WikiDer > Новое венчурное снаряжение
Промышленность | Трансмиссии автомобиля |
---|---|
Судьба | Растворенный |
Предшественник |
|
Основан | 1990 |
Основатель | |
Несуществующий | 20 августа 2012 г. |
Штаб-квартира | , |
Родитель | Magna Powertrain |
Новое венчурное снаряжение, подразделение Magna Powertrain, был автомобиль и легкий грузовик коробка передач компания, основанная в 1990 году как первая в истории совместное предприятие между любыми крупными автопроизводителями США. General Motors и Chrysler Corporation были участниками. Эксплуатация и управление новой технологической передачей Chrysler Сиракузы, Нью-Йорк, растения и ГМ используются недостаточно Манси, Индиана, Завод Hydramatic трансмиссий был передан New Venture Gear Company.[1]
История завода-партнера-учредителя
Hydramatic Muncie
В 1902 году Томас У. Уорнер основал компанию Warner Gear в г. Манси, Индиана, для производства автомобильных деталей, рулевых и трансмиссионных механизмов. В 1919 году General Motors приобрела T.W. Компания Warner, включая ее землю и здания. В 1920 году GM вновь открыла завод под названием Muncie Products для производства трансмиссий и рулевых механизмов для своих Окленд, Понтиак, Oldsmobile, Chevrolet, и GMC-Грузовые дивизии. В 1932 году GM закрыла завод Muncie Products и объединила операции с другими подразделениями в ответ на рушащаяся экономика. В 1935 году подразделение Chevrolet вновь открыло завод по производству трансмиссий для легковых и грузовых автомобилей. Вторая мировая война остановила производство невоенных транспортных средств, и завод был переоборудован для обслуживания военных нужд США до окончания войны. В 1950-е и 60-е годы наблюдалось расширение и рост. В 1970-х и 80-х годах GM поменяла завод на множество различных подразделений GM, в результате чего в 1984 году были созданы Detroit Diesel Allison и GM Hydramatic в 1986 году.[2] В 1990 году завод Hydramatic Muncie стал частью GM-Chrysler New Venture Gear. В феврале 2002 года General Motors продала свою миноритарную 36% долю в компании New Venture Gear компании DaimlerChrysler и завод Muncie Transmission вернулся под контроль GM. GM изменила название завода на "Ручные коробки передач Манси". T.W. Завод Warner Muncie был закрыт в середине 2006 года после столетней эксплуатации, а его собственность была передана в штат Индиана, штат Делавэр. Завод GM Muncie Transmission был снесен вскоре после перехода к округу.[3]
Новое технологическое оборудование
В 1888 году Томас В. Мичем основал компанию New Process Rawhide Company в г. Болдуинсвилл, Нью-Йорк. В конце 1890-х годов компания New Process Rawhide перенесла производство в Сиракузы после пожара. В 1913 году Томас В. Мичем реорганизовал компанию New Process Rawhide с одним из своих партнеров, Артемусом Фосбургом. Компания была переименована в New Process Gear, чтобы отразить новое корпоративное направление. В 1954 году после смены владельцев, включая Willys-Overland,[4] New Process Gear стала дочерней компанией Chrysler Corporation.[5] В 1990 году в рамках нового совместного предприятия GM-Chrysler New Process Gear была переименована в New Venture Gear в «Подразделение New Process Gear». В 1998 году Daimler Benz объединился с Chrysler и образовал Даймлер Крайслер. В 2002 году Daimler Chrysler выкупила у GM все 36% миноритарный пакет акций New Venture Gear, сохранив при этом право собственности на производственные мощности Syracuse New Process. В 2004 году канадская компания Magna International приобрела 80% New Venture Gear у Daimler Chrysler. В 2007 году Magna приобрела оставшиеся 20% акций. Завод шестерен New Process остался собственностью Даймлер Крайслер. Затем Chrysler сдал помещения в аренду Magna.[6] Это соглашение об аренде затрудняло конкуренцию с европейским производственным предприятием, которое Magna напрямую купила в Ройцше, Германия.[7] Спад спроса на Jeep в сочетании с отказом DaimlerChrysler заменить Dodge Neon резко сократил спрос на производство завода Syracuse New Process Gear. В 2009 году проектные и инженерные службы были переведены в Трой, штат Мичиган, и Magna International объявила о своем намерении закрыть завод в Сиракузах. Запланированное закрытие завода Syracuse New Process Gear в ноябре 2011 года было перенесено на первый квартал 2012 года.[8] После 124 лет работы в четверг, 24 августа 2012 г., New Process Gear завершила производство и в последний раз закрыла свои двери.[9]
Новые трансмиссии и раздаточные коробки Venture Gear
Завод в Манси, штат Индиана, под управлением New Venture Gear, произвел NV4500, NV3500, и NV3550 трансмиссии для легких грузовиков.
