WikiDer > Эсминец класса Окендо
 Эсминец Marqués de la Ensenada в Картахена, Испания | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Строители: | Базан, Феррол, Галисия |
| Операторы: |  Испанский флот |
| Предшествует: | Лепанто класс |
| Преемник: | Чуррука класс |
| Построен: | 1951–1970 |
| В комиссии: | 1963–1988 |
| Планируется: | 9 |
| Завершено: | 3 |
| Отменено: | 6 |
| Утилизировано: | 3 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Эсминец |
| Смещение: | 3004 тонны |
| Длина: | 116,5 м (382 футов) |
| Луч: |
|
| Проект: |
|
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Ассортимент: | 3200 миль (5900 км; 3700 миль) при 20 узлах (37 км / ч; 23 миль / ч) |
| Дополнение: |
|
| Датчики и системы обработки: |
|
| Электронная война и приманки: | Модернизированный: AN / WLR-1 |
| Вооружение: |
|
| На самолетах: | Хьюз 369[1] |
| Авиационные объекты: | ангар и посадочная площадка для противолодочного вертолета |
В Окендоэсминцы класса был классом из трех человек разрушители построен для Испанский флот. Девять первоначально запланированных Окендоэсминцы класса были самым амбициозным проектом в рамках программ военно-морского строительства послевоенного периода в Испании; однако принятие двигательной установки Rateau / Bretagne, отличающейся низкой надежностью и высокой сложностью, в сочетании с ограниченными возможностями судостроительной отрасли в Испании в то время, привело к одному из крупнейших провалов для ВМС Испании в 20-м веке. век. Этим кораблям будут присвоены имена и номера; D-41 Окендо, Д-42 Роджер де Лаурия, и D-43 Marqués de la Ensenada.
Первоначальный заказ
В Окендо Первоначально был поставлен на вооружение в 1943 году при заказе девяти кораблей. Помимо трех построенных кораблей, их имена были бы "Блас де Лезо", "Гельмирес", «Лангара», "Бонифаз", "Рекальде", и "Бласко де Гарай".
Трудности со строительством
В Окендос самого начала были головной болью для их дизайнеров. Первого корабля не было запущен до 1959 года, через 15 лет после первоначальной закупки материалов, несмотря на то, что в 1955 году компания Ateliers Bretagne обратилась за помощью для завершения строительства электростанции.
В связи с медленным прогрессом класса было решено радикально изменить два последних строящихся судна этого класса, при этом оба буксирулись из Феррола в Картахена, Испания где корабли были буквально разрезаны пополам по длине, чтобы расширить корабли в попытке решить некоторые проблемы со стабильностью, возникшие в оригинале. Окендо. Кроме того, испанский флот попытался закупить для этих судов современное вооружение и датчики. После первых попыток закупить английское вооружение было решено установить систему FRAM II, которая обычно использовалась на американских эсминцах того времени.[2][3]
С изменениями дизайна, чтение особенностей Роджер де Лаурия и Marqués de la Ensenada указывает на то, что это были современные и хорошо оборудованные для своего времени корабли, по крайней мере, на бумаге. Несмотря на все усилия по переоборудованию, эти корабли совершили те же ошибки, что и предыдущие. Audaz-класс эсминец, оригинальная силовая установка и техника сохранились. В результате, несмотря на то, что эти корабли были первыми построенными в Испании кораблями, которые были оснащены передовым оборудованием радиоэлектронной борьбы, вертолетным оборудованием, полной боевой системой противолодочной борьбы, включая гидролокатор переменной глубины, эти корабли с самого начала были ограничены в своих боевых возможностях. Более того, огромное количество ресурсов, вложенных в этот проект, помешало финансированию и рассмотрению других возможных программ улучшения.
Результатом этих проблем стало то, что ОкендоКорабли класса имели относительно короткий срок службы для данного типа и периода времени, составляющий 15, 13 и 18 лет для Окендо, Роджер де Лаурия, и Marqués de la Ensenada соответственно. Кроме того, 18 лет службы для Marqués de la Ensenada произошло не из-за хорошей производительности, а из-за того, что в 1981 году, когда Marqués de la Ensenada собиралась выписаться, она была повреждена в Сантандер бомбой, заложенной ETA в ряду плавучих буев вокруг корабля. Чтобы избежать изображения разрушения корабля, только что пострадавшего от теракта, а также последующей рекламы со стороны нападающих, было решено оставить судно в эксплуатации, продлив его срок службы до 1988 года.[4]
Операции
Окендо был приписан к 21-й эскадрилье сопровождения Картахены вместе с Лепанто-класс разрушители. Эту эскадрилью иногда ласково называли «Los Cinco Latinos». Между тем Роджер де Лаурия и Marqués de la Ensenada были назначены в 11-ю эскадрилью сопровождения вместе с Чуррукаэсминцы класса.[2]
В 1971 г. Marqués de la Ensenada совершил международный тур по европейским водам, заходя в порт Неаполь, Касабланка, и Портсмут. Помимо упомянутой атаки ETA, эсминцы Окендо класс вел относительно спокойную карьеру.[2]
Корабли класса
Три корабля Окендо класса были построены.
имя | Число | Год запуска | Конец обслуживания | Причина | Комментарий |
|---|---|---|---|---|---|
| Окендо | D-41 | 1963 | 1978 | в отставке | слом |
| Роджер де Лаурия | D-42 | 1969 | 1982 | в отставке | слом |
| Marqués de la Ensenada | D-43 | 1970 | 1988 | в отставке | слом |
Смотрите также
Цитаты
- ^ "Деструктор, построенный в Испании и адаптированный к нортеамериканским моделям Fram-II" [Эсминец построен в Испании и адаптирован к североамериканской модели Fram-II]. Эль-Паис (на испанском). 3 ноября 1981 г. Архивировано из оригинал 30 июня 2012 г.
- ^ а б c "D 40 Oquendo". revistanaval.com (на испанском). Получено 6 октября 2018.
- ^ "Los destructores" Roger de Lauria "y" Marqués de la Ensenada"" [Эсминцы «Роже де Лауриа» и «Маркиз де ла Энсенада»]. La Vanguardia (на испанском). 2 ноября 1968 г.
- ^ Бедоя, Дж. Г. (3 октября 1981 г.). "La policía de Santander atribuye a ETA Militar el sabotaje Terrorista Contra el" Marqués de la Ensenada"" [Полиция Сантандера обвиняет военного террориста ЭТА в саботаже против маркиза Энсенада]. Эль-Паис (на испанском). Получено 31 августа 2017.