WikiDer > Шоссе Северной Каролины 39

North Carolina Highway 39

Маркер шоссе 39 Северная Каролина

Шоссе Северной Каролины 39
Маршрут NC 39 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается NCDOT
Длина79.3 миль[1] (127,6 км)
Существовал1935 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец США 70 / США 70A в Сельма
 
Северный конец SR 719 на Вирджиния государственная линия
Расположение
ГрафстваДжонстон, Проснуться, Франклин, Вэнс
Система автомобильных дорог
← NC 38I-40 →

Шоссе Северной Каролины 39 (NC 39) является первичным государственное шоссе в штате США Северная Каролина. Путешествуя с севера на юг, он соединяет города Сельма, Луисбург и Хендерсон, в Исследовательский треугольник площадь.

Описание маршрута

Бикетт в Нэше, в Луисбурге

NC 39 - это преимущественно двухполосное сельское шоссе, которое проходит 79,3 миль (127,6 км) от США 70/США 70A, в Сельме, в Вирджиния государственная линия, к северу от Таунсвилл.

NC 39 начинается со скрытого параллелизма длиной 0,9 мили (1,4 км) вдоль US 70, между US 70A и США 301/NC 96. Этот небольшой сегмент, который также соединяется с I-95, появляется только на NCDOT карты и не подписан. Первые признаки NC 39 появляются рядом с US 301 / NC 96 через центр Сельмы. В следующие 4,4 мили (7,1 км) NC 39 отделяется от обеих автомагистралей по мере продвижения на север через населенные пункты Зайцы Перекресток и Испускают, перед пересечением Джонстон–Проснуться уездная линия.[2][3]

В округе Уэйк NC 39 проходит через свою восточную оконечность 2,76 мили (4,44 км); кратко перекрывая США 264 Альтернативный и подключение к магистрали США 264, в Завулон. Весь этот участок в основном лесной, пересекающий NC 97 на полпути и входит Округ Франклин на озере Банн. К северо-востоку от озера Банн, NC 39 пересекает США 64. Продолжая север, он проходит через общины Пилот и Sutton, до достижения NC 98, в Банн. Двигаясь на северо-запад на 9 миль (14 км), он входит в Луисбург. городские границы и вскоре соединяется с США 401/NC 56 на бульваре Бикетт. Через Луисбург, NC 56 /NC 581 разделяется на Нэш-стрит в сторону Скалистая гора и NC 561 разделяется на Джастис-Стрит в сторону Centerville. К северу от Луисбурга, в Ingleside сообщества, США 401 разделяется на Warrenton.[4][5]

NC 39 входит Округ Вэнс в Эпсом. Идя на северо-запад, через Gillburg, он входит в пределы города Хендерсон рядом с США 1 обмен. Двигаясь по Эндрюс-авеню, он пересекает США 1 Бизнес/США 158 Business на Гарнет-стрит, в центре города. После перехода I-85/США 158, он покидает пределы города Хендерсон, путешествуя на север. В Harris Crossroads, он встречается с юго-западной окраиной Kerr Lake. Продолжая путь на север, к западу от озера Керр, он проходит через Уильямсборо и общины Таунсвилла до того, как закончиться на линии штата Вирджиния. До 1952 года, когда была завершена плотина Джона Х. Керра, дорога в Вирджинии продолжалась в направлении Бойдтон, Вирджиния; однако с тех пор дорога поворачивает на юго-запад, на Ричардсон, Вирджиния, и снова въезжает в Северную Каролину как на Таунсвилл-роуд, заканчиваясь в США 15.[6]

История

NC 39 был создан в 1934 году как частичная замена NC 23, между Сельмой и Луисбургом, и полная замена NC 501, от Луисбурга до линии штата Вирджиния в сторону Бойдтона.[7] В 1941 году NC 39 был размещен на прямом маршруте между Завулоном и Пилот, заканчивая западное перекрытие вдоль US 264, а затем северо-восточное перекрытие вдоль US 64 до Pilot.[8] Между 1947-1949, NC 39 /NC 59 был размещен на новом обходном пути к востоку от Луисбурга; старый ряд вдоль главной улицы был понижен до второстепенной дороги.[9] В 1971 году маршрут NC 39 был изменен через центр города Хендерсон, через Эндрюс-авеню между Честнат-стрит и Уизерспун-авеню; старая трасса, переведенная на второстепенные дороги, была зигзагообразной трассой через Купер-авеню, Честнат-стрит, Янг-стрит и Бек-авеню.[10] Примерно в 1992 году NC 39 был расширен на юг, вдоль США 301 а затем на восток вдоль США 70 до его нынешней южной конечной остановки в США 70A; первоначально он должен был заменить то, что осталось от US 70A, которое было одобрено для ликвидации ААШТО, но был затоплен местной оппозицией.[2][11]

Шоссе Северной Каролины 501

Шоссе Северной Каролины 501
РасположениеЛуисбург–Государственная линия VA
Существовал1929–1934

Шоссе Северной Каролины 501 (NC 501) был установлен в 1929 году как основной маршрут от Хендерсона до границы с Вирджинией. В Вирджинии не было основного маршрута, который продолжался бы в их штат от конечной станции NC 501. В 1930 году NC 501 был продлен дальше на юг до Луисбурга.[12] В конце 1934 года NC 501 был перенумерован в NC 39, чтобы он не конфликтовал с США 501.[7]

