WikiDer > Музей Северной железной дороги Невады

Nevada Northern Railway Museum
Nevada Northern Railway East Ely Yards, East Ely Depot
Северный музей Невады.jpg
Пассажирский поезд, обслуживаемый Северным железнодорожным музеем Невады, в депо Восточного Эли, сентябрь 2007 года.
Музей Северной железной дороги Невады расположен в Неваде.
Музей Северной железной дороги Невады
Музей Северной железной дороги Невады находится в США.
Музей Северной железной дороги Невады
Место расположенияЭли, Невада
Координаты39 ° 15′33 ″ с.ш. 114 ° 52′6 ″ з.д. / 39,25917 ° с.ш.114,86833 ° з.д. / 39.25917; -114.86833Координаты: 39 ° 15′33 ″ с.ш. 114 ° 52′6 ″ з.д. / 39,25917 ° с.ш.114,86833 ° з.д. / 39.25917; -114.86833
Площадь40 акров (16 га)
Построен1905
АрхитекторФредерик Хейл
Архитектурный стильВозрождение конца 19-го и 20-го веков
Ссылка NRHPНет.93000693 (ярды), 84002082 (депо)
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP29 июля 1993 г.[1] (ярды), 12 апреля 1984 г.[2] (депо)
Назначенный NHLD20 сентября 2006 г.[3]
Восточный Эли Депо, построенный в 1907 году для Северная железная дорога Невады.

В Музей Северной железной дороги Невады это железнодорожный музей и железная дорога наследия находится в Эли, Невада и управляется историческим фондом, посвященным сохранению Северная железная дорога Невады.

Музейная деятельность включает реставрацию и эксплуатацию исторического железнодорожного оборудования, а также различные практические занятия. [4] и множество специальных мероприятий[5] включая сезонные поезда на Хэллоуин[6] и поезда в стиле Санта-Клауса на Рождество.[7] Это одно из немногих мест в мире, где посетители действительно могут управлять паровозом.[8] но этот опыт требует предварительного планирования.

Местоположение и история

Музей расположен на улице Ист-Эли-Ярдс,[9] которые являются частью Северная железная дорога Невады. Сайт указан в Соединенные Штаты Национальный реестр исторических мест как Невада Северная железная дорога Ист-Эли Ярды и магазины и также известен как «Северный железнодорожный комплекс Невады». Железнодорожные станции были обозначены Национальный исторический район 27 сентября 2006 г.[3] Это место упоминалось как одна из наиболее хорошо сохранившихся железнодорожных станций начала 20-го века в стране и ключевой компонент в развитии региона. добыча меди промышленность. Разработанный в первом десятилетии 20-го века, он обслуживал пассажиров и грузы до 1983 года, когда Kennecott Copper Company, ее тогдашний владелец, передала двор местной некоммерческой организации для сохранения. Недвижимость была заполнена всеми документами компании Nevada Northern с момента ее основания.[10]

Коллекция

В коллекции музея четыре оригинала железной дороги. паровозы, электровоз, и несколько дизель-электрические локомотивы, а также набор оборудования для технического обслуживания и многочисленные исторические грузовые и пассажирские вагоны. Два паровоза №40 и №93 в течение года эксплуатируются в рамках плановых мероприятий; №81 в настоящее время на реставрации.[11] Локомотив № 40 - официальный государственный локомотив Невады. Музей также поддерживает обширный парк своего оригинального подвижного состава, включая легковые автомобили, вагоны с деревянным бортом, рудные вагоны и рабочие поезда, все датированные 1910-ми годами. Здесь находится самая старая действующая цистерна и самый старый действующий угольный паровой кран на всех американских железных дорогах.[11]

Вовремя Зимние Олимпийские игры 2002 г., проведенный в Солт-Лейк-Сити, Северная железная дорога Невады была частью Олимпийская паровая команда, неся зрителей на Солдат Холлоу Олимпийский объект на Железная дорога Хебер-Вэлли; с локомотивом № 93, отправленным в Юту для участия. За день до церемонии открытия игр № 93 присоединился к двум паровозам Хибера в трехглавом поезде и использовался для перевозки олимпийского огня из Солдатской впадины в Хибер-Сити, Юта как часть Эстафета Олимпийского огня.[12]

Здание депо

В Восточный Эли Депо обслуживали пассажиров на Неваде Северной. В Стиль возрождения миссии депо было спроектировано Фредерик Хейл и построен в 1907 году. Он отражает стандартизованный язык, заимствованный в основном из Возрождение миссии стиль, а также от Возрождение Возрождения.

Двухэтажное депо построено на каменном фундаменте. Первый этаж рустованный камень, отделенный от верхнего этажа расписным камнем пояс, с лепной история вторая. Фронтоны криволинейные в принятом стиле Mission Revival. В хорошо сохранившемся интерьере сохранились отдельные залы ожидания для мужчин и женщин с помещениями для багажа и экспрессами. Офисы находятся на втором этаже.[13]

Депо было важным местом на севере Невады как главный пункт отправления медь горнодобывающий район White Pine County. Местоположение депо было предметом разногласий между железной дорогой и жителями Эли, который успешно подал в суд на железную дорогу, чтобы изменить название депо с Эли на Восточный Эли, чтобы отразить его удаленность от главного города. Железная дорога, первоначально принадлежавшая Nevada Consolidated Copper Company, была передана в Kennecott Copper Company в 1933 году, когда она взяла на себя добычу полезных ископаемых Consolidated. Пассажирское сообщение на Северной Неваде прекратилось в 1941 г.[13] депо использовалось для офисов Kennecott до 1985 года. Штат Невада приобрел депо в 1990 году для музея.

Депо Восточного Эли была внесена в список Национальный реестр исторических мест в 1984 г.[2]

Железная дорога наследия

Музей и Эли-Сити владеют всем оригинальным маршрутом Северной железной дороги Невады, однако только небольшой отрезок от Рут до Эли и от Эли до Макгилла в настоящее время используется железной дорогой для туристических поездов. Другой изолированный сегмент, соединяющийся с магистралью Union Pacific в Шафтере, штат Невада, используется для хранения автомобилей.

В популярной культуре

Здание депо использовалось для сцен в фильме 2001 года. Крысиные гонки.[14][15] Музей появился в эпизоде ​​2010 года. Современные чудесапод названием «Супер Steam».[16] Музей также появился в шести сериях Американская Реставрация,[17][18] и упоминался в выпуске 2017 года Теория большого взрыва.[19] Железнодорожный локомотив №40 был широко показан в музыкальном клипе J-pop 2017 года "Black Train" артистами. Цуёси Нагабучи, с артистом, едущим впереди локомотива, поет.[20]

В 2019 году магазинный кот железнодорожника "Грязь" стал вирусным после того, как его фотографии были опубликованы в Интернете профессиональным фотографом Стивом Кризом.[21][22] Родившегося в 2008 году кота назвали талисманом железной дороги.[23]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 23 января 2007 г.
  2. ^ а б «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 13 марта 2009 г.
  3. ^ а б "Северная железная дорога Невады, Ист-Эли-Ярдс". Сводный список национальных исторических достопримечательностей. Служба национальных парков. Архивировано из оригинал на 2010-09-16. Получено 2007-10-03.
  4. ^ «Неделя железнодорожной реальности». Музей Северной железной дороги Невады.
  5. ^ «Поезда для особых событий». Музей Северной железной дороги Невады. Получено 11 ноября, 2012.
  6. ^ "Поезд-призрак старого Эли". nnry.com. Получено 2019-07-13.
  7. ^ "Поездка на полярном экспрессе". nnry.com. Получено 2019-07-13.
  8. ^ «Будь инженером - запусти локомотив». nnry.com. Получено 2019-07-13.
  9. ^ «Прогулка по главному двору». nnry.com. Получено 2019-07-13.
  10. ^ «Номинация НХЛ за верфи и магазины восточной железной дороги Невады в Восточном Эли». Служба национальных парков. Получено 2017-03-20.
  11. ^ а б «Реестр музейного оборудования». Музей Северной железной дороги Невады. Получено 11 ноября, 2012.
  12. ^ Кейт Альбрандт (2002). "Солт-Лейк-Сити 2002 Паровая команда XIX зимних Олимпийских игр". Веб-сайт Северной Невады и железных дорог округа Уайт-Пайн. Архивировано из оригинал 20 апреля 2011 г.. Получено 7 января 2011.
  13. ^ а б Раджала, Карен (11 августа 1983 г.). «Номинация в Национальном реестре исторических мест: депо Восточного Эли». Служба национальных парков. Получено 2009-05-21.
  14. ^ Перкинс, Бродерик (2006-05-02). «Майнинг для выгодных вложений в Эли, Невада». Realty Times. Получено 2017-03-10.
  15. ^ «Крысиные бега: о постановке». Кинотеатр Обзор. Получено 2017-03-10.
  16. ^ «Возможность поработать на железной дороге». Элко Дейли. 2010-08-26. Получено 2017-03-10.
  17. ^ "Северная Невада, представленная на реставрации Америки". Северная железная дорога Невады. Архивировано из оригинал на 2017-03-09.
  18. ^ Бассет, Марк (2015-01-09). «Оглядываясь назад на год, который был для Северной железной дороги Невады». Эли Таймс. Получено 2017-03-10.
  19. ^ "Железная дорога Северной Невады получила признание на шоу CBS Big Bang Theory". Эли Таймс. 2017-02-24. Архивировано из оригинал на 2017-03-09.
  20. ^ Цуёши Нагабучи (июль 2017 г.). Черный поезд (Музыка) (на японском). Япония: Universal Music Japan.
  21. ^ Ринн, Джим (1 апреля 2020 г.). "Интервью с Грязным котом из музея Северной железной дороги Невады". Поезда. Получено 26 апреля, 2020.
  22. ^ Wv, Каролина (май 2019 г.). «Встречайте« Грязь », железнодорожного кота из Невады, который всегда выглядит так, будто ему нужна ванна». Скучающая панда. Получено 26 апреля, 2020.
  23. ^ "Кот Грязь". Северная железная дорога Невады.

внешняя ссылка