WikiDer > Маршрут Нью-Джерси 42

New Jersey Route 42

Маркер маршрута 42

Маршрут 42
Информация о маршруте
Поддерживается NJDOT
Длина14.28 миль[1] (22.98 км)
Существовал1927 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец
США 322 / CR 536 шпора в Монро Тауншип
  AC Expressway в Вашингтон Тауншип
Маршрут 168 в Gloucester Township
Маршрут 41 в Deptford Township
Маршрут 55 в городе Дептфорд
Северный конец I-76 / И-295 в Bellmawr
Расположение
ГрафстваГлостер, Camden
Система автомобильных дорог

Маршруты автомагистралей штата Нью-Джерси

← Маршрут 41Маршрут 43 →

Маршрут 42 это государственное шоссе в Штат США из Нью-Джерси в пределах Camden площадь. Он проходит в 14,28 миль (22,98 км) от пересечения с Маршрут США 322 и Графство Route 536 Spur в Монро Тауншип, Графство Глостер до пересечения с Межгосударственный 76 и Межгосударственный 295 в Bellmawr, Camden County. Маршрут представляет собой смесь Автострада и разделенный четырехполосный магистраль. Южная часть шоссе 42 - это местная магистраль и одна из нескольких автомагистралей, составляющих Черная лошадь Щука, дорога, ведущая из Камдена в Атлантик-Сити. Северная часть - это автострада с шестью-восемью полосами движения, которую местные жители называют Автострада Север – Юг (или просто 42 Автострада[2]), напрямую подключенного к Скоростная автомагистраль Атлантик-Сити. Основные пересечения маршрута включают автомагистраль Атлантик-Сити и южную конечную остановку Маршрут 168 в Turnersville, еще один перекресток с шоссе 168 в Черное дерево, и Маршрут 41 и Маршрут 55 в Deptford Township.

Маршрут 42 был первоначально назначен в 1927 году, чтобы проходить вдоль Black Horse Pike между Ферри-авеню в Камдене и нынешним Маршрут США 40/Маршрут США 322 раскол в McKee City раздел Гамильтон Тауншип, Атлантическое графство. В 1953 году южный вокзал был сокращен до его нынешнего конца в Williamstown участок Монро Тауншип, чтобы избежать параллелизма, который он разделяет с Маршрутом 322 США. После завершения строительства шоссе Север-Юг между Беллмаром и Тернерсвиллем в 1959 году, Маршрут 42 был перемещен на эту автомагистраль, и Пика Черной лошади к северу от Тернерсвилля стала Маршрут 168.

Участок шоссе 42 был усовершенствован много раз. Начались строительные работы по проекту, известному как «I-295 / I-76 / Route 42 Direct Connection», который реконструирует опасный и перегруженный Route 42 / Interstate 295 /Межгосударственный 76 развязка в Беллмаре.

Описание маршрута

Первый знак поддержки на северном маршруте 42 на Black Horse Pike к северу от его южной конечной остановки на US 322 / CR 536 Spur в городке Монро

Черная лошадь Щука

Смотрите также: Черная лошадь Щука

Маршрут 42 начинается на пересечении с Маршрут США 322 и Графство Route 536 Spur в Монро Тауншип, Графство Глостер где он направляется на север на Black Horse Pike.[1] На первой части маршрута Маршрут 42 представляет собой разделенную четырехполосную магистраль, пересекающую различные местные дороги. Некоторые перекрестки на этом участке жонглеры. Вдоль шоссе также расположено множество предприятий.[3] Маршрут пересекает Графство Маршрут 689 (Берлин-Кросс-Киз-роуд) и въезжает Вашингтон Тауншип. Затем он пересекает северную конечную Графство Маршрут 555 (Такахо-роуд). После пересечения с шоссе округа 555, шоссе 42 пересекает еще три окружных маршрута: Дорога графства 655 (Фрайз Милл Роуд), Графство Маршрут 639 (Ганттаун-роуд) и Дорога графства 651 (Гринтри-роуд).[1] В Скоростная автомагистраль Атлантик-Сити затем начинается направо на ненумерованном перекрестке, Маршрут 168 продолжается на север по Black Horse Pike, и Маршрут 42 становится шестиполосным шоссе Север – Юг.[1]

