WikiDer > Орменио железнодорожная станция

Ormenio railway station
Ορμένιο
Орменио
Место расположенияОрменио
Evros
Греция
Координаты41 ° 43′42 ″ с.ш. 26 ° 12′44 ″ в.д. / 41,7283 ° с. Ш. 26,2121 ° в. / 41.7283; 26.2121Координаты: 41 ° 43′42 ″ с.ш. 26 ° 12′44 ″ в.д. / 41,7283 ° с. Ш. 26,2121 ° в. / 41.7283; 26.2121
ПринадлежитOSE
Линия (и)Александруполис-Свиленград железная дорога[1]
Платформы1 (боковая платформа)
Треки2 (1 не используется)
Операторы поездовTrainOSE
Строительство
Тип структурыв классе
Уровни платформы1
СтоянкаНет
Велосипедное хозяйствоНет
Доступ для инвалидовЗал ожидания айга inv.svg Автобус аига инв. SVG Такси айга inv.svg
Дополнительная информация
Положение делБез персонала
Интернет сайтhttp://www.ose.gr/en/
ЭлектрифицированНет
Услуги
Предыдущая станция TrainOSE Следующая станция
РегиональныйТерминус
Место расположения
Орменио находится в Греции.
Орменио
Орменио
Расположение в Греции

Орменио железнодорожная станция (Греческий: Σιδηροδρομικός Σταθμός Ορμένιο, романизированный: Sidirodromikós stathmós Pythio) это железнодорожная станция который обслуживает деревню Орменио, Evros в Восточная Македония и Фракия, Греция. Расположенная примерно в 900 метрах (3000 футов) к северу от центра Орменио, станция открыта Chemins de fer Orientaux, (теперь часть OSE). Сегодня TrainOSE курсирует всего 4 ежедневных региональных поезда[2] к Александруполис. Станция укомплектована[3] однако есть комнаты ожидания. Орменио - самая северная железнодорожная станция в Греции и конечная остановка перед пересечением границы в Болгария.

История

Станция находится на линии, построенной Chemins de fer Orientaux (CO), из Стамбула в Вена. Железная дорога достигла Фтелии в 1873 году, когда линия Стамбул - Эдирне и Болгария открылась.[4] Когда была построена железная дорога, все было в пределах Османская империя.

Во время Первой мировой войны железная дорога была важным звеном, так как Османская империя, Болгария и Австро-Венгрия были Центральная Союзники. После поражения Османской империи оставшиеся имперские владения были разделены. Разделы из Александруполис в Свиленград, за исключением короткого участка длиной около 10 километров (6,2 мили)[5] в Турции обслуживает Эдирне Караагач станции и на 3 км (1,9 миль) между греческой границей и Станция Свиленград в Болгария[6] попадают под контроль Французско-Греческая Железнодорожная Компания (CFFH), дочерней компании CO, когда CFFH была зарегистрирована в июле 1929 года.

Под Лозаннский договор В 1923 году новая граница между Грецией и Турцией была установлена ​​на реке Эврос, к востоку от железнодорожной станции Фтелия, в результате чего железная дорога из Стамбула в Болгарию вошла в Грецию в Пифио, а затем снова вошла в Турцию в Эдирне (Железнодорожная станция Карагач), повторно въехал в Грецию в Марасия, и наконец вошел в Болгарию между Орменио и Свиленград. Такое расположение продолжалось до 1971 года, когда были открыты две новые линии. В Турции Эдирне Cut-off был открыт, чтобы позволить поездам из Стамбула в Болгарию проходить через Эдирне полностью на турецкой территории, так что такие поезда, как Восточный экспресс больше не проходил хотя Орменио. В Греции была открыта линия, позволяющая поездам из Пифиона в Болгарию оставаться на территории Греции и избегать Эдирне. В 1954 году CFFH был поглощен Греческие государственные железные дороги. В 1971 году Греческие государственные железные дороги были реорганизованы в OSE [7] берет на себя ответственность за большую часть железнодорожной инфраструктуры Греции.

В 1990-х годах OSE представила сервис InterCity для Линия Александруполис – Свиленград[8] Это сократило время в пути по всей линии.

