WikiDer > Нью-Мексико Стейт Роуд 478 - Википедия

New Mexico State Road 478 - Wikipedia

Государственная дорога 478 маркер

Государственная дорога 478
NM 478 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается NMDOT
Длина24.342 миль[2] (39.175 км)
Существовал1956[1]-настоящее время
ИсторияВся трасса - это бывший участок США 80 и США 85
Основные узлы
Южный конец НМ 460 в Энтони
 
Северный конец США 70 в Лас-Крусес
Место расположения
ГрафстваДонья Ана
Система автомобильных дорог
  • Государственные дороги в Нью-Мексико
← НМ 475НМ 480 →

Государственная дорога 478 (НМ 478) - государственное шоссе протяженностью 24,342 мили (39,175 км), полностью расположенное в пределах Округ Донья-Ана, Нью-Мексико. Начиная с Энтони и заканчивая Лас-Крусес, NM 478 когда-то был частью исторического США 80, крупное трансконтинентальное шоссе между Сан-Диего, Калифорния и Саванна, Джорджия. В 1946 году он также стал частью Маршрут США 85, когда последнее шоссе было продлено на юг до мексиканской границы в Эль-Пасо, Техас. США 80 и 85 были перенаправлены на более новую линию на восток в середине 1950-х годов. Это было примерно в то время, когда старое шоссе было обозначено как NM 478. В течение двух лет южная конечная остановка NM 478 также служила национальной западной конечной станцией US 80, пока это шоссе не было полностью удалено из Нью-Мексико в 1991 году. Сегодня NM 478 остается на том же маршруте, что и с тех пор, как он был впервые назначен, и обслуживает несколько старых сообществ США 80 / США 85, которые давно обойдены I-10

История

Смотрите также: Маршрут 80 США в Нью-Мексико
NM 1 был предшественником нынешнего NM 478.
Мотель Килби на старом США 80/США 85 (сейчас NM 478) в Лас-Крусес. В настоящее время это самый старый из сохранившихся мотелей в Лас-Крусес.

Первое обозначенное шоссе между Энтони на Техас государственная линия и Лас-Крусес была Нью-Мексико State Road 1 в 1912 году.[3] NM 1 проехал мимо Лас-Крусес через Альбукерке и Санта-Фе к Колорадо государственная линия рядом Raton. Дорога к Lordsburg получил обозначение NM 4, а дорога в Аламогордо был обозначен как NM 3. Между Лас-Крусесом и Энтони, NM 1 проходил через Берино и Мескитовый.[4] В Дикси Оверленд Шоссе автомобильная тропа был обозначен над NM 1 в 1917 году. Дикси Оверленд Хайвей был первым обозначенным маршрутом, который проходил между Саванна, Джорджия и южная Калифорния.[5] Автомобильная тропа вошла в Нью-Мексико через Энтони из Эль-Пасо, Техас, затем отправился на север в Mesilla Park где он повернул на запад Деминг, Lorsburg и Steins, прежде чем отправиться на юг в Родео и на юго-запад в Аризону в сторону Дуглас.[6] К 1920 г. Бэнкхед шоссе также был обозначен над южной частью NM 1, к которому добавились Старая испанская тропа в 1923 г.[5][7] В 1917 г. Шоссе штата Техас 1 был назначен от южного конца NM 1 до Эль-Пасо вдоль шоссе Дикси-Оверленд.[8] 11 ноября 1926 г. Министерство сельского хозяйства США и Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог утвердил и обозначил новую пронумерованную трансконтинентальную систему автомагистралей, известную как Система пронумерованных автомагистралей США.[9] НМ 1 обозначался как часть Маршрут 80 США между Энтони и Лас-Крусес, а часть к северу от Лас-Крусес стала Маршрут США 85. US 80 также был обозначен на всем участке NM 4 между Лас-Крусесом и Лордсбургом. Подобно Дикси Оверленд Хайвей до этого, США 80 также проходили между Сан-Диего и Саванной.[5] В связи с введением в Нью-Мексико системы автомобильных дорог США, Департамент автомобильных дорог штата в 1927 году предпринял масштабную реорганизацию системы автомобильных дорог штата, чтобы лучше включать новые маршруты.[3] Таким образом, NM 1 был удален полностью, как и NM 4, в пользу как US 80, так и US 85.[10]