Автострада Север – Юг

Маршрут 42 в северном направлении мимо развязки Route 168 в городке Глостер

После превращения в шоссе Север-Юг, шоссе 42 пересекает Gloucester Township, Camden County и доходит до первого пронумерованного съезда за Графство Маршрут 705, который обеспечивает доступ к Route 168.[1] После этого автострада достигает развязки County Route 673 (College Drive), обслуживая Колледж округа Камден на востоке и Gloucester Premium Outlets на западе.[3][4] Уездная дорога 534 развязки с выходом на юг и входом на север, а затем на Коулс-роуд развязки с выходом на север и входом на юг.[1] Далее, маршрут 42 встречает выходы 9B и 10A для маршрута 168. Выход 9B обслуживает северный маршрут 168 и обеспечивает доступ к Нью-Джерси Тернпайк, а выход 10A обслуживает южный маршрут 168. Графство Маршрут 681 развязки после Маршрута 168, с выходом на юг и входом на север, и Маршрут 42 снова входит в графство Глостер в Deptford Township после пересечения Южного отделения Big Timber Creek.[1]

В городке Дептфорд, Маршрут 41 развязки с выходом на север и входом в обоих направлениях. Прошлую эту развязку, Графство Маршрут 544 развязки с выходом на юг и входом в обоих направлениях.[1][3] Обе эти развязки обеспечивают доступ к Дептфорд Молл и, в случае развязки Route 41, до Маршрут 55 от Маршрута 42, идущего на север, поскольку у северных полос нет прямого доступа к Маршруту 55.[3] Маршрут 42 встречается с северной конечной точкой автострады Route 55 на выходе 13 с выходом на юг и входом на север, где он расширяется до восьми полос.[1] Маршрут 42 пересекает Большой Тимбер-Крик в Runnemede, Округ Камден, где он проходит над автомагистралью Нью-Джерси без развязки. Затем автострада входит Bellmawr, где это особенности прямо внутрь / направо пандусы с Leaf Avenue, которые обеспечивают доступ к Графство Маршрут 753 (Крик-роуд).[1] Маршрут 42 затем продолжается на север до конечной остановки в Межгосударственный 295 где автострада Север-Юг становится Межгосударственный 76, который направляется к Camden и Филадельфия.[1]

Маршрут 42 в северном направлении на развязке CR 753 в Беллмауре

Часть шоссе 42 с севера на юг является основным маршрутом для ежедневных пассажиров из южного Нью-Джерси в Филадельфия, Пенсильвания, через Мост Уолта Уитмена и Мост Бена Франклина и пассажиры выходных дней с юго-востока Пенсильвания на юг Jersey Shore через Маршрут 55 и Скоростная автомагистраль Атлантик-Сити.[5] Несмотря на то, что Маршрут 42 заканчивается на I-295, шоссе с севера на юг иногда называют «Маршрутом 42» вплоть до Межгосударственного 76 /Межгосударственный 676 Трещина.[6]

Уборка снега, контроль подстилки и озеленение Маршрута 42 между концом Скоростной автомагистрали Атлантик-Сити и межштатной автомагистралью 295 выполняет Транспортное управление Южного Джерси.[7]

История

В 1927 году было разрешено шоссе 42 проходить по Черная лошадь Щука, дорога, уходящая своими корнями в 1855 год. Камден и Блэквудстаун Тернпайк Компания была основана предпринимателями, которые помогли создать Белая лошадь, щука построить гравийную дорогу от Camden на юг к Blackwoodtown и в конечном итоге Атлантик-Сити,[8] от Ферри-авеню в Камдене до Маршрут 48 (сейчас же Маршрут США 40) в McKee City.[9][10] К 1941 г. Маршрут США 322 был назначен следовать по маршруту 42 между Williamstown и Макки-Сити.[11] С 1953 Перенумерация шоссе штата Нью-Джерси, что устранило длительное совпадение между маршрутами США и маршрутами штатов, южная конечная остановка маршрута 42 была сокращена до Уильямстауна, чтобы избежать параллелизма с маршрутом 322 США.[12]

В Маршрут 54 мост через Black Horse Pike (США 322) в Фолсом, показывая прежнее обозначение маршрута 42, использовавшееся до изменения нумерации 1953 г.

Часть шоссе 42 с севера на юг изначально планировалась как бульвар в 1932 г. Мост Бена Франклина из Камдена в Атлантик-Сити; однако это предложение так и не было реализовано.[13] В конце 1940-х годов автострада Север-Юг была предложена Департамент автомобильных дорог штата Нью-Джерси бежать с моста Бена Франклина на Turnersville. В начале 1950-х годов была приобретена полоса отчуждения для автострады, и последовало фактическое строительство автострады.[14] Автострада Route 42 открылась между Межгосударственный 295 в Bellmawr и черная лошадь щука в Черное дерево в 1958 году. Он открылся между Black Horse Pike в Блэквуде и Тернерсвилле в 1959 году.[15] С завершением участка шоссе 42 с севера на юг, Black Horse Pike к северу от Тернерсвилля стал Маршрут 168.[16]

После завершения строительства участок шоссе 42 с севера на юг претерпел множество улучшений. В 1965 году автострада была расширена до шести полос на большей части ее длины, а самая северная часть была расширена до восьми полос в связи с завершением строительства дороги. Скоростная автомагистраль Атлантик-Сити и развитие, происходящее по маршруту. Маршрут имел свою развязку с Маршрутом 55, открытым в 1985 году, когда Автострада Маршрута 55 была открыта с Маршрута 42 на Маршрут 41 на юг.[17] В период с 1996 по август 1999 года маршрут был расширен до восьми полос между межгосударственным шоссе 295 и Маршрут 55 в Deptford Township.[18] В начале 2000-х годов развязки с Маршрут 41 и Графство Маршрут 544 в Дептфорде были перестроены за 13 миллионов долларов для улучшения движения в этом районе.[19] В октябре 2003 г. Департамент транспорта Нью-Джерси (NJDOT) установил выездные выступы вдоль участка автострады Route 42.[20] 27 августа 2010 года на шоссе 673 (Колледж Драйв) открылась транспортная развязка, что обеспечило лучший доступ к колледжу округа Камден.[4]

Будущее

NJDOT нарушил почву из-за отсутствия экспресс-связи между Межгосударственный 295 и Маршрут 42, чтобы упростить соединение между Балтимор-Вашингтон Метрополия и указывает на юг на Атлантик-Сити и наоборот.[21] Проект, получивший название I-295 / I-76 / Route 42 Direct Connection, будет реконструировать опасный и перегруженный Route 42 / Interstate 295 /Межгосударственный 76 развязка, которая в настоящее время требует, чтобы движение по I-295 использовало съезды со скоростью 35 миль в час (56 км / ч), которые переходят на шоссе Север-Юг на короткое расстояние, среди ряда других косвенных соединений.[22] В 2007 году была выбрана «Альтернатива D» для реконструированной развязки, в соответствии с которой I-295 должна была пересечь шоссе Север-Юг. Предполагается, что эта развязка будет стоить 900 миллионов долларов.[23] Строительство началось в 2013 году и должно быть завершено в 2021 году. У NJDOT есть долгосрочные планы на 2011–2020 годы по реконструкции всей автострады Route 42 от Скоростная автомагистраль Атлантик-Сити на I-295.[24]

12 мая 2009 г. губернатор Нью-Джерси Джон С. Корзин и Управление речного порта Делавэр, агентство, которое управляет PATCO Speedlineобъявили о планах на Камден-Филадельфия BRT (система скоростного автобусного сообщения) вдоль автострады Route 42 и прилегающей автострады Route 55 в рамках комплексного плана транспортировки для Южного Джерси[25] это будет включать в себя линию дизельного легкорельсового транспорта между Камденом и Глассборо, улучшения NJ Transitс Атлантик-Сити Лайн, а также улучшенные подключения к Международный аэропорт Атлантик-Сити.[26]

Основные перекрестки

округРасположениеми[1]кмВыходНаправленияЗаметки
ГлостерМонро Тауншип0.000.00
США 322 / CR 536 шпора (Сиклервиль-роуд) - Glassboro, Sicklerville		Южная конечная остановка CR 536 Spur
Вашингтон Тауншип3.515.65 CR 555 юг (Tuckahoe Road) - VinelandСеверная конечная остановка CR 555
Южный конец участка автострады
6.3510.22 AC Expressway восток - Береговые точки
Маршрут 168 начинается		Конечные остановки скоростной автомагистрали и шоссе 168; нет въезда на юг со стороны скоростной автомагистрали A.C. доступ в северном направлении к шоссе 42 через выход 7
CamdenGloucester Township6.6210.657 Чтобы Маршрут 168 (CR 705) – Sicklerville, Черное деревоВыход и вход в северном направлении
Маршрут 168 к северу - SicklervilleЮжный выход и вход
7.4812.047B CR 673 (Колледж Драйв)Доступ через CR 764 и CR 765 на север CR 761 и CR 762 на юг
8.8114.188 CR 534 – Черное дерево, Pine Hill, КлементонВыход на юг и вход на север
9.4815.269АКоулс Роуд - Blenheim, AlmonessonВыход на север и вход на юг
10.0016.099B Маршрут 168 на север к Нью-Джерси Turnpike – Жует ПосадкаВыход и вход в северном направлении
10.0016.0910А Маршрут 168 юг - Blenheim, AlmonessonЮжный выход и вход
11.0217.7310B CR 681 – Almonesson, Жует ПосадкаВыход на юг и вход на север
ГлостерDeptford Township11.5418.5712 Маршрут 41 к Маршрут 55 / CR 544 – Вудбери, RunnemedeНет выхода на юг
11.9519.2312 CR 544 к Маршрут 41 – Deptford Township, Вудбери, RunnemedeЮжный выход и вход
12.5420.1813 Маршрут 55 юг - Glassboro, VinelandВыход на юг и вход на север
CamdenBellmawr13.6822.0214А И-295 юг - Мемориальный мост ДелавэраГрафик выполнения части проекта пропавших без вести переездов должен быть завершен в 2023 году
13.9722.4814 Чтобы CR 753 (Крик-роуд) - BellmawrДоступ через Лиф-авеню и Эджвуд-авеню в северном направлении, Лиф-авеню и Хардинг-авеню в южном направлении.
14.2822.981B И-295 к северу - ТрентонI-295 южный выезд 26А, северный выезд 27; выход на север и вход на юг.
14.2822.98– I-76 на запад до I-676 / США 130 – Camden, ФиладельфияПродолжайте движение на север по шоссе I-76 (выходы 1A-B).
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж г час я j k л «Схема маршрута 42 по прямой» (PDF). Департамент транспорта Нью-Джерси. Получено 17 марта, 2020.
  2. ^ «Мужчина получил травму, предположительно в результате автомобильного сёрфинга по I-295». WPVI-TV. 20 июля 2008 г.. Получено 10 октября, 2008.
  3. ^ а б c d Google (1 апреля 2009 г.). "Обзор маршрута 42 Нью-Джерси" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 1 апреля, 2009.
