WikiDer > Оуранг Медан

Ourang Medan

В SS Оуранг Медан предполагалось Призрачный корабль который, по разным данным, стал кораблекрушение в Голландская Ост-Индия (современный Индонезия) в Малаккский пролив Waters или где-либо еще, после того как вся его команда погибла при подозрительных обстоятельствах в 1940, 1947 или 1948 годах, в зависимости от источника в газете.[1] История о Оуранг Медан в какой-то степени стал легенда.[2]

Тайна СС Оуранг Медан

Одно упоминание о судне и инциденте на английском языке содержится в майском выпуске журнала 1952 г. Труды Торговый флот Совет, опубликованный Береговая охрана США.[3] Более ранняя ссылка на английский язык была опубликована 10 октября 1948 г. в The Albany Times из Олбани, штат Нью-Йорк. и ссылается на свой первоначальный источник как Еженедельник Эльзевира.[4] Слово Ourang (также написано Орангутанг) является малайский или индонезийский для "человека" или "человека",[5] в то время как Медан самый большой город на индонезийском острове Суматра, что дает приблизительный перевод "Человек из Медана". Сообщения об аварии корабля появлялись в различных книгах и журналах, в основном на Фортеана. Однако их фактическая точность и даже существование корабля не подтверждены, а детали конструкции и истории судна, если таковые имеются, остаются неизвестными. Поиски какой-либо официальной регистрации или зарегистрированных расследований несчастных случаев оказались безуспешными.[2]

История впервые появилась в серии из трех статей в голландско-индонезийской газете. Де локомотив: Самарангщ handels- en advertentie-blad (3 февраля 1948 г.,[6] 28 февраля 1948 г.,[7] и 13 марта 1948 г.).[8] История в основном такая же, как и в более поздних версиях, но со значительными отличиями. Название корабля, обнаружившего Оуранг Медан никогда не упоминается, но место встречи описано как 400 морских миль (740 км; 460 миль) к юго-востоку от Маршалловы острова. Вторая и третья статьи описывают опыт единственного выжившего Оуранг Медан экипаж, который был найден итальянским миссионером и туземцами на Атолл Таонги на Маршалловых островах. Перед тем как погибнуть, этот человек сообщает миссионеру, что на корабле был плохо уложен груз. серная кислота, и что большая часть экипажа погибла из-за ядовитых паров, выходящих из разбитых контейнеров. Согласно рассказу, Оуранг Медан плыл из неназванного небольшого китайского порта в Коста-Рика, и сознательно избегал властей. Выживший, неназванный немец, умер после того, как рассказал свою историю миссионеру, который рассказал ее автору, Сильвио Шерли. Триест, Италия. Голландская газета заключает отказ от ответственности:

"Это последняя часть нашего рассказа о тайне Оуранг Медан. Повторяем, других данных об этой «тайне моря» у нас нет. Мы также не можем ответить на многие вопросы, оставшиеся без ответа. Может показаться очевидным, что это захватывающий морской роман. С другой стороны, автор, Сильвио Шерли, уверяет нас в подлинности рассказа ».[8]

Говорят, что Сильвио Шерли подготовил отчет об «экспортной торговле» Триеста 28 сентября 1959 года.[9]

Новые свидетельства, найденные Библиотекой Скиттиш, показывают, что 1940 газетных сообщений об инциденте, взятых из Associated Press в британских газетах Daily Mirror и Yorkshire Evening Post. Опять же, в истории были отличия. Расположение Соломоновы острова, а также сообщения SOS, отличные от более поздних отчетов. История до сих пор, кажется, берет свое начало от Сильвио Шерли в Триесте.[10]

Обстоятельства

Согласно истории, в какой-то момент примерно в июне 1947 г.[2] (Гэддис и другие указывают приблизительную дату как начало февраля 1948 г.[11][12]), два американских корабля, курсирующих по Малаккский пролив, то Город Балтимор и Серебренная звездасреди других, проходящих мимо, принял несколько сообщений о бедствии с близлежащего голландского торгового судна. Оуранг Медан.[2][13] А радист на борту пострадавшего судна отправил следующее сообщение в азбука Морзе: "S.O.S. из Оуранг Медан * * * Плывем. Все офицеры, включая капитана, погибли в штурманской рубке и на мостике. Скорее всего, вся команда мертва * * *. Несколько запутанных точек и тире (азбуки Морзе) позже, два слова прозвучали четко. Они были «Я умираю». Затем, после этого пугающего сообщения, больше ничего не было слышно.[3] Когда Серебренная звезда команда в конечном итоге обнаружила и поднялась на борт явно неповрежденного Оуранг Медан при попытке спасения корабль был обнаружен повсюду заваленным трупами (включая тушу собаки), трупы были найдены распростертыми на спинах, замерзшие (и якобы сильно напуганные) лица умерших обращены к телу. солнце вверху с открытыми ртами и глазами, смотрящими прямо перед собой, а трупы напоминают ужасные карикатуры.[3] Выживших не обнаружено, и никаких видимых следов травм на телах не наблюдалось.[11][12] Так же, как корабль должен был быть подготовлен к буксировке Серебренная звезда В соседнем порту внезапно вспыхнул пожар в грузовом отсеке № 4 корабля, вынудив высадившуюся на абордаж поспешно эвакуировать обреченное голландское грузовое судно, что не позволило провести дальнейшие расследования. Вскоре после этого Оуранг Медан был свидетелем взрыва, прежде чем окончательно затонул.[11][14]

Теории

Незакрепленные опасные грузы

Бейнтон и другие предполагают, что Оуранг Медан мог быть вовлечен в операции по контрабанде химических веществ, таких как комбинация цианистый калий и нитроглицерин или даже запасы военного времени нервно-паралитические вещества. Согласно этим теориям, морская вода могла проникнуть в трюм корабля, вступив в реакцию с грузом с выделением токсичных газов, что затем привело к тому, что экипаж погиб. асфиксия и / или отравление. Позже морская вода вступила бы в реакцию с нитроглицерином, что привело бы к пожару и взрыву.[2]

Другая теория заключается в том, что корабль перевозил нервно-паралитический газ которую японские военные хранили в Китай во время войны, и который был передан Военные США в конце войны. Ни одно американское судно не сможет его перевезти, так как это оставит бумажный след. Поэтому его погрузили на незарегистрированное судно для перевозки в США или на остров в Тихом океане.

