл обратно в Данию по просьбе коменданта Торсхавна, чтобы попытаться получить больше зерна, но Ройндин Фриня был захвачен британским военным кораблем и получил непоправимые повреждения. Привезенный в Лондон, он и его команда получили Тайный советсочувствия и замены корабля, Полярная звезда; на этом корабле они отплыли вскоре после 17 ноября 1808 года с тем, что должно было стать первой из нескольких партий зерна, но были потеряны в море, предположительно, во время сильных штормов ноября и декабря того же года, около Сумба.[17][18] Голод не удалось предотвратить до 1810 года, когда было достигнуто соглашение с британцами.[19] Глубина ненависти между Нольсояром Паллем и комендантом Торсхавна демонстрируется тем, что последний в апреле следующего года выразил свое удовлетворение тем, что Палл не вернулся, хотя и просил его отплыть за помощью.[20] Это привело к подозрению, которое сохраняется до сих пор, что комендант устроил смерть Палла, возможно, наняв норвежского капера ( Один) потопить корабль Палла к югу от Фарерских островов.[21]
Поэзия
Нолсояр Палль был талантливым поэтом, известным своими сатирическими балладами. Он и его младший брат Якуп часто вместе писали стихи;[22] Первым зрелым произведением, которое можно безоговорочно приписать Паллу, является «Krákuteiti», повествующий о деле одного законника, который отказался признать рожденного им ребенка от своей экономки: он изображен цаплей, домработница - уткой, судью, которого он пытался купить, кукушку, а нежеланного ребенка - красный узел.[6] "Jákup á Møn" повествует о неудачливом женихе и высмеивает местничество, очень распространенное в то время на островах.[23] "Fruntatáttur" издевается над модой женщин носить бахрома.[13][24] "Gorplandskvæði" увековечивает трусость коменданта Торсхавнского гарнизона, сдавшегося без боя британской канонерской лодке.[25] Это довольно поспешное произведение, оно было заявлено для другого поэта, но тон насмешки и характеристики, такие как лексика Нольсоя, указывают на то, что это Нольсояр Палл.[26]
Самым известным его произведением является "Fuglakvæði" (Баллада о птицах), произведение из 229 строф, в котором хищные птицы символизируют датские власти, а сам поэт предупреждает более мелких птиц в виде кулик-сорока, который позже был выбран в качестве национальной птицы Фарерских островов.[7][18] В балладе поэтично сказано то, что нельзя было сказать простой речью; было продано много копий.[27][28]
Оказать влияние
Нольсояру Паллу почти удалось открыть Фарерские острова для прямой торговли более чем на полвека раньше,[2] хотя большая часть его вдохновения была посмертной.[29] Его идеи, Ройндин Фриня и обучение, которое он провел для Фарерских островов в морском плавании, положило начало развитию глубоководного рыболовства, которое позже принесло островам процветание; Клаксвик, где он жил и где на зиму буксировался, превратился в один из рыбацких портов.[30] Он был примерным патриотом и стал национальным героем.[7][30] В своей поэме «Heimferð Nólsoyar Páls» (Возвращение Нолсояра Палля), Янус Джурхуус написал о своем путешествии домой, нарисованный Beinisvør, символизирующий независимые острова.[31][32]
В художественной литературе
- Йоханнес Хелмс. Grib, en Fortælling fra Kulsvierlandet i Kapertiden. Копенгаген: Reitzel, 1893. OCLC 3267610 (на датском) Роман
- Стейнбьерн Б. Якобсен. Нольсояр Палл. Торсхавн: Фаннир, 2000. ISBN 99918-49-28-9 (на Фарерских островах) драма
Рекомендации
- ^ Симонсен, Ким (1 декабря 2015 г.). «Романтический канон и становление святого на Фарерских островах». Романтик: журнал исследований романтизмов. 3 (1): 73. Дои:10.7146 / rom.v3i1.26312. ISSN 2246-2945.
- ^ а б Джон Фредерик Уэст, Фарерские острова: появление нации, Лондон: Херст, 1972, ISBN 978-0-8397-2063-8, п. 49.
- ^ а б Запад, п. 50.
- ^ Эрнст Кренн, Die Entwicklung der Foeroyischen Literatur, Иллинойс Исследования языков и литературы, том. 26, вып. 1, Урбана: Университет Иллинойса, 1940 г., OCLC 4393398, п. 74 (на немецком)
- ^ а б Як. Якобсен, "Nolsøe, Poul Poulsen", Данск биографиск лексикон, онлайн на Проект Рунеберг, стр. 308–09, п. 308.
- ^ а б Кренн, п. 75.
- ^ а б c d е Якобсен, п. 309.
- ^ Запад, п. 51.
- ^ Запад, п. 55.
- ^ Джонатан Уайли, Фарерские острова: интерпретация истории, Лексингтон, Кентукки: Университетское издательство Кентукки, 1987, ISBN 978-0-8131-1578-8, п. 216, примечание 11.
- ^ Запад, п. 56.
- ^ Запад, стр. 56–57.
- ^ а б Запад, п. 58.
- ^ Запад, стр.59–60.
- ^ Запад, п. 60.
- ^ Запад, п. 61.
- ^ Запад, стр.66–67.
- ^ а б Уайли, стр. 213, примечание 3.
- ^ Вайли, п. 67.
- ^ Запад, стр.66
- ^ Запад, 67.
- ^ Кренн, п. 73. «Фуглаквки» освободили раньше, чем ему хотелось бы; кто-то слышал, как он и его брат работали над этим. Кренн, п. 79.
- ^ Кренн, стр. 75–76.
- ^ Кренн, п. 77.
- ^ Запад, стр. 61–62.
- ^ Кренн, п. 79.
- ^ Кренн, стр.78, 79.
- ^ Запад, стр.58–59.
- ^ По мнению Вайли, «Нолсояр Палл, при всем своем героизме и несомненном гении, посмертно и символически выиграл больше, чем на самом деле и в свое время». (п. 87).
- ^ а б Запад, п. 67.
- ^ Heimfer Nólsoyar Páls В архиве 16 июля 2011 г. Wayback Machine в Faroeartstamps, FaroePost, с переводом Анкер Эли Петерсен, 21 ноября 2005 г., получено 25 сентября 2011 г.
- ^ Beinisvør В архиве 30 сентября 2007 г. Wayback Machine на Faroestamps.fo, 6 октября 2006 г., получено 25 сентября 2011 г.
Источники
- Якоб Якобсен. Пол Нолсё, lívssøga og irkingar. 12 частей. Торсхавн: Якобсен, 1908–12. Repr. изд. Chr. Айгенс, 1966. OCLC 729098332 (на Фарерских островах)
- Эрнст Кренн. Der Föroyische Dichter Páll Nólsoy und sein Vogellied. Иллинойс Исследования языков и литературы, том. 23, нет. 4. Урбана: Издательство Иллинойсского университета, 1939. OCLC 459896944 (на немецком)
внешняя ссылка
Викискладе есть медиафайлы по теме Нольсояр Палл. |
- "Heimferð Nólsoyar Páls" - "Возвращение Nólsoyar Poul", стихотворение Янус Джурхуус и почтовая марка 2004 года с изображением на Faroeartstamps.fo