Завод New Process Gear в Сиракузах производил раздаточные коробки для всей «большой тройки» Форд, Chrysler, и Дженерал Моторс. NV 247 полный привод раздаточная коробка, проданная Chrysler's Джип Подразделение Quadra-Trac II, механическая коробка передач для Dodge Neon и PT Cruiser (T-350) и ручная коробка передач для экспортных европейских минивэнов Chrysler (T-650 и 750) составляли основную часть их последних лет производства. .
Номенклатура моделей раздаточной коробки
Производитель | Количество скоростей / передач | Сила | Тип |
---|---|---|---|
NP = новое технологическое оборудование NV = Новое венчурное снаряжение | 1 = одна скорость (высокий диапазон) 2 = Две скорости (высокий и низкий диапазон) | От 1 (низкий) до 7 (высокий) | 1 = Неполный рабочий день 4WD 2 = полный рабочий день 4WD 3 = Электронный сдвиг 4 = в настоящее время не используется 5 = дифференциал типа Торсена 6 = Многодисковое мокрое сцепление с компьютерным управлением 7 = GeroDisc 8 = в настоящее время не используется 9 = Вискомуфта |
Раздаточные коробки New Process Gear и New Venture Gear
Модель | Полный рабочий день | Высокий замок | Низкий диапазон | 2WD | Дифференциальный |
---|---|---|---|---|---|
119 | да | Нет | Нет | Нет | Да (вязкий) |
125 | да | Нет | Нет | Нет | Да (открыто) |
128 | да | Нет | Нет | да | Да (открыто) |
129 | да | Нет | Нет | да | Да (вязкий) |
136 | |||||
147 | да | Нет | Нет | Нет (GeroDisc) | |
149 | да | Нет | Нет | Нет | Да (вязкий) |
203 | да | да | 2.01:1 | Нет | Да (открыто) |
205 | Нет | да | 1.96:1 | да | Нет (заблокировано) |
207 | Нет | да | 2.61:1 | да | Нет (заблокировано) |
208 | Нет | да | 2.61:1 | да | Нет (заблокировано) |
219 | да | да | да | Нет | Да (вязкий) |
228 | да | Нет | да | да | Да (открыто) |
229 | да | Нет | да | да | Да (вязкий) |
231 | Нет | да | 2.72:1 | да | Нет (заблокировано) |
233 | Нет | да | 2.72:1 | да | |
236[10] | да | да | 2.72:1 | да | |
241 | Нет | да | 2.72:1 | да | Нет (заблокировано) |
241ИЛИ | Нет | да | 4.0:1 | да | Нет (заблокировано) |
242 | да | да | 2.72:1 | да | Да (открыто) |
243 | да | Нет | да | ||
244 | да | да | 2.72:1 | Нет | Да (открыто) |
245 | да | Нет | 2.72:1 | Нет | Да (сцепление) |
246 | да | да | 2.72:1 | да | |
247 | да | Нет | 2.72:1 | Нет | Нет (GeroDisc) |
249 | да | Нет (до 96), да (96+) | 2.72:1 | Нет | Да (вязкий) |
261 | Нет | да | 2.72:1 | да | Нет (заблокировано) |
263 | Нет | да | 2.72:1 | да | |
271 | Нет | да | 2.72:1 | да | Нет (заблокировано) |
273 | Нет | да | 2.72:1 | да | Нет (заблокировано) |
Закрытие
- После 124 лет работы компания New Venture Gear начала закрываться на неделе 20 августа 2012 года и была полностью остановлена к концу недели.[11]
Смотрите также
- Новая трансмиссия Venture Gear 3500
- Новая трансмиссия Venture Gear 4500
- Новая трансмиссия Venture Gear 5600
- Трансмиссии AMC / Jeep
Рекомендации
- ^ "НОВОСТИ КОМПАНИИ; Совместное предприятие, запланированное GM и Chrysler - New York Times". Nytimes.com. 7 февраля 1990 г.. Получено 9 мая, 2013.
