WikiDer > Северный Лас-Вегас аэропорт

North Las Vegas Airport
«Норттаун» перенаправляется сюда. Об EP Шамира см. Норттаун (EP).
Северный Лас-Вегас аэропорт
North Las Vegas Airport.png
Cirrus SR22 KVGT (3334257735) .jpg
Вид с самолета SR22 над аэропортом Северного Лас-Вегаса, март 2013 г.
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ОператорОкруг Кларк
ОбслуживаетЛас Вегас, Невада
Место расположенияСеверный Лас-Вегас, Невада, НАС.
ВысотаAMSL2,205 футов / 672 м
Координаты36 ° 12′38 ″ с.ш. 115 ° 11′40 ″ з.д. / 36,21056 ° с.ш.115,19444 ° з.д. / 36.21056; -115.19444Координаты: 36 ° 12′38 ″ с.ш. 115 ° 11′40 ″ з.д. / 36,21056 ° с.ш.115,19444 ° з.д. / 36.21056; -115.19444
Интернет сайтwww.vgt.aero
Карты
Схема аэропорта North Las Vegas 6970.pdf
VGT находится в Неваде.
VGT
VGT
Расположение аэропорта в Неваде / США
VGT находится в США.
VGT
VGT
VGT (Соединенные Штаты)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
7/255,0051,525Асфальт
12R / 30L5,0011,524Асфальт
12л / 30р4,2031,281Асфальт
Статистика (2014)
Авиационные операции126,942
Базирующийся самолет536

Северный Лас-Вегас аэропорт (ИАТА: VGT, ИКАО: КВГТ, FAA Крышка: VGT) находится в трех милях к северо-западу от центра города Лас Вегас, в Северный Лас-Вегас, в Состояние из Невада.[1] Он принадлежит Округ Кларк и управляется Департамент авиации округа Кларк.

Известный на местном уровне как Northtown, это второй по загруженности аэропорт в районе Лас-Вегаса и третий по загруженности в Неваде. Это основной аэропорт в районе Лас-Вегаса для авиации общего назначения и экскурсий по живописным местам, что позволяет Международный аэропорт Маккаран сосредоточиться на рейсах авиакомпаний. В прошлом Северный Лас-Вегас предлагал ограниченные региональные авиалинии. Многие операторы вертолетов, включая Столичное управление полиции Лас-Вегаса использовать аэропорт.

Аэропорт сертифицирован по 14 CFR Часть 139.

История

Аэропорт открылся 7 декабря 1941 г. Sky Haven аэропорт. Учитывая значение даты, только одна из трех основателей, Флоренс Мерфи, осталась управлять аэропортом.[2]

Мотель Sky Rider открылся в начале 1960-х годов во время проекта расширения аэропорта. плавательный бассейн в форме самолета.[2]

В 1968 г. Компания Hughes Tool купил аэропорт, потом позвонил Северный аэровокзал Лас-Вегаса.[2]

Удобства

Аэропорт Северного Лас-Вегаса покрывает 920 пассажиров акры (370 ха) загар высота 2205 футов (672 м). В нем три асфальт взлетно-посадочные полосы: 7/25 составляет 5005 на 75 футов (1525 x 23 м), 12R / 30L составляет 5001 на 75 футов (1524 x 23 м), а 12L / 30R составляет 4203 на 75 футов (1281 x 23 м).[1]

В 2014 году аэропорт обслужил 126 942 воздушных судов, в среднем 348 в день: 94% гражданских, 5%. воздушное такси и <1% военных.[3] По состоянию на август 2015 года в аэропорту базировалось 536 самолетов: 76% одномоторные, 14% многомоторные, 4% реактивные, 6%. вертолет и <1% сверхлегкий.[4]

Несанкционированные выезды на ВПП

Аэропорт работал над программой по сокращению количества несанкционированные выезды на ВПП в аэропорту. В 2007 году Северный Лас-Вегас занял 2-е место среди аэропортов с наибольшим количеством несанкционированных выездов на взлетно-посадочные полосы.

Происшествия и аварии

30 августа 1978 г. рейс 44 авиакомпании Las Vegas Airlines Piper PA-31-350 вождь навахо (N44LV), разбился ПВП условия вскоре после взлета с взлетно-посадочной полосы 25. Рейс 44 был чартерным рейсом из Лас-Вегаса, Невада, в Санта-Ана, Калифорнияс девятью австралийскими туристами и пилотом на борту. После взлета после более длинного, чем обычно, крена земли, самолет поднял нос, круто поднялся на высоту около 400 футов над землей, остановился, изменил курс и упал на 1150 футов дальше и 650 футов справа от взлетно-посадочной полосы. Все находившиеся на борту самолета погибли. В Национальный совет по безопасности на транспорте определили, что вероятной причиной аварии был вывернутый вниз стопорный болт руля высоты, который ограничивал ход руля высоты вниз и не позволял пилоту предотвратить крен и срыв после взлета. Пожара не было.[5][6][7]

2 января 2013 г. двухмоторный Пайпер Аэростар разбился и загорелся в аэропорту Северного Лас-Вегаса после жесткой посадки. Двое пассажиров не пострадали.[8]

Рекомендации

  1. ^ а б c Форма 5010 аэропорта FAA для VGT PDF. Федеральная авиационная администрация. Действует с 10 апреля 2008 г.
  2. ^ а б c «История аэропорта Северного Лас-Вегаса». Северный Лас-Вегас аэропорт. Департамент авиации округа Кларк. 2014. Архивировано с оригинал 8 августа 2014 г.. Получено 1 августа, 2014.
  3. ^ «ATADS: Работа в аэропорту: стандартный отчет». Операции в аэропорту. FAA. 2015 г.. Получено 17 сентября, 2015.
  4. ^ «Эксплуатационная статистика аэропорта». AirNav. FAA. 2015 г.. Получено 17 сентября, 2015.
  5. ^ "ОТЧЕТ ОБ АВАРИИ - LAS VEGAS AIRLINES, PIPER PA-31-350, N44LV, LAS VEGAS, NEVADA, 30 АВГУСТА 1978 - Международная документация по исследованиям транспорта - TRID". Trid.trb.org. Получено 3 июн 2015.
  6. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2012-10-04. Получено 2014-09-16.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  7. ^ "Лас-Вегас, штат Невада. Самолет разбился после взлета, август 1978 г.". 3.gendisasters.com. Получено 3 июн 2015.
  8. ^ Крейг Хубер (2 января 2013 г.). «Самолет загорелся в аэропорту Северного Лас-Вегаса». Fox5vegas.com. Получено 3 июн 2015.

внешняя ссылка