WikiDer > Эмма (корабль 1813 года)

Emma (1813 ship)
Для других кораблей с таким же названием см. Эмма (корабль).
объединенное Королевство
Имя:Эмма
Владелец:Различный
Строитель:Майкл Смит, Калькутта[1]
Запущен:9 декабря 1813 г.[1][Примечание 1]
Судьба:Разбитый 1821
Общие характеристики
Тонны нагрузки:450,[1] или 460,[3] или 467,[4] или467 70⁄94,[2] (бм)
Длина:1808: 115 футов 6 дюймов (35,2 м)[2]
Луч:1808: 30 футов 10 дюймов (9,4 м)[2]
Примечания:Из тика

Эмма был спущен на воду в Калькутте в 1813 году. С 1814 года он совершил несколько рейсов между Индией и Англией по лицензии британцев. Ост-Индская компания (EIC). Ураган обрушился на нее 4 января 1821 года в Table Bay, мыс Доброй надежды.

Карьера

Эмма вошел Регистр Ллойда в 1818 году с Дж. Митчеттом, мастером, Hal & Co., владельцем и торговцем Ливерпуль-Индия.[4] Она вошла в Регистр судоходства в 1819 году с Мичеллом, мастером, Холл и Ко, владельцем и торговцем Ливерпуль-Калькутта.[3] Однако до этого она курсировала между Индией и Лондоном.

Инциденты

  • Эмма, деревенский корабль, капитан Криппс, был среди судов, прибывших в Святой Елены 13 июля 1815 г. и 17-го отправился в Индию.[5]
  • Репортаж из мыс Доброй надежды от 13 сентября 1817 г. ЭммаХозяин Митчелл из Бенгалии повредил часть своего груза. Она выгрузит его на мысе, а затем отплывет в Южную Америку и Средиземное море.[6] Однако 18 октября ранее Эмма мог покинуть Столовую бухту, Оромокто, Стрикленд, хозяин, вырвался из ее кабелей и столкнулся с Эмма, унося передний двор.[7]

Рейсы в Индию из Англии по лицензии EIC

Дата отплытияВладелецВладелецПункт назначения
31 марта 1815 г.Т. КриппсТ. КриппсМадрас И Бенгалия
25 января 1817 г.Т. КриппсТ. КриппсМадрас и Бенгалия
28 марта 1818 г.Г.Г. МитчеллДж. ПалмерФорт Уильям, Индия
22 сентября 1820 г.К. БаумгардтГ. ЛарпентБомбей

Судьба

Регистр Ллойда за 1821 г. Эмма'хозяин как Баумгарда и ее владелец как Пакстон и Ко.[8] 4 января 1821 года ураган обрушился на Столовую бухту и разбил три судна; один был Эмма, Баумгарт, мастер. Она плыла из Лондона в Бенгалию. Большая часть грузов была спасена, как и экипажи.[9]

Примечания, цитаты и ссылки

Заметки

  1. ^ Hackman сообщает дату запуска Леди София,[1] и строитель и собственник для Леди Флора.[2][1]

Цитаты

  1. ^ а б c d е Фиппс (1840), п. 105.
  2. ^ а б c d Хакман (2001), п. 274.
  3. ^ а б Регистр судоходства (1819), Seq. №E537.
  4. ^ а б Регистр Ллойда (1818), Приложение. страниц, Seq. №E60.
  5. ^ Список Ллойда №5001.
  6. ^ Список Ллойда №5230.
  7. ^ Список Ллойда №5242.
  8. ^ Регистр Ллойда (1821), Seq. №E541.
  9. ^ Список Ллойда №5576.]

Рекомендации

  • Хакман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Фиппс, Джон (из офиса старшего помощника, Калькутта) (1840 г.). Сборник статей о судостроении в Индии ...: Также регистр, охватывающий все суда ... построенные в Индии до настоящего времени ... Скотт.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)