Отравление угарным газом (CO)

Гаддис выдвигает теорию о том, что причиной кораблекрушения мог быть необнаруженный тлеющий огонь или неисправность в котельной системе корабля. Побег монооксид углерода привел бы к гибели всех на борту, а огонь постепенно выходил из-под контроля, что привело к окончательному разрушению судна.[11]

В Ourang и C.I.A.

Общественный интерес к истории Оуранг Медан отражается в корреспонденции, отправляемой в США. Центральное Разведывательное Управление (C.I.A.). В декабре 1959 г. Марк-младший из Скоттсдейла, штат Аризона, направил личное письмо директору ЦРУ. Аллен Даллес. В письме Марк сначала спрашивает получателя письма, верят ли они в историю Ourang рассматривает «что-то из неизвестного», а затем пересказывает историю Ourang и его опускание.

Письмо было обнародовано 5 мая 2003 г. Человек, которому написал Марк, остается отредактировано ЦРУ[15] Но в письме Марк ссылается на более раннее письмо, которое он отправил 29 мая 1958 года. На него кратко ответил «от имени мистера Даллеса» «помощник директора», который пренебрежительно ответил. Этот ответ, опубликованный 7 мая 2002 г., устанавливает C.I.A. как получатель.[16]

Скептицизм

Некоторые авторы отмечают невозможность найти упоминание об этом случае в Регистр судоходства Ллойда.[2][13][14] Кроме того, нет регистрационных записей для судна по имени Оуранг Медан могут находиться в разных странах, в том числе Нидерланды. Хотя автор Рой Бейнтон утверждает, что личность Серебренная звезда, как сообщается, участвовал в неудавшейся попытке спасения, было установлено с высокой вероятностью, полное отсутствие информации о самом затонувшем корабле породило подозрения в отношении происхождения и достоверности этого сообщения. Судовые журналы для Серебренная звезда не предъявил записей о таких попытках спасения. Бейнтон и другие высказали предположение, что сообщения о дате, местонахождении, названиях задействованных кораблей и обстоятельствах аварии, среди прочего, могли быть неточными или преувеличенными, или что история могла быть полностью вымышленной.[2]

Один британский исследователь обнаружил, что история Оуранг Медан, перенесенный на Соломоновы острова, но и связанный с Триестом, в двух британских газетах в 1940 г. (The Yorkshire Evening Post на 21 ноября 1940 г. и Daily Mirror от 22 ноября 1940 г.), оба цитируют AP (Ассошиэйтед Пресс) агентство новостей.[1]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Эстель (29 декабря 2015 г.). "Миф о корабле-призраке Оуранг Медан, 1940". Пугливая библиотека. Получено 2019-04-02.
  2. ^ а б c d е ж грамм Бейнтон, Рой (сентябрь 1999 г.). «Груз смерти». Fortean Times. п. 28. Архивировано с оригинал на 2007-02-05.
  3. ^ а б c «Мы плывем вместе». Труды Совета торгового флота. Береговая охрана США. 9 (5): 107. Май 1952 г.
  4. ^ «Тайны моря» (PDF). 10 октября 1948 г.. Получено 22 ноября, 2016. и стр.25
  5. ^ "alphaDictionary: орангутанг". Получено 2007-04-20.
  6. ^ "Een Mysterie van de Zee". De locomotief: Samarangsch handels- en advertentie-blad. 3 февраля 1948 года.
  7. ^ "Ондерганг дер" Уранг Медан"". De locomotief: Samarangsch handels- en advertentie-blad. 28 февраля 1948 г.
  8. ^ а б "Mysterie der" Ourang Medan"". De locomotief: Samarangsch handels- en advertentie-blad. 13 марта 1948 г.
  9. ^ Чтения по политике и практике международного бизнеса, Эдвин Ф. Вигглсворт, Т. Эшвелл, 1959 г.
  10. ^ Эстель (29 декабря 2015 г.). "Миф о корабле-призраке Оранг-Медан, 1940 г.". Пугливая библиотека. Получено 2017-05-08.
  11. ^ а б c d Гэддис, Винсент (1965). Невидимые горизонты. Ace Books, Inc., Нью-Йорк. С. 125–126. ISBN 0-441-37177-9.
  12. ^ а б Эдвардс, Фрэнк (июнь 1953 г.). «Самый странный из всех». Журнал Fate.
  13. ^ а б Рейбин Эмерт, Филлис (1990). Загадки кораблей и самолетов. Tom Doherty Associates, Inc., Нью-Йорк. ISBN 0-8125-9427-4.
  14. ^ а б Винер, Ричард (2000). Корабли-призраки. Беркли. ISBN 0-425-17548-0.
  15. ^ https://www.cia.gov/library/readingroom/document/cia-rdp80r01731r000300010043-5
  16. ^ https://www.cia.gov/library/readingroom/document/cia-rdp80b01676r003800130059-5

внешняя ссылка