В 2020 году было объявлено, что участок линии между Пифио и Орменио должен был быть модернизирован за 1,4 млн евро в рамках амбициозного интегрированного межправительственного транспортного плана, в рамках которого будет реализовано это и 39 других проектов транспортного сектора при финансировании со стороны Европейская комиссия на общую сумму 117 миллионов евро.[9] Пакет мер направлен на создание или улучшение транспортного сообщения и сообщения по всей Европе с упором на устойчивый транспорт. Проект участка Пифиан-Орменио предусматривает модернизацию существующей линейной инфраструктуры и путевого полотна, дублирование пути, а также установку системы сигнализации электрификации (ETCS Уровень 1) на всем участке с целью улучшения грузовых перевозок с Болгария и индюк.[10]

Удобства

Здания станции недавно были отремонтированы и модернизированы, однако залы ожидания - это не более чем кирпичные укрытия, а станция остается не более чем остановкой без персонала.

Услуги

По состоянию на 2020 год, станция обслуживается только двумя ежедневными парами региональных поездов Александруполис – Орменио.[11] В настоящее время нет услуг для Свиленград. В настоящее время нет услуг для Свиленград.

План станции

L
Земля / Зал		Выходы
Уровень
L1
Боковая платформа, двери откроются справа
Платформа 1к Александруполис (Фтелия) →
Платформа 2к Александруполис (Фтелия) →
Боковая платформа, Вышедшие из употребления

Миграция Крисс

В сентябре 2019 года на станции были обнаружены 26 афганцев и пакистанцев, одетых только в нижнее белье. Их ограбили и оставили недалеко от болгарской границы. Позже сообщалось, что эти люди были оставлены в Греции болгарскими контрабандистами после того, как впервые украли все, что у них было.[12] Местные жители предоставили еду и одежду мужчинам, некоторым не старше 16 лет.[13] В конечном итоге 26 человек были переведены в Пограничное управление Орестиады, которое занимается составлением материалов дела и, как ожидается, затем будет передано ГВП для регистрации и идентификации. И местные власти, и Frontex расследуют инцидент.[14]

Рекомендации

  1. ^ «Приложения к заявлению о сети OSE - 2017».
  2. ^ https://tickets.trainose.gr/dromologia/
  3. ^ https://www.evros-news.gr/2017/05/12/πύθιο-παρατημένος-καταστρέφεται-ο-πρ/
  4. ^ "Поезда Турции на сайте". Архивировано из оригинал 31 марта 2016 г.. Получено 2020-01-03.
  5. ^ Современные измерения, сделанные на сайте www.Openstreetmap.com, показывают 10,2 км.
  6. ^ Le Journal des chemins de fer, des mines et des TP, Париж, 29 марта 1930 г. (на французском языке)
  7. ^ Закон 674/1971, Правительственный вестник А-192/1970
  8. ^ https://www.radioevros.gr/epeidi-ta-traina-einai-gemata-anthrwpous-kai-istories-kai-oxi-mono-eisitiria-kai-arithmous/
  9. ^ «Αναβαθμίζεται η σιδηροδρομική γραμμή Ορμενίου - Πυθίου». v4.deltatv.gr. Получено 5 января 2020.
  10. ^ «Улучшение Орменио - Александруполис / Граница с Болгарией - ΕΡΓΟΣΕ». ergose.gr. Получено 5 января 2020.
  11. ^ "Расписание поиска Орменио - Дикайя". TrainOSE. Получено 26 июн 2020.
  12. ^ "Βρος: Βούλγαροι διακινητές έγδυσαν & λήστεψαν μετανάστες". e-evros.gr. Получено 5 января 2020.
  13. ^ "Πίστευτο περιστατικό με μετανάστες: ους ξεγύμνωσαν στη Βουλγαρία καει τους" πέταξαν "στην ςλικόνα (ε). pentapostagma.gr. Получено 5 января 2020.
  14. ^ «Ούλγαροι διακινητές ξεγύμνωσαν μετανάστες και τους πέταξαν σε χωριό του Έβρου - εργίνα News». verginanews.gr. Получено 5 января 2020.

внешняя ссылка