WikiDer > Совместная межгосударственная комиссия по мостам Нью-Йорк – Пенсильвания - Википедия
Обзор межгосударственного агентства | |
---|---|
Сформирован | Май 1919 г. |
Юрисдикция | Нью-Йорк и Пенсильвания |
В Совместная межгосударственная комиссия по мостам Нью-Йорка и Пенсильвании, или просто Совместная межгосударственная комиссия по мосту, является межгосударственный агентство, совместно принадлежащее государствам Нью-Йорк и Пенсильвания. Комиссия была сформирована в 1919 году двумя штатами для управления переходами через Река Делавэр это их связывало.[1] В настоящее время она обслуживает и эксплуатирует 10 бесплатных мостов от линии штата Нью-Джерси - Пенсильвания до конца общей границы Пенсильвании и Нью-Йорка вдоль реки Делавэр.[2]
История
В 1919 году официальные лица штата предложили создать комиссию по управлению мостами между Нью-Йорком и Пенсильванией. В мае 1919 года Комиссия Нью-Йорка созвала собрание для создания Совместной межгосударственной комиссии по мостам Нью-Йорка и Пенсильвании. Вскоре существующие мосты через реку Делавэр были обследованы, чтобы можно было оценить их стоимость и купить. В течение следующих пяти лет почти все существующие мосты через реку Делавэр между Нью-Йорком и Пенсильванией принадлежали и управлялись недавно созданной комиссией.[1]
Мосты
С севера на юг:
- Озеро Комо-Хэнкок-Бридж[3]
Озеро Комо - мост Хэнкок, обычно называемый мостом Хэнкок, представляет собой серию из двух мостов, пересекающих восточную и западную ветви реки Река Делавэр после того, как река разделится на Хэнкок, Нью-Йорк - Мост Лордвилл – Эквинанк[4]
Мост Лордвилл – Эквинанк - это балочный мост что соединяет Лордвилл, Нью-Йорк с Equinunk, Пенсильвания, США над рекой Делавэр. - Келлэмский мост
Мост Келламс, также известный как мост Литл-Эквинанк и мост Келламс-Сталкер, является непролетный подвесной мост через реку Делавэр между Сталкер, Пенсильвания, и Хэнкинс, Нью-Йорк. - Мост Калликун[5]
По мосту Калликун автомобили и пешеходы пересекают реку Делавэр между некорпоративный Гамлет из Callicoon в городок из Делавэр, часть Округ Салливан, Нью-Йорк, и Городок Дамаск в Округ Уэйн, Пенсильвания, как в США. Это многобалочный конструкция из стали и бетона. - Мост Кочектон – Дамаск[6]
Мост Кочектон-Дамаск, иногда называемый мостом Кочектон-Дам-Роуд, пересекает реку Делавэр в США между некорпоративный Гамлет из Кочектон, в Округ Салливан, Нью-Йорк, и Городок Дамаск, в Округ Уэйн, Пенсильвания. Со стороны Пенсильвании это восточная конечная остановка Государственная трасса 371; в Нью-Йорке подъездная дорога Уездная дорога 114. - Водопад Скиннерс – Миланвильский мост[7]
Водопад Скиннерс – Миланвильский мост - мост через реку Делавэр между Миланвилл, Пенсильвания, и Водопад Скиннерс, Нью-Йорк, в Округ Уэйн, Пенсильвания, и Округ Салливан, Нью-Йорк. Мост имеет длину 470 футов (140 м) и проходит по одной полосе Скиннерс-Фоллс-роуд. - Мост Нарроусберг – Дарбитаун[8]
Мост Нарроусберг-Дарбитаун - это арка под мостом через реку Делавэр между Дарбитаун, Пенсильвания, и Нарроусберг, Нью-Йорк. Он несет Маршрут Пенсильвании 652 и Маршрут штата Нью-Йорк 52. - Мост Барривиль – Шохола[9]
Мост Барривиль-Шохола - это пятое поколение мостов, построенных через реку Делавэр в общинах Shohola Township, Пенсильвания, и Барривилл, Нью-Йорк. Мост обслуживает обе общины с двумя главными законодательными магистралями штата, Дорога Пенсильвании 434 и Туристический маршрут штата Нью-Йорк 55 (вместе с обозначением Маршрут округа Салливан 11). - Пруд Эдди Бридж[10]
Мост Пруд Эдди - это Пети-ферменный мост через реку Делавэр между деревушкой Пруд Эдди в Lumberland, Нью-Йорк, а поселок неофициально называется Пруд Эдди в Shohola Township, Пенсильвания. Доступен из NY 97 в Lumberland на стороне Нью-Йорка и две тупиковые дороги местного значения, Flagstone Road (State Route 1011) и Rosa Road на стороне Пенсильвании. - Мост Мид-Делавэр[11]
Мост Мид-Делавэр, иногда известный как Порт-Джервис–Матаморас Мост или Четвертый мост Барретта - это неразрезной ферменный мост который несет Маршрут 6 США (США 6) и США 209 через реку между этими двумя сообществами и, следовательно, штатами Нью-Йорк и Пенсильвания. Это единственный четырехполосный мост на верхнем главном штоке Делавэра.[12]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1923 г.). Законодательные документы Нью-Йорка.
- ^ «Совместная межгосударственная комиссия по мостам Нью-Йорка и Пенсильвании обновляет статус мостов Верхнего Делавэра». Совет Верхнего Делавэра. Получено 12 июля, 2020.
- ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1923 г.). Законодательные документы Нью-Йорка.
- ^ Дейл, Фрэнк Т. (2003). Мосты через реку Делавэр: история переходов. Издательство Университета Рутгерса. ISBN 978-0-8135-3213-4.
- ^ Дейл, Фрэнк Т. (2003). Мосты через реку Делавэр: история переходов. Издательство Университета Рутгерса. ISBN 978-0-8135-3213-4.
- ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1923 г.). Законодательный документ. Компания J.B. Lyon.
- ^ Офис генерального прокурора Пенсильвании (1923). Отчет генерального прокурора Пенсильвании за два года, закончившихся 31 декабря: 1921–1922 гг.. Офис генерального прокурора.
- ^ Хоукер, Артур Дж. Тустен к 1900 году. Нарроусберг, Нью-Йорк.
- ^ Офис генерального прокурора Пенсильвании (1923). Отчет генерального прокурора Пенсильвании за два года, закончившихся 31 декабря: 1921–1922 гг.. Офис генерального прокурора.
- ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1923 г.). Законодательный документ. Компания J.B. Lyon.
- ^ Офис генерального прокурора Пенсильвании (1923). Отчет генерального прокурора Пенсильвании за два года, закончившихся 31 декабря: 1921–1922 гг.. Офис генерального прокурора.
- ^ "Arbeitsblatt 3". www.karl-gotsch.de. Получено 12 июля, 2020.