WikiDer > Внешняя кольцевая дорога, Бангалор

Outer Ring Road, Bangalore

Сюда перенаправляется «ЦКАД». Для кольцевой дороги в Москве см. ЦКАД (Россия).

Координаты: 12 ° 55′29 ″ с.ш. 77 ° 40′54 ″ в.д. / 12.924763 ° с.ш. 77.68158 ° в. / 12.924763; 77.68158

Внешний вид кольцевой дороги с моста Маратхалли.

Внешняя кольцевая дорога (ORR) это Кольцевая который проходит по большей части периметра города Бангалор, Индия. Эта дорога длиной 60 километров (37 миль)[1] был разработан Управление развития Бангалора и с 1996 по 2002 год постепенно открывались различные секции.

Внешняя кольцевая дорога - это дорога, соединяющая все основные магистрали вокруг города - Тумакуру-роуд (NH48), Аэропорт Роуд (NH44), Old Madras Road (NH75), Хосур Роуд (NH44), Bannerghatta Road, Канакапура-роуд (NH 948), Дорога Мысуру (NH275) и Магадинский тракт. Он проходит через основные районы и пригороды, такие как Hebbal, Banaswadi, Кришнараджапурам, Махадевапура, Маратхалли, Схема HSR, Мадивала, Макет BTM, JP Nagar, Банашанкари, Kengeri, Бангалорский университет, Нагарбхави, Макет Нандини, город-спутник Кенгери и Гокула.

Первоначально задуманный для предотвращения движения грузовиков в центре Бангалора, город перерос Внешнюю кольцевую дорогу. Nandi Infrastructure Corporation Limited почти завершила еще одну частичную кольцевую дорогу вокруг Бангалора в рамках проекта инфраструктурного коридора Бангалор-Мисуру (BMIC). BDA и BMRDA запланировали еще три кольцевые дороги за пределами существующей кольцевой дороги. Первый из них, Периферийная кольцевая дорога пройдет несколько километров за пределы BMIC-PRR. Вторая и третья из них будут известны как Промежуточная кольцевая дорога и кольцевая дорога городов-спутников соответственно.[2]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Пованна, Шаран (1 июля 2016 г.). «Может ли метро решить проблему дорожного движения в Бангалоре?». Мята. Получено 17 февраля 2017.
  2. ^ «К декабрю могут начаться работы на ОКАД». Индуистский. 21 июня 2005 г.. Получено 29 октября 2012.