WikiDer > Источник операции

Operation Source

Источник операции
Часть Вторая Мировая Война
Тирпиц Early.jpg
Тирпиц около 1941
Дата20–22 сентября 1943 г.
Место расположения
Альтафьорд, Норвегия
РезультатЧастичный успех союзников
Воюющие стороны
 объединенное Королевство
 Норвегия
 Австралия [1]		 нацистская Германия
Командиры и лидеры
Хенти Хенти-Крир†Ганс Мейер
Сила
Шесть сверхмалые подводные лодки,
Шесть обычных подводных лодок		Два линкора, один тяжелый крейсер
Жертвы и потери
Пять сверхмалых субмарин потоплены, десять членов экипажа убиты, шесть взяты в пленодин линкор поврежден

Источник операции была серия атак по нейтрализации тяжелых немецких боевых кораблей - Тирпиц, Шарнхорст и Lützow - на основе северная Норвегия, с помощью X-класс сверхмалые подводные лодки.

Атаки произошли в сентябре 1943 года у Каафьорда, и им удалось сохранить Тирпиц выбыл из строя минимум на шесть месяцев. Концепция атаки была разработана командующим Кромвелем-Варли при поддержке Макса Хортона, флагманов подводных лодок и премьер-министра. Уинстон Черчилль.[2]

Операция была направлена ​​из HMS Варбел, находится в Порт Баннатайн на Остров Бьют. Варбел (названный в честь командиров Варлея и Белла, конструкторов прототипа X-Craft) был штаб-квартирой на берегу 12-я флотилия подводных лодок (сверхмалые подводные лодки). Это был роскошный отель с 88 спальнями (Kyles Hydropathic Hotel), реквизированный Адмиралтейством в качестве штаб-квартиры флотилии. Вся подготовка X-craft и подготовка к X-craft атакам (включая Тирпиц) был согласован с Варбел.[3]

Разведка, способствующая нападению на Тирпиц был собран и отправлен в Королевский флот норвежским сопротивлением, особенно братьями Торбьёрном Йохансеном и Эйнар Йохансен.

Атака

Было использовано шесть X-судов. X5, X6 и X7 были выделены линкорам Тирпиц, в Kåfjord. X9 и X10 должны были атаковать линкор Шарнхорст, также в Кофьорде. X8 должен был атаковать тяжелый крейсер Lützow в ЛангфьордБуксировка подводных аппаратов в район проводилась обычными подводными лодками (HMS Жестокий (X6)[4] Сыртис (X9),[5] Морская нимфа (X8),[6] Трэшер (X5),[7] Упрямый (X7),[6] и Скипетр (X10)[6]) и укомплектованы проходными экипажами в пути. Ближе к цели взяли на себя оперативные бригады. X9под командованием младшего лейтенанта Э. Кирона из экипажа прохода[8] и, вероятно, сильно обрезанный носом в сильном море для буксировки, потерял все руки в проходе, когда ее буксир разорвался, и она потерпела крутое падение из-за дифферента носом вниз.[6] X8 (экипаж прохода под командованием лейтенанта Джек Смарт) произошли серьезные утечки в ее боковых подрывных зарядах, которые пришлось выбросить; они взорвались, оставив ее настолько поврежденной, что ей пришлось затоплен.[6] Остальные X-craft начали обкатку 20 сентября, а атаки произошли 22 сентября 1943 года, начиная с 19:00 того же вечера.

Шарнхорст в то время занимался упражнениями и, следовательно, не был на своей обычной стоянке, X10 'Атака была прекращена, хотя это было из-за механических и навигационных проблем, и подводная лодка вернулась на рандеву со своей подводной лодкой-буксиром и была доставлена ​​обратно в Шотландию.

Лейтенант Хенти-Крир и команда X5

X5под командованием лейтенанта Хенти-Крир, исчезла вместе со своей командой во время действия Source. Считается, что она была потоплена прямым попаданием одного из Тирпиц's 105-мм (4,1 дюйма) орудия перед установкой подрывных зарядов. Была возможность X5 также успешно установили побочные заряды, прежде чем были уничтожены, но это так и не было окончательно доказано.[9][10] Экспедиция, совместно управляемая покойным Карлом Спенсером (Britannic 2003), Биллом Смитом (Bluebird Project) и Королевским флотом с использованием шахтеров. HMSQuorn и HMSБлит в 2006 г. нанесли на карту северную и южную якорные стоянки, используемые Тирпиц и доказал, что заряд находился внутри сетчатого ограждения северной якорной стоянки и, следовательно, скорее всего, от X6.[11]

X6 и X7 удалось снять с себя обвинения Тирпиц, но не смогли убежать, так как за ними наблюдали и атаковали. Оба были брошены, а шесть членов экипажа взяты в плен. После захвата член экипажа сообщил немецкому капитану Хансу Мейеру, что в течение часа под Тирпицем будут взрывы. Мейер быстро попытался отвести корабль от зарядов, но не смог этого сделать до того, как заряды взорвались.[12]