Единственным серьезным изменением маршрута за многие годы было небольшое изменение маршрута 80 долларов США через центр Лас-Крусес в 1930-х годах.[11] К 1939 г. США 70 заменил NM 3 между Аламогордо и Лас-Крусес и мультиплексировал с US 80 из Лас-Крусес в Лордсбург.[3] По сей день между Аламогордо и Лордсбургом курсирует 70 долларов США.[12] В 1946 году US 85 был продлен на юг до мексиканской границы в Эль-Пасо, мультиплексировавшись с US 80 из Лас-Крусеса в Техас.[13][14] В 1956 году US 80 и US 85 были перемещены на новую трассу между Энтони и Лас-Крусесом в обход старого маршрута через Берино, Вадо, Мескит, Fillmore и Mesilla Park. Старый маршрут был переименован в NM 478.[1][15] Новый объезд был позже перестроен в соответствии со стандартами автомагистрали между штатами и стал частью Межгосударственный 10. I-10 заменила все 80 американских самолетов через западный Техас, Нью-Мексико и часть Аризоны.[11] Таким образом, US 80 был усечен до южной оконечности NM 478 в 1989 году. В 1991 году US 80 был полностью удален из Нью-Мексико, и небольшая оставшаяся секция стала частью НМ 460.[5][11] Как и при первом назначении, NM 478 по-прежнему заканчивается на юге на 460 морских миль (ранее 80 долларов США) и 70 на севере в Лас-Крусесе.[11]

Описание маршрута

Придорожные предприятия на стороне NM 478, начиная с 80 дней в США / 85 дней в США.

Весь маршрут NM 478 составляет 24,172 мили (38,901 км).[2] NM 478 начинается с кольцевая транспортная развязка в Энтони с НМ 460 и направляется на северо-запад через сельские угодья как двухполосное шоссе. В небольшом поселке Берино NM 478 проходит перекресток с Берино-роуд (НМ 226). Далее на север шоссе проходит через западную конечную станцию НМ 189 NM 478 достигает Мескита, где встречается НМ 192 и НМ 228 на обозначенном перекрестке в центре небольшого поселка. Через несколько миль после пересечения Y-образного перекрестка с Шоу-роуд, автомагистралью, обслуживаемой округом, ведущей в Месиллу, NM 478 входит в район метро Лас-Крусес и становится главной улицей. Проехав Тортугас Драйв (НМ 138) и Юнион-авеню (НМ 373) NM 478 достигает пары съездов на автостраду на Конвей-авеню. Есть только съезд и въезд на автомагистраль I-10 на восток (без подписи US 85 на юг и США 180 восток) здесь. Водители могут получить доступ к западному шоссе I-10 (неподписанный США 85 север / США 180 запад) через южное направление НМ 188 (Valley Drive) или в восточном направлении НМ 101 несколько кварталов к северу. На пересечении и северной конечной НМ 28, NM 478 изгибает северо-восток. NM 28, известный как Avenida de Mesilla, является главной дорогой через старую мексиканскую деревню.[16]

NM 478 встречается с НМ 342, который использует пару улиц с односторонним движением. В одном квартале к северу от Боумен-авеню, NM 478 сам разделяется на две улицы с односторонним движением, при этом переулки, идущие на север, используют Черч-стрит, а переулки южного направления используют Уотер-стрит.[16] До недавнего времени главная улица между двумя переулками была пешеходной улицей, только недавно перестроенной в проезжую улицу для движения транспорта. Этот район - сердце центра Лас-Крусес.[11] Вскоре после того, как Уотер-стрит и Черч-стрит снова сойдутся с главной улицей, NM 478 достигает своей северной конечной остановки на сигнальном перекрестке с US 70 на улице Пикачо. Слева: 70 долларов США в западном направлении. Деминг и Лордсбург - это бывшие США на 80 западе и 85 на севере.[16]

Вдоль шоссе между Энтони и Лас-Крусес расположено несколько старых предприятий и реликвий той эпохи, когда NM 478 был частью США 80 и США 85. Многие из них были закрыты и заброшены из-за того, что их объезжала автомагистраль между штатами. Несколько старых мотелей и ресторанов усеивают шоссе в Лас-Крусес, в том числе некоторые из самых ранних мотелей, построенных вдоль шоссе US 80 в Нью-Мексико.[11]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Округ Донья-Ана.

Место расположениями[17]кмНаправления[16]Примечания
Энтони0.0000.000 НМ 460 к I-10 – Эль-ПасоЮжный вокзал; кольцевая транспортная развязка; бывший США 80/США 85
Берино4.8277.768 НМ 226 запад (Берино-роуд) - ЧамбериноВосточная конечная станция NM 226
Вадо8.52913.726 НМ 189 Запад - Ла МесаВосточная конечная станция NM 189
8.76014.098 НМ 227 восток (Вадо-роуд)Западная конечная станция NM 227
Мескитовый12.30819.808 НМ 192 запад (Мескит-драйв) / НМ 228 Восток - Сан-МигельЗападная оконечность NM 192; восточная конечная станция NM 228
​14.01422.553Снежная дорога - La Mesilla
20.46632.937 НМ 138 восток (Тортугас проезд)Западная конечная остановка NM 138
Лас-Крусес20.99333.785Union AvenueБывший восточный вокзал НМ 373
21.20634.128 I-10 Восток - Эль-ПасоНет доступа с NM 478 на I-10 запад; нет доступа с I-10 на запад до NM 478
21.44434.511 НМ 101 (Университетский проспект) - Mesilla
22.70036.532 НМ 188 (Вэлли-драйв) до I-10 – Tucson, Эль-ПасоБывший US 80 / US 85
22.71836.561 НМ 28 юг (Avenida de Mesilla) - MesillaСеверный вокзал НМ 28
23.390–
23.455		37.643–
37.747		 НМ 342 восток (Ломан авеню)
НМ 342 запад (авеню Амадор)		Ломан-авеню и Амадор-авеню односторонняя пара
24.34239.175 США 70 (Проспект Пикачо) - Деминг, АламогордоСеверный вокзал; США 70 запад - это бывший США 80 запад / США 85 север
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Рекомендации

