WikiDer > П.Р. Ольгиати - Википедия

P.R. Olgiati - Wikipedia
Питер Рудольф Ольджати
Мэр Чаттануги, Теннесси
ПредшествуетХью Уоссон
В офисе
1951–1963
ПреемникРальф Х. Келли
Личная информация
Родившийся24 августа 1901 г.
Гранди Каунти, Теннесси
Умер6 августа 1989 г.(1989-08-06) (87 лет)
Политическая партияДемократичный
Военная служба
Филиал / службаИнженерный корпус армии США
Годы службыВыписан в 1945 г.
КлассифицироватьОсновной

Питер Рудольф "Руди" Ольгиати (24 августа 1901 г. - 6 августа 1989 г.) 55-й мэр из Чаттануга, Теннесси с 1951 по 1963 гг.[1] Во время своего пребывания в должности Ольгиати руководил строительством межгосударственного шоссе, началом движения за гражданские права и первым проектом городского обновления. Его часто обвиняют в том, что он был одним из последних людей Чаттануги. политические боссы.[2] Он также является тезкой Чаттануги. Мост П.Р. Ольгиати.

Ранние годы

Родившийся Питер Рудольф Ольджати в Грюэлти (ныне часть Gruetli-Laager), Гранди Каунти, Теннесси, он был американцем в первом поколении, его мать была из Швейцария а отец испанец.[3] После смерти отца Олджати вместе с матерью в возрасте 6 лет переехал в район Альтон-Парк в Чаттануге. Ольгиати непродолжительное время посещал Чикагский технический институт, а затем перешел на работу в компанию Chattanooga Glass Company. Затем он начал карьеру в строительстве в качестве каменщика, а затем поднялся до должности суперинтенданта.[1] В 1930-х годах Ольджати перешел в государственный сектор, присоединившись к Департаменту коммунальных услуг города Чаттануги и став суперинтендантом Уорнер-парка Чаттануги. После начала Второй мировой войны Ольгиати использовал свои строительные знания и лидерские качества в Инженерном корпусе армии США. За время своей военной службы он стал майором, прежде чем был демобилизован в конце войны в 1945 году.[1]

В 1946 году Ольгиати занял свою первую государственную должность после того, как был назначен на неистекший срок в качестве комиссара Департамента государственной службы Чаттануги, или «Улицы и канализация».[2] В 1947 году Ольгиати баллотировался на ту же должность и получил полный срок полномочий комиссара. Четыре года спустя, в 1951 году, он победил действующего мэра Чаттануги Хью Уоссона. Затем Ольгиати отбыл 4 срока в течение 12 лет, став одним из мэров Чаттануги дольше всех.[1]

Мэрия

П.Р. Ольджати был мэром Чаттануги в течение четырех сроков с 1951 по 1963 год. Во время своего пребывания в должности он курировал масштабную инфраструктурную программу, большую часть движения за гражданские права Чаттануги, и был обвинен в причастности к политическому боссизму. Он участвовал в гонке за демократическое выдвижение на пост губернатора Теннесси в 1962 году, но проиграл действующему президенту Буфорду Эллингтону. Он также проиграл выборы мэра Чаттануги в 1963 году. Ольгиати часто вспоминают как одного из лучших мэров Чаттануги.[4]

Инфраструктура

Во время своего первого срока на посту мэра Ольгиати объявил о своей запланированной «Программе прогресса», в соответствии с которой запрашиваются федеральные гранты в размере 100 миллионов долларов на создание и восстановление инфраструктуры Чаттануги. Его просьба была удовлетворена, и он курировал модернизацию многих аспектов Чаттануги. Позднее процитировали Ольгиати: «Все, что было сделано, было много противников, потому что это было в новинку для Чаттануги ... У нас было много свиных троп, узких улочек, трущоб, да что угодно. Что-то должно было случиться».[5] Выходец из Департамента улиц и канализации, Ольгиати начал проект стоимостью 170 миллионов долларов по модернизации городской канализационной системы. Он также курировал расширение нескольких дорог в центре города, преобразование многих улиц в одностороннее движение, чтобы облегчить транспортный поток, и строительство второго туннеля через Миссионерский хребет. «Программа прогресса» также отвечала за модернизацию и расширение аэропорта Ловелл Филд в Чаттануге, который Ольджати назвал «одним из лучших на Юге».[3] Программа Olgiati также положила начало 20-летнему проекту по удалению железнодорожных линий из центра Чаттануги.[5]

Одним из самых значительных достