WikiDer > Оуэн Уильямс (инженер)

Owen Williams (engineer)

Сэр Оуэн Уильямс
Оуэн Уильямс, инженер и архитектор.jpg
Оуэн Уильямс, около 1960-х годов.
Родившийся
Эван Оуэн Уильямс

20 марта 1890 г.
Тоттенхэм, Лондон, Англия
Умер23 мая 1969 года(1969-05-23) (79 лет)
Хемел Хемпстед, Хартфордшир, Англия
Род занятийИнженер
ДетиОуэн Тюдор Уильямс
Инженерная карьера
ДисциплинаАрхитектура, инженерия
УчрежденияЛондонский университет
Название практикиСэр Оуэн Уильямс и партнеры
ПроектыТранспортная развязка Гравелли-Хилл, Бирмингем
Значительный дизайнЗдание Daily Express, Манчестер
Здания Сапоги, Ноттингем
Значительный прогрессБетонная инженерия

Сэр Эван Оуэн Уильямс (20 марта 1890 - 23 мая 1969) был английский инженер и архитектор, известный как главный инженер для Транспортная развязка Гравелли-Хилл (известный как Спагетти-джанкшн)[1] а также ряд ключевых модернистские здания, в том числе Экспресс Здание в Манчестер и Boots D10 Building in Ноттингем.

В первую очередь инженер, он не получил классического образования в качестве архитектора, но продемонстрировал исключительную степень мастерства в своих зданиях, которые в 1930-е годы считались намного опередившими свое время. В конечном итоге Уильямс считал, что архитектура и инженерия неразделимы.

Карьера

Здание Boots D10 в Ноттингеме, построенное в 1930–32 годах (класс I внесен в список в 1971 году)[2]
Экспресс-билдинг, Манчестер, построенный в 1936–39 годах, считается лучшим архитектурным сооружением Уильямса (класс II * внесен в список в 1974 году)[3]

Уильямс родился в 16-летнем возрасте Кэролайн Террас в Тоттенхэм, Лондон, Англия, 20 марта 1890 года. Он был сыном Эвана Оуэна Уильямса, бакалейщика из Уэльса, и Мэри Робертс. Изначально оба фермера, они переехали в Лондон за несколько лет до рождения Оуэна. У Уильямса было две сестры и два брата. Мэри Кейт умерла молодой, но вторая рожденная, Элизабет Мод, стала писателем. У Оуэна был старший брат Роберт Осиан, который был успешным банкиром и вышел на пенсию, чтобы управлять финансами инженерной практики своего брата, которая была открыта в 1940 году. Tottenham Grammar School, дневная и преуспел в математике.[4] В 1907 году он поступил учеником в компанию Electric Tramways Co. в Лондоне и одновременно получил степень инженера Лондонский университет.[4]

В 1912 году Уильямс занял должность инженера и конструктора в компании Компания Trussed Concrete.[5] Семь лет спустя он основал собственную консалтинговую фирму Williams Concrete Structures.[6]

Затем он был назначен главным инженером-консультантом в Выставка Британской Империи который включал старые Стадион Уэмбли. В комиссию также входило здание Дворца промышленности в Бренте, первое здание в Соединенном Королевстве, которое использовало бетон в качестве экстерьера.[7] Здание было внесено в список в 1997 году в знак признания этого, но было исключено из списка в 2004 году после апелляции застройщика. Уильямс был признан за свои достижения и получил рыцарское звание в 1924 году.

На выставке Уильямс познакомился со своим архитектором, Максвелл Айртон, и они вместе работали над дизайном мостов Уильямса в Шотландии.[8]

Уильямс проектировал свои здания как функциональные конструкции, обшитые декоративными фасадами. Скорее инженер, чем архитектор, в межвоенный период он построил серию железобетонных зданий. После Второй мировой войны он работал над разработкой первого плана системы автострад Великобритании. Его другие работы включают Дорчестер Отель, то Сапоги фармацевтический завод в Бистон, Ноттингемшир, то Автомагистраль М1 и Центр здоровья Пионер в Пекхэме, на юге Лондона.

В 1940-х годах компания расширилась и превратилась в Sir Owen Williams and Partners. Это последовало за строительством Daily Express Building, Манчестер, который разработал Уильямс. Вопреки распространенному мнению, здание Манчестера было единственным из трех Экспресс Здания который разработал Уильямс - другие в Глазго и Лондон были разработаны Эллисом и Кларком. Хотя Уильямс был больше инженером, чем архитектором, Экспресс-билдинг в Манчестере хвалили за его архитектуру и демонстрировали его мастерство как архитектора.

Цитируется его племянник: «Представьте себе, что Тайд проводил все это время в поездке в Барнет, когда 60 лет спустя его внук возглавил инженерно-строительный отдел М1 ...»[нужна цитата]

Внук Оуэна Уильямса, Ричард Уильямс, был исполнительным директором Owen Williams Group до ее приобретения компанией Amey в 2006 году.