  1. ^ а б Официальная дорожная карта Нью-Мексико (ZIP-файл) (Карта). 1: 1,267,200. Картография Луи Хеша. Санта-Фе: Департамент автомобильных дорог штата Нью-Мексико. 1956. Получено 3 августа, 2019 - через Университет Нью-Мексико RGIS.
  2. ^ а б «Размещенный маршрут - юридическое описание» (PDF). Департамент транспорта Нью-Мексико. 16 марта 2010 г. с. 20. Получено 22 декабря, 2013.
  3. ^ а б c Уоллес, Лорел Т. (октябрь 2004 г.). «Исторические дороги в системе NMDOT» (PDF) (PDF). Техническая серия NMDOT. 2004-1. Санта-Фе, Нью-Мексико. Получено 18 октября, 2018 - через Департамент транспорта Нью-Мексико. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  4. ^ Инженерное управление штата Нью-Мексико (1914). Система автомобильных дорог штата Нью-Мексико с участками и участками (JPEG) (Карта). 1: 1 900 800. Санта-Фе, Нью-Мексико. Получено 18 октября, 2018.
  5. ^ а б c d Вайнгрофф, Ричард Ф. (17 октября 2013 г.). "Маршрут 80 США: Оверлендское шоссе Дикси". История шоссе. Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 17 октября, 2018.
  6. ^ Рэнд МакНалли и компания (1924). «Округ № 17 (Юта, Колорадо, Нью-Мексико, Аризона)» (Карта). Коммерческий атлас Америки. Карта автодорожек Rand McNally. 1: 2 290 000. Рэнд МакНалли и компания. стр. 428 и 429. Получено 17 октября, 2018.
  7. ^ Ласков, Сара. "Воскрешая оригинальное путешествие по Призрачному шоссе Америки". Атлас-обскура. Получено 17 октября, 2018.
  8. ^ «Протокол десятого и отложенного очередного ежемесячного собрания Государственного дорожного управления» (PDF). Минерал Уэллс, Техас. 21 июня 1917 г.. Получено 18 октября, 2018 - через Департамент транспорта Техаса. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  9. ^ Бюро автомобильных дорог общего пользования & Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США принята для единой разметки Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (Карта). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США. OCLC 32889555. В архиве с оригинала от 9 ноября 2013 г.. Получено 23 августа, 2016 - через библиотеки Университета Северного Техаса.
  10. ^ Рэнд МакНалли и компания (1927). «Аризона и Нью-Мексико» (Карта). Атлас автомобильных дорог Rand McNally в Соединенных Штатах и ​​Онтарио, Квебеке и морских провинциях Канады. 1: 2 500 000. Чикаго: Рэнд МакНалли и компания. п. 67. Получено 18 октября, 2018.
  11. ^ а б c d е ж Дженсен, Джефф (2013). Прокатитесь по Бродвею Америки!. Тусон, Аризона: Bygone Byways. ISBN 9780978625900.
  12. ^ "Сегменты дороги TIMS по размеченному маршруту / точке с информацией AADT; маршруты США" (PDF). Департамент транспорта Нью-Мексико. 8 июня 2016 г. с. 22. Получено 19 октября, 2018.
  13. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Автомагистраль США № 85». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса.
  14. ^ Shell Oil Company; H.M. Компания Gousha (1951). Карта шоссе Shell в Аризоне и Нью-Мексико (Карта). 1: 1,774,080. Чикаго: Shell Oil Company. Получено 1 апреля, 2015 - через коллекцию карт Дэвида Рамси.
  15. ^ Shell Oil Company; H.M. Компания Gousha (1956). Карта шоссе Shell Нью-Мексико (Карта). 1: 1,393,920. Чикаго: Shell Oil Company. Получено 16 апреля, 2015 - через коллекцию карт Дэвида Рамси.
  16. ^ а б c d Google (19 октября 2018 г.). "Карта государственной дороги Нью-Мексико 478" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 19 октября, 2018.
  17. ^ «Сегменты дороги TIMS по размеченному маршруту / точке с информацией AADT; маршруты NM, NMX» (PDF). Департамент транспорта Нью-Мексико. 3 апреля 2013 г. с. 22. Получено 22 декабря, 2013.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML не из Викиданных