WikiDer > Железнодорожная станция Ойо

Oio railway station
Железнодорожная станция Ойо
Oio 1906.jpg
Двор вокзала Ойо в 1906 году
Место расположенияНовая Зеландия
Координаты39 ° 03′13 ″ ю.ш. 175 ° 22′47 ″ в.д. / 39,053594 ° ю.ш.175,379797 ° в. / -39.053594; 175.379797Координаты: 39 ° 03′13 ″ ю.ш. 175 ° 22′47 ″ в.д. / 39,053594 ° ю.ш.175,379797 ° в. / -39.053594; 175.379797
Высота465 м (1526 футов)
Линия (и)Главный багажник Северного острова
РасстояниеВеллингтон 367,19 км (228,16 миль)
История
Открыт1905
Закрыто28 августа 1972 года
ЭлектрифицированИюнь 1988 г.
Услуги
Предыдущая станция Исторические железные дороги Следующая станция
Ōwhango
Линия открыта, станция закрыта		 Главный багажник Северного острова
KiwiRail		 Рауриму
Линия открыта, станция закрыта

Oio была станция на Главный багажник Северного острова линия,[1] в Район Руапеху Новой Зеландии. Он обслуживал деревню Ойо, которая лежала к северу от станции.[2] Это было 8,29 км (5,15 миль) к северу от Рауриму и 5,64 км (3,50 миль) к югу от Сванго. Это была одна из многих временных железнодорожных станций на маршруте, работа велась с 1904 по 1908 год.

В Департамент общественных работ перевел станцию ​​в NZ Railways 9 ноября 1908 г.,[1] хотя дорога была построена в 1904 году,[3] к марту 1905 г. формировался вокзал.[4] а к апрелю 1906 года это была железнодорожная станция с пемзовой дорогой на Макатоте. К тому времени поезда привозили балласт,[5] укладка пластины в процессе[6]и путь протянулся на полпути к Рауриму, будучи перестроен из-за обвала и пересек насыпь в выемку длиной 70 футов (21 м), которую вырезали. Безымянный ручей, который тогда назывался рекой Вайкохату, должен был быть переброшен, и велась забивка свай для моста 276 футов (84 м) через ручей Пиопиотеа, балки моста были сделаны в Окленд к Фрейзер и Ко.[7] С тех пор мост был заменен бетоном.[8] К 10 мая 1907 года товары могли прибывать в Рауриму по железной дороге.[4]

Ойо в 1905 году, когда он был конечной точкой линии из Окленда.

К 20 марта 1908 г. цикл прохождения для 58 вагонов, пассажирская платформа 200 футов (61 м) x 20 футов (6,1 м), навес-навес размером 22 фута (6,7 м) x 9 футов (2,7 м), с вестибюлем и магазином, планшет офис, погрузочная площадка, скотные дворы и загоны, хозяйственный навес размером 30 футов (9,1 м) на 20 футов (6,1 м) с верандой, туалетами, писсуарами и резервуаром для воды на 2000 имп галлонов (9,1 м).3) подача воды самотеком. А Станция 6 класса и подъезд с тележкой к платформе были добавлены к 10 ноября 1908 года.[4]

Дома железнодорожников строились с 1908 по 1926 год.[4] К 1916 году население Ойо составляло 102 человека.[9]

Oio была одной из 3 станций с самыми короткими (трехбуквенными) названиями в Новой Зеландии, наряду с Ава в Веллингтоне и Туи в регионе Нельсон. Имя может быть сокращением от ioio (мышечный) или puioio (дерево морской узел).[10]

Оио закрыт для пассажиров 5 июля 1970 г.[1] и на фрахт 28 августа 1972 года.[4]

Сайдинг Мэнсона

Мэнсон и Кларк построили запасной путь в 3,8 км к югу от Ойо, между 1915 г.[11] и 1917 г.[4] обслуживать свою лесопилку, у которой трамвай бежит на северо-запад.[12] Завод, который в 1932 году назывался United Sawmills,[13] сгорел в 1937 г.[14] и 3 апреля 1949 г. разъезд закрылся.[4] В названии осталась дорога и населенный пункт.[15]

Инциденты

Поезд застрял в вымывание в миле к югу от Ойо в 1933 году.[16] Поезда задержались из-за вымывания в Мэнсонс-Сайдинг в 1940 году.[17] Товарный поезд частично сошёл с рельсов в результате проливного дождя возле Мэнсонс Сайдинг в 1941 году.[18] В результате размыва 1945 года пострадали 2 пассажира[19] и сошли с рельсов 6 тренеров Night Limited, к северу от Мэнсонс Сайдинг.[20]

RM 30 столкнулись с велосипед между Рауриму и Оио 28 января 1982 г.[21]

7 августа 1991 года, после удара по береговой линии возле Мэнсонс Сайдинг,[22] водитель Грэм Питер Оранж умер и EF класс Позднее локомотивы 30036 и 30088 были списаны.[23] Там установлен мемориал[24] а в 2017 году на месте размыва остановился поезд в знак дани.[25]

Рекомендации

  1. ^ а б c Скобл, Джульетта. «Названия, даты открытия и закрытия железнодорожных вокзалов в Новой Зеландии с 1863 по 2010 годы» (PDF). Rail Heritage Trust Новой Зеландии.
  2. ^ «Лист: WN8». www.mapspast.org.nz. 1928. Получено 2020-09-26.
  3. ^ Парламентские дебаты. 1904.
  4. ^ а б c d е ж грамм «Станции» (PDF). Списки подвижного состава NZR. Получено 2020-08-10.
  5. ^ "WELLINGTON TO AUCKLAND. ПОЧТА НОВОЙ ЗЕЛАНДИИ". paperpast.natlib.govt.nz. 11 апреля 1906 г.. Получено 2020-09-27.
  6. ^ Парламент Новой Зеландии (1906 г.). Парламентские дебаты.
  7. ^ "WELLINGTON TO AUCKLAND. НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ ВРЕМЯ". paperpast.natlib.govt.nz. 3 апреля 1906 г.. Получено 2020-09-26.
  8. ^ "RM 31 Heads North". nzrailphotos.co.nz. 23 февраля 2019 г.. Получено 2020-09-26.
  9. ^ «ОТЧЕТ ОБ ИТОГАХ ПЕРЕПИСИ НАСЕЛЕНИЯ ВЛАСТИ НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ, ПРИНЯТОЙ В НОЧЬ 15 ОКТЯБРЯ 1916 г.». www3.stats.govt.nz. Получено 2020-09-27.
  10. ^ "Поро-о-Тярао". nzetc.victoria.ac.nz. Получено 2020-09-27.
  11. ^ "УРАЙСКИЙ СОВЕТ КАЙТИЕКЕ. ТАЙХАПЕ ЕЖЕДНЕВНО". paperpast.natlib.govt.nz. 9 июля 1915 г.. Получено 2020-09-27.
  12. ^ Атлас железных дорог и трамваев Новой Зеландии (Четвертое изд.). Компания Quail Map Co., 1993 г. ISBN 0-900609-92-3.
  13. ^ "ЗАПАДНОЕ ПОБЕРЕЖЬЕ ЗАПИСИ. ПРЕССА". paperpast.natlib.govt.nz. 6 февраля 1932 г.. Получено 2020-09-27.
  14. ^ «ПОЖАР БЕЗОПАСНОСТИ. ХРОНИКА СТРАНЫ КОРОЛЕВ». paperpast.natlib.govt.nz. 17 июня 1937 г.. Получено 2020-09-27.
  15. ^ "Мансонс Сайдинг, Манавату-Вангануи". Карта Новой Зеландии. Получено 2020-09-27.
  16. ^ "НЕПРАВИЛЬНЫЕ ВЫРАЖЕНИЯ, ВАЙКАТО ВРЕМЯ". paperpast.natlib.govt.nz. 22 марта 1933 г.. Получено 2020-09-27.
  17. ^ «ПОЕЗД ПУТЕШЕСТВЕННИКОВ. ВЕЧЕРНИЙ ПОЧТ». paperpast.natlib.govt.nz. 26 февраля 1940 г.. Получено 2020-09-27.
  18. ^ "ПОЕЗД ОТКЛЮЧЕН. НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ". paperpast.natlib.govt.nz. 29 мая 1941 г.. Получено 2020-09-27.
  19. ^ «ГЛАВНАЯ ЛИНИЯ. НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ». paperpast.natlib.govt.nz. 8 января 1945 г.. Получено 2020-09-27.
  20. ^ «ГЛАВНЫЙ БАГАЖНИК ОТКРЫТ. ВЕЧЕРНЯЯ СТОЛБА». paperpast.natlib.govt.nz. 9 января 1945 г.. Получено 2020-09-27.
  21. ^ «РМ - Серебряный папоротник 1972 года». Списки подвижного состава NZR. Получено 2020-09-27.
  22. ^ "Буря Манавату-Вангануи". hwe.niwa.co.nz. 7 августа 1991 г.. Получено 2020-09-27.
  23. ^ «ЭФ - Кисть 1986 года». Списки подвижного состава NZR. Получено 2020-09-27.
  24. ^ «Транспортник» (PDF). RMT Union. Июнь 2007 г.
  25. ^ «Мемориальная служба Тангивай». nzrailphotos.co.nz. 6 мая 2017. Получено 2020-09-27.

внешняя ссылка

Фото -