Тирпиц был сильно поврежден. Несмотря на то, что ей не грозила опасность затонуть, она взяла более 1400 тонн.[13] воды и получил значительные механические повреждения.[13] Первая мина взорвалась рядом с башней Caesar, а вторая мина взорвалась на 45–55 м (148–180 футов) от левого борта.[14][нужна цитата] Трещина топливного бака, порвана обшивка корпуса, в днище корабля образовалась большая вмятина, переборки в корпусе двойное дно пряжкой. Около 1430 т (1410 длинных тонн) воды затопило судно в топливных баках и пустотах в двойном дне левого борта, что вызвало список от одного до двух градусов, что было уравновешено встречным затоплением с правого борта. В результате наводнения были повреждены все турбогенераторы в генераторной № 2, и все, кроме одного генератора в генераторной № 1, были отключены из-за обрыва паропроводов или оборванных силовых кабелей. Башня «Дора» вылетела из подшипников и не могла вращаться; это было особенно важно, так как в Норвегии не было кранов большой грузоподъемности, достаточно мощных, чтобы поднять башню и снова установить ее на подшипники.[15][нужна цитата] Корабль два Arado Ar 196 гидросамолеты были брошены взрывным сотрясением и полностью разрушены. Ремонт проводился ремонтным судном. Neumark; историки Уильям Гарцке и Роберт Дулин отметили, что успешный ремонт был «одним из самых заметных достижений военно-морской техники во время Второй мировой войны».[16][нужна цитата] Ремонт длился до 2 апреля 1944 года; На следующий день были запланированы полные испытания в Альтафьорде.[17][нужна цитата] 12 ноября 1944 г. корабль был уничтожен Авро Ланкастер бомбардировщики.[18]

За это действие командиры кораблей, Лейтенанты Дональд Кэмерон (X6) и Basil Place (X7), были награждены Виктория Кросс, в то время как Роберт Эйткен, Ричард Хэддон Кендалл и Джон Торнтон Лоример получили Заказ на выдающиеся услуги и Эдмунд Годдард Медаль за выдающуюся храбрость.[19] Командир X8, Джон Эллиотт Смартбыл назначен Член Ордена Британской Империи (MBE).[20] Хенти-Крир из X5 не оформлялась, но упоминалась в депешах.[21]

X-craft и экипажи

Могила лейтенанта Лайонела Барнетта Уиттама в разделе военных захоронений Содружества Тромсёглавное кладбище

В популярной культуре

Смотрите также

Сноски

Примечания
  1. ^ Командир X5, Хенти Хенти-Крир, был австралийцем в добровольческом резерве Королевского флота и пятью членами Королевский флот Австралии были в составе экипажа британских сверхмалых подводных лодок. Уорледж, Рэй. 2012 г. Австралийцы на сверхмалых подводных лодках. (Дата обращения: 24 марта 2012 г.)
  2. ^ "Пропавшие герои Тирпица"'". BBC. BBC. 17 февраля 2011 г.. Получено 21 августа 2018.
  3. ^ Бьют на войне
  4. ^ Гроув, Эрик. Морские бои крупным планом: Вторая мировая война, Том 2 (Шеппертон, Суррей: Ян Аллан, 1993), стр. 124.
  5. ^ а б c Роща, стр.124.
  6. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м Grove, p. 127.
  7. ^ Grove, стр.124 и 127.
  8. ^ а б [1] Приложение к The London Gazette, стр. 996 статьи или п. 4 файла PDF
  9. ^ О'Нил, Ричард (25 июня 2015 г.). Отряды самоубийц: люди и машины специальных операций Второй мировой войны. ISBN 978-1840650822.
  10. ^ "Пропавшие герои Тирпица"'". История BBC. BBC. 17 февраля 2011 г.. Получено 21 августа 2018.
  11. ^ Ее sprenges bomba som skulle senke «Tirpitz»
  12. ^ «Люди Икс времен Второй мировой войны, экипажи опасных сверхмалых подводных лодок класса Х». История онлайн. История онлайн. 11 марта 2018 г.. Получено 21 августа 2018.
  13. ^ а б Роща, стр.131.
  14. ^ Гарцке и Дулин 1985, п. 259.
  15. ^ Гарцке и Дулин 1985С. 259–261.
  16. ^ Гарцке и Дулин 1985, п. 262.
  17. ^ Гарцке и Дулин 1985, п. 264.
  18. ^ «Люди Икс времен Второй мировой войны, экипажи опасных сверхмалых подводных лодок класса Х». История онлайн. История онлайн. 11 марта 2018 г.. Получено 21 августа 2018.
  19. ^ «№ 36390». Лондонская газета (Добавка). 10 сентября 1943. С. 901–902.
  20. ^ «№ 36295». Лондонская газета (Добавка). 17 декабря 1943. С. 5539–5540.
  21. ^ «Пропавшие герои Тирпица»'". История BBC. BBC. 17 февраля 2011 г.. Получено 21 августа 2018.
  22. ^ Grove, стр.124 и 128.
  23. ^ Grove, стр.127 и 128.
  24. ^ Позже Магеннис заработал венчурный капиталист за атаку сверхмалой подводной лодки на Такао. Grove, p. 127.
  25. ^ Grove, p. 128.
Консультации по работам
  • Гарцке, Уильям Х .; Дулин, Роберт О. (1985). Линкоры: линкоры оси и нейтральные линкоры во Второй мировой войне. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 9780870211010.CS1 maint: ref = harv (связь)

дальнейшее чтение

  • Тирпиц в Норвегии; Миниатюрные подводные лодки X-craft совершают набег на фьорды, операция Источник 1943 (2019); Набег на скопу, тираж # 51. Osprey Publishing. Автор: Ангус Констам. ISBN (мягкая обложка): 9781472835857; (электронная книга): 9781472835864