Список работ

(Включая мосты)[9]

Здание Дворца промышленности в Лондоне, первое крупное общественное здание в Великобритании, где для экстерьера использовался бетон.
  • 1913–14 - Инженер-резидент компании Trussed Concrete Steel Company на заводе по производству патентованного топлива, доки Суонси.
  • 1914–16 - Главный инженер-сметник Сталелитейного завода железобетонных конструкций.
  • 1916–17 - помощник конструктора самолетов, Wells Aviation.
  • 1917–18 - Различные корабли и стапели, Пул, Дорсет
  • 1921–24 – Выставка Британской Империи здания в Уэмбли Парк с Максвелл Аритон (включая здание Дворца промышленности, которое было внесено в список в 1997 году и исключено из списка в 2004 году)
  • 1921–24 – Стадион Уэмбли с Максвелл Аритон
  • 1924–25 - Виадук и мост долины Леа с Максвелл Аритон
  • 1924–25 - Парк аттракционов, Париж
  • 1924–26 - Мост Финдхорн с Максвелл Аритон
  • 1924–27 - Дорожный мост, Шеперд Лейс Вуд
  • 1924–29 - Павильон Борнмута с Home & Knight
  • 1925–26 - Спей-Бридж, Ньютонмор ... архитектор: Максвелл Аритон
  • 1925–26 - Крабенмор и Лох-Элви Бриджес ... архитектор: Максвелл Аритон
  • 1925–26 - Мост Дунтохера ... архитектор: Максвелл Аритон
  • 1925–26 - Водонапорная башня Белфаста, Северная Ирландия
  • 1925–26 - Вансфорд Бридж, Хантингдоншир с Максвелл Аритон
  • 1926–28 - мост Дальнамейн с Максвелл Аритон
  • 1926–28 - Мост Карра (снесен) с Максвелл Аритон
  • 1926–28 - Мост Лочи с Максвелл Аритон
  • 1927–28 - мост Брора
  • 1927-28 – Клэптон Стадион
  • 1927–30 - Мост Монтроуза
  • 1928–29 - Мост Пон-Рид-Оуэн
  • 1928–30 - Виадук Wadham Road
  • 1928-30 - Харнем-Бридж, Уилтшир
  • 1928–30 - Склад Пилкингтона, Лондон
  • 1929–30 - Предложение отеля Дорчестер
  • 1929–31 - Мост Уэйкфилд
  • 1929–31 - предложение моста Llechryd
  • 1929–31 - Daily Express, Лондон в качестве инженера с архитекторами Х. О. Эллис и Кларк.
  • 1930–32 гг. - Фабрика мокрых набивок (корпус D10)
  • 1931–33 - Фабрика и склад Sainsburys
  • 1932–34 - Гараж и автостоянка в Камберленде
  • 1933–34 – Пул Империи, Уэмбли Парк
  • 1933–35 - Центр здоровья пионеров, Лондон
  • 1933–36 - Жилые квартиры, Стэнмор
  • 1935–37 - Офис провинциальной газеты, Лондон
  • 1935–38 - Типография Odhams
  • 1935–38 - Завод галантерейных ботинок (корпус D6)
  • 1935–39 - здание Daily Express, Манчестер
  • 1936–37 - расширение офиса и склада Lilley & Skinner.
  • 1936–38 - Синагога Доллис Хилл
  • 1936–39 - здание Scottish Daily Express, Глазго
  • 1938–39 - Daily News Garage, Лондон
  • 1939–41 - Завершение строительства авиационного завода Виккерс-Армстронг компанией Oscar Faber & Partners.
  • 1944–45 - Дома Уилвана
  • 1944–45 - Передвижной дом
  • 1945–67 - Объездная дорога Ньюпорта (ныне M4)
  • 1950–55 - Штаб технического обслуживания BOAC, Хитроу
  • 1951–59 - первая очередь автомагистрали М1
  • 1953–66 - Объездная дорога Порт-Талбот
  • 1954–56 - Ангары крыла BOAC, Хитроу
  • 1955–61 - Daily Mirror Building (ныне снесено)
  • 1956–67 - второй этап автомагистрали М1

Рекомендации

  1. ^ «Папа, мы уже почти у цели?». bbc.co.uk. Получено 14 марта 2015.
  2. ^ Историческая Англия. «Корпус D10 на территории фабрики сапог (1247927)». Список национального наследия Англии. Получено 8 ноября 2012.
  3. ^ Историческая Англия. «Дэйли Экспресс Билдинг (1218285)». Список национального наследия Англии. Получено 8 ноября 2012.
  4. ^ а б «Оуэн Уильямс - Ранняя жизнь и образование». Сроки разработки. Получено 8 ноября 2012.
  5. ^ "Категория:" заводской дизайн"". Индустриинформ. 2009 г.. Получено 8 февраля 2014.
  6. ^ Джонс, Р. Эмлин (2007). Семья Гланрхид, Пентрейчаф в Гвинед-Рутс. Общество семейной истории Гвинеда. п. 17.
  7. ^ «Дворец промышленности, Брент». Здания, внесенные в список Великобритании. Получено 8 ноября 2012.
  8. ^ Ормрод Максвелл Айртон на scottisharchitects.org.uk, по состоянию на 4 февраля 2009 г.
  9. ^ «Оуэн Уильямс - Хронология». Сроки разработки. Получено 8 ноября 2012.