WikiDer > Оромокто (корабль 1813 г.) - Википедия

Oromocto (1813 ship) - Wikipedia
Для других кораблей с таким же названием см. Оромокто (корабль).

История
объединенное Королевство
Имя:Оромокто
Тезка:Оромокто
Строитель:Оромокто, Нью-Брансуик
Запущено:1813
Судьба:Осужден 1821
Общие характеристики
Тонны нагрузки:386,[1] или 393[2] (бм)

Оромокто была спущена на воду в Оромокто, Нью-Брансуик, в 1813 году. Затем она торговала между Англией и странами Карибского бассейна. Она начала торговать между Англией и Индией, но в 1820 году на обратном пути в Англию из Индии, ее поместили в Марахан, где в 1821 году ее осудили.

Карьера

Оромокто отплыл в Англию и был перерегистрирован в Ливерпуле 28 января 1814 года.[1] Она появилась в Регистр Ллойда (LR) в 1815 году с Кэмпбеллом, хозяином, Ritchie & Co., владельцами и торговлей Лондон-Юкатан.[3]

18 и 19 октября 1816 года на Порт-о-Пренс обрушился ураган. Все суда в гавани, кроме Орокамото, были выброшены на берег или расстроены.[4]

В 1813 году британцы Ост-Индская компания (EIC) утратила монополию на торговлю между Индией и Великобританией. Затем британские корабли могли свободно ходить в Индию или Индийский океан по лицензии EIC.[5]

18 октября 1818 г. Оромокто, Стрикленд, хозяин, была в Столовой бухте, она вырвалась из троса и налетела на Эмма, унося ее передний двор.[6] 23 октября Оромокто отплыл для Бомбей.

В первую неделю апреля 1819 г. Оромокто прибыл на Святой Елены с отрядом войск из 22-й пехотный полк. 19-го она отплыла в Англию с отрядом из 400 человек из 66-й пехотный полк, которые заменили 22-го в роли охранника Наполеон.[7]

ГодМастерВладелецТорговляИсточник и примечания
1819Р. СтриклендТ. ЛуккокЛиверпуль-БомбейLR; ремонт 1817
1821Р. СтриклендFinlayЛиверпуль-БомбейLR; ремонт 1818

Судьба

5 января 1820 г. ОромоктоСтрикленд, хозяин, отплыл в Бомбей.[8]

Оромокто отплыл в Англию через Рио-де-Жанейро. 26 декабря 1820 года она остановилась в Маранхаме, Бразилия, из-за сильной утечки. Ожидалось, что ей придется разгрузить свой груз.[9] Следующее сообщение заключалось в том, что ее груз был почти полностью выгружен и находился в хорошем состоянии, за исключением сахара самого низкого уровня. Однако источник утечки еще не установлен.[10] Она была осуждена 1 февраля, так как не стоила затрат на ремонт.[11] Она была продана за расставание 9 февраля 1821 г.[2]

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б [1] Библиотека и архивы Канады Предмет: 54627: OROMOCTO.
  2. ^ а б Хакман (2001), п. 302.
  3. ^ LR (1815), Seq.№O179.
  4. ^ Список Ллойда (LL) 10 декабря 1816 г., №5133 /
  5. ^ Хакман (2001), п. 247.
  6. ^ LL 2 января 1818 г., №5242.
  7. ^ Чаплин (1919), стр.29 и 33.
  8. ^ LR (1821), «Лицензированные индийские корабли».
  9. ^ LL 16 марта 1821 г., №5576.
  10. ^ LL 20 марта 1821 г., №5577.
  11. ^ LL 3 апреля 1821 г., №5580.

Рекомендации

  • Чаплин, Арнольд (1919). Святой Елены Кто есть кто: Или Директория острова во время плена Наполеона. А. Л. Хамфрис.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (связь)