- ^ "Архитектурные чертежи завода Манси Шевроле, 1918–1920 гг." (PDF). Bsu.edu. Получено 7 марта, 2017.
- ^ «Новое технологическое оборудование и история нового венчурного механизма». Allpar.com. 29 сентября 2004 г.. Получено 9 мая, 2013.
- ^ "MoparWiki". Moparstyle.com. Архивировано из оригинал 26 мая 2012 г.. Получено 9 мая, 2013.
- ^ Центр Нью-Йорка. «Последний день для 300 сотрудников New Process Gear; вот трое, которые ушли». syracuse.com. Получено 9 мая, 2013.
- ^ "New Process Gear, Inc. | Профиль компании от Hoover's". Hoovers.com. Получено 9 мая, 2013.
- ^ «Magna завершила закупку нового венчурного оборудования». Geartechnology.com. 22 декабря 2003 г.. Получено 9 мая, 2013.
- ^ Деннис Нетт / Пост-стандарт. «Новое технологическое оборудование в DeWitt планирует оставаться открытым в следующем году». syracuse.com. Получено 9 мая, 2013.
- ^ Центр Нью-Йорка. «New Process Gear прекращает производство на этой неделе, спустя 124 года». Syracuse.com. Получено 9 мая, 2013.
- ^ "Раздаточная коробка NP236". Midwest Transmission Zumbrota MN. 2010 г.. Получено 6 июня, 2017.
- ^ Ханнаган, Чарли (20 августа 2012 г.). «New Process Gear прекращает производство на этой неделе, спустя 124 года». syracuse.com Постстандарт. Advance Media Нью-Йорк. Получено 6 июня, 2017.
дальнейшее чтение
- "История Magna International Inc". Magna International. Архивировано из оригинал 11 ноября 2010 г.. Получено 21 декабря, 2010.
- "SAE TopTec: инновации в системах полного привода / полного привода". Доктор Брэд Делонг. Получено 21 декабря, 2010.
- «Революция системы полного привода? Новая Venture Gear ведет сдвиг в технологии полного привода». Автомир Уорда. Архивировано из оригинал 26 декабря 2004 г.. Получено 3 января, 2006.
- «GM теряет свою долю в новом венчурном оборудовании». Автомир Уорда. Архивировано из оригинал 20 января 2005 г.. Получено 3 января, 2006.
внешняя ссылка
Эта статья использование внешняя ссылка может не следовать политикам или рекомендациям Википедии. (Ноябрь 2015) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
- Сиракузы Местные темы «Новые механизмы»
- Magna International Inc.
- CENTRAL NEW YORK NEWS 2009 Закрытие нового технологического завода в Сиракузах
- Заархивирован первый выпуск NVG.com от 9-11-2000.
- В архиве последний выпуск NVG.com от 28 марта 2007 г.
- Архивный пресс-релиз Magna International Inc. о приобретении нового венчурного оборудования от 29 сентября 2004 г.