Основные перекрестки

округРасположениеми[1]кмНаправленияЗаметки
ДжонстонСельма0.00.0 США 70 / США 70A восток - Уровень сосны, GoldsboroВосточная часть США 70 перекрывается
0.30.48 I-95 – Уилсон, БенсонВыход 97 (I-95)
0.91.4 США 70 / США 301 юг / NC 96 юг (Поллок-стрит) - Clayton, SmithfieldЮжный конец перекрытия US 301 / NC 96
2.43.9 NC 96 север (Самнер-стрит) - ЗавулонСеверный конец перекрытия NC 96
3.35.3 США 301 к северу - КенлиСеверный конец США 301 перекрывается
Зайцы Перекресток11.919.2 NC 42 – Clayton, Уилсон
Испускают16.927.2 NC 231 – Венделл, Миддлсекс
ПроснутьсяЗавулон22.536.2
US 264 Alt. восток - Миддлсекс		Восточная часть США 264 альтернативного перекрытия
22.536.2
США 264 / US 264 Alt. конец - Уилсон, Raleigh		Западный конец США 264 Alt перекрывается; выход 21 (США 264), алмазная биржа
23.537.8 NC 97 – Скалистая гора, Завулон
Франклин​25.440.9 США 64 – Скалистая гора, RaleighВыход 439 (США 64), алмазная развязка
Банн32.151.7 NC 98 восток - Весенняя надеждаЮжный конец перекрытия NC 98
32.952.9 NC 98 запад - Wake ForestСеверный конец перекрытия NC 98
Луисбург42.568.4 США 401 юг / NC 56 запад (бульвар Бикетт) - Raleigh, ФранклинтонЮжный конец US 401 и западный конец NC 56 пересекаются
43.570.0 NC 56 восток / NC 581 юг (Нэш-стрит) - Скалистая гораВосточная часть перекрытия NC 56
44.070.8 NC 561 восток (улица Справедливости) - CentervilleЗападная конечная остановка NC 561
Ingleside48.978.7 США 401 к северу - WarrentonСеверный конец США 401 перекрывается
ВэнсХендерсон61.198.3 США 1 – Норлина, RaleighАлмазная развязка
62.2100.1
США 1 автобус. / Автобус США 158. (Гарнет-стрит)
63.1101.5 I-85 / США 158 – Ричмонд, Оксфорд, ДаремСъезд 214 (I-85), частичный обмен клеверного листа
​79.3127.6 SR 719 север (Рок-Черч-роуд)Вирджиния государственная линия
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

использованная литература

  1. ^ а б Google (20 марта 2016 г.). «Шоссе Северной Каролины, 39» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 20 марта, 2016.
  2. ^ а б Округ Джонстон, Северная Каролина (PDF) (Карта). Департамент транспорта Северной Каролины. Ноябрь 2015 года. Врезка увеличенных городских и пригородных территорий.. Получено 20 марта, 2016.
  3. ^ Округ Джонстон, Северная Каролина (PDF) (Карта). Департамент транспорта Северной Каролины. Ноябрь 2015. Получено 20 марта, 2016.
  4. ^ Округ Уэйк, Северная Каролина (PDF) (Карта). Департамент транспорта Северной Каролины. Ноябрь 2015. Получено 20 марта, 2016.
  5. ^ Округ Франклин, Северная Каролина (PDF) (Карта). Департамент транспорта Северной Каролины. Ноябрь 2015. Получено 20 марта, 2016.
  6. ^ Округ Вэнс, Северная Каролина (PDF) (Карта). Департамент транспорта Северной Каролины. Ноябрь 2015. Получено 20 марта, 2016.
  7. ^ а б Обследование дорог округа Северная Каролина, 1936 г. (PDF) (Карта). Картография NCSHC / NCSTC / Бюро автомобильных дорог США. Налоговая комиссия штата Северная Каролина. 1936 г.. Получено 16 мая, 2015.
  8. ^ Обследование дорог округа Северная Каролина, 1944 г. (PDF) (Карта). Картография NCSHC / Бюро автомобильных дорог США. Комиссия по автомагистралям штата Северная Каролина. 1944 г.. Получено 20 марта, 2016.
  9. ^ Обследование дорог округа Северная Каролина, 1949 г. (PDF) (Карта). Картография NCSHC / Бюро автомобильных дорог США. Комиссия по автомагистралям штата Северная Каролина. 1949 г.. Получено 20 марта, 2016.
  10. ^ "Изменение маршрута (1971-02-04)" (PDF). Департамент транспорта Северной Каролины. 4 февраля 1971 г. с. 2. Получено 20 марта, 2016.
  11. ^ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (4 июня 1990 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов в США Исполнительному комитету» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. п. 3. В архиве (PDF) из оригинала 16 октября 2017 г.. Получено 20 марта, 2016.
  12. ^ Государственная система автомобильных дорог Северной Каролины (PDF) (Карта). Картография NCSHC. Комиссия по автомагистралям штата Северная Каролина. 1930 г.. Получено 20 марта, 2016.

внешние ссылки

KML файл (редактировать • Помогите)
KML взят из Викиданных