  4. ^ а б Бейм, Джессика (28 августа 2010 г.). «Колледж округа Камден отмечает более легкую поездку». Gloucester County Times. Получено 28 августа, 2010.
  5. ^ "I-295 / I-76 / Route 42 Прямое соединение". Департамент транспорта Нью-Джерси. Получено 10 октября, 2008.
  6. ^ Линдси, Недра (17 января 2002 г.). «Подозреваемый в краже в магазине заключен в тюрьму после автомобильной погони». The Philadelphia Inquirer. стр. B12. «Его преследовали обратно до Хаддонфилд-Берлин-роуд, на межштатную автомагистраль 295, затем на шоссе 42 и на шоссе 130, - сообщила полиция».
  7. ^ «Годовой отчет за 1999 год» (PDF). Транспортное управление Южного Джерси. п. 9. Получено 10 октября, 2008.
  8. ^ «Ответ парень: Откуда у Белой Лошади и Черной Пики?». Пресса Атлантик-Сити. 31 августа 2008 г.
  9. ^ Штат Нью-Джерси, Законы 1927 г., Глава 319.
  10. ^ Дорожная карта Нью-Джерси 1927 года (Карта). Штат Нью-Джерси. Архивировано из оригинал 13 марта 2016 г.. Получено 8 октября, 2008.
  11. ^ Карта Пенсильвании и Нью-Джерси (Карта). Картография H.M. Гуша. Mid-West Map Co., 1941 год. Получено 29 марта, 2009.
  12. ^ «Перенумерация 1953 года». Департамент автомобильных дорог Нью-Джерси. Архивировано из оригинал 28 июня 2011 г.. Получено 31 июля, 2009. Цитировать журнал требует | журнал = (Помогите)
  13. ^ Региональный план округа трех штатов Филадельфии. Федерация регионального планирования. 1932 г.
  14. ^ Варт, Уильям Дж. (21 апреля 1957 г.). "Новый береговой маршрут Филадельфии". Нью-Йорк Таймс.
  15. ^ «Факты о шоссе Нью-Джерси». 1967. Департамент транспорта Нью-Джерси. Цитировать журнал требует | журнал = (Помогите)
  16. ^ Карта Нью-Джерси (Карта). Картография H.M. Гуша. Chevron Oil Company. 1969.
  17. ^ "Пройдя лишнюю милю для дорог Нью-Джерси". The Philadelphia Inquirer. 18 февраля 1987 г.
  18. ^ Вайзенфельд, Берни (28 мая 1999 г.). «Поездка на работу в Южный Джерси может быть хуже». Курьерская почта.
  19. ^ Лафлин, Джейсон (21 апреля 2000 г.). «Помощь при дорожной головной боли». Курьерская почта.
  20. ^ Мороз, Дженнифер (24 ноября 2004 г.). «Нью-Джерси обещает распутать транспортный узел». The Philadelphia Inquirer.
  21. ^ «I-295, проект развязки 42-го маршрута открывает новые горизонты». NJ.com. Получено 3 апреля, 2013.
  22. ^ "I-295 / I-76 / Route 42 Прямое соединение". Департамент транспорта Нью-Джерси. Получено 3 апреля, 2013.
  23. ^ «Проблемы с развязкой I-295, шоссе 42 начались в 1950-х». NJ.com. Получено 17 марта, 2014.
  24. ^ «Пункт назначения 2030» (PDF). Комиссия по региональному планированию долины Делавэр. Архивировано из оригинал (PDF) 28 сентября 2007 г.. Получено 15 августа, 2007.
  25. ^ «Инициатива регионального транспорта и экономического развития». Управление речного порта Делавэр. Архивировано из оригинал 26 марта 2016 г.. Получено 19 июня, 2009.
  26. ^ «Расширение легкорельсового транспорта продвигается вперед - губернатор Корзин поддерживает региональную инициативу по мультимодальным перевозкам, направленную на ускорение мобильности и экономического развития». Управление речного порта Делавэр. 12 мая 2009 г. Архивировано с оригинал 28 января 2016 г.. Получено 19 июня, 2009.

внешние ссылки

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • Помогите)
KML взят из Викиданных