WikiDer > Трамвай Нейлсона - Википедия
| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Финедон |
| Locale | Англия |
| Сроки работы | 1881–1929 |
| Преемник | Заброшенный |
| Технический | |
| Ширина колеи | 2 фута 4 дюйма (711 мм) |
| Длина | 1 миля |
Трамвай Нейлсона был Британский промышленный узкоколейка железная дорога, действовавшая с 1881 по 1929 год.
История
Уолтер Нейлсон был фермером, владевшим землей на юго-западной окраине Финедон, Северный, Англия. Земля вокруг Финедона богата и мелководна. железный камень месторождений, а промышленная добыча железной руды началась в 1860-х годах и была быстро развивающейся отраслью к 1870-м годам.[1] В 1879 году Нейлсон начал добычу железного камня на своей земле. К 1881 году он добывал достаточно руды, чтобы оправдать прокладку узкоколейного трамвая от его земли до разъездов на Midland Railway примерно в миле к северу от Веллингборо железнодорожная станция. Эти подъездные пути стали известны как «Сайдинги Нейлсона» и все еще носили это название до 1990-х годов.[1]
Трамвай Нильсона проложили к 2 фута 4 дюйма (711 мм) колея и нижняя часть была двухколейной наклон питание от стационарный паровой двигатель расположен внизу склона. Верхнюю часть трамвая тащили в карьеры на лошадях. [2]
Первый карьер Нейлсона был исчерпан к 1892 году, и он арендовал землю на восточной стороне Финедон-роуд (ныне A510) в Тингдоне, к югу от Финедона. «Тингдон» - это более ранняя версия названия «Финедон». Это потребовало расширения его трамвайного пути, который проходил под Финедон-роуд. К 1911 году вся руда, которую можно было добыть, карьер были обнаружены карьеры. Рудное месторождение просочилось под Невиллс-Лодж, и для доступа к нему требовалась добыча. Нилсон не был готов взяться за более сложный с технической точки зрения процесс добычи полезных ископаемых. Вместо этого он продал свою компанию Wellingborough Iron Company который открыл шахты Тингдон, чтобы получить доступ к руде.[2]
Трамвай Нейлсона продолжал время от времени использоваться в собственности Wellingborough Iron Company до 1929 года. Трасса не использовалась до 1933 года.[2]
Рекомендации
- ^ а б Тонкс, Эрик (Май 1990 г.). Карьеры железного камня в Мидлендсе, часть 4: Район Веллингборо. Челтнем: Издательство Рунпаст. ISBN 1-870-754-042.
- ^ а б c Куайн, Дэн (2016). Четыре трамвая из железного камня Ист-Мидлендс, часть третья: Веллингборо. 108. Garndolbenmaen: Обзор моделирования узкоколейных и промышленных железных дорог.
Координаты: 52 ° 19′34 ″ с.ш. 0 ° 39′52 ″ з.д. / 52,3260 ° с.ш.0,6644 ° з.
.jpg){kind=small} | Эта статья о железнодорожном транспорте в Англии заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |