WikiDer > Железная дорога Нойенмаркт-Вирсберг-Бишофсгрюн
| Железная дорога Нойенмаркт-Вирсберг-Бишофсгрюн | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер строчки | 5006 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер маршрута | 818 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 18,3 км (11,4 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Железная дорога Нойенмаркт-Вирсберг-Бишофсгрюн была одной из семи железных дорог, которые раньше обслуживали Фихтельгебирге площадь.
Маршрут
Это началось в Neuenmarkt-Wirsberg станция (50 ° 05′35.11 ″ с.ш. 11 ° 34′54,13 ″ в.д. / 50,0930861 ° с.ш. 11,5817028 ° в.) и сначала следовал за строкой, чтобы Байройт. В Шлёмене линия разветвлялась на юго-восток, поэтому у деревни был свой ответвление и сигнальная будка. (50 ° 04′32,47 ″ с.ш. 11 ° 34′41.00 ″ в.д. / 50,0756861 ° с.ш. 11,5780556 ° в.). После этого линия примерно следовала ходу Белый Основной. Из Бад-Бернек к Bischofsgrün она шла параллельно реке. Станция Bischofsgrün
(50 ° 03′14,05 ″ с.ш. 11 ° 46′28,53 ″ в.д. / 50.0539028 ° с.ш. 11.7745917 ° в.) лежал более километра снаружи и на добрых 50 метров над деревней.
История
Линия строилась в три этапа. В 1896 году железная дорога достигает курортного города и бывшей столицы округа Бад-Бернек, в 1897 году - до Гольдмюля и, наконец, в 1898 году - до конечной остановки в Бишофсгрюне. Здесь был предусмотрен локомотивный навес для содержания и обслуживания паровозов.
Пассажирское движение по всей линии было приостановлено 26 мая 1974 года, а грузовое движение между Гольдмюлем и Бишофсгрюном было прекращено 31 мая 1986 года. 31 декабря 1993 года движение грузов к востоку от Ланцендорфа было также прекращено из-за оползня в Фихтельгебирге. Участок от Шлемена до Ланцендорфа был окончательно закрыт 30 июня 2006 года.
Линия сегодня
Сегодня линия разобрана, гусеница нарушена новым Автомагистраль A 9. В Бад Бернеке вокзал (50 ° 02′36,15 ″ с.ш. 11 ° 39′52,99 ″ в.д. / 50,0433750 ° с. Ш. 11,6647194 ° в.) снесли, а на дворе старого вокзала новый В 303 дорога бежит. К востоку от Бад-Бернека гусеница используется как велосипедная дорожка. Здание вокзала на конечной остановке в Бишофсгрюне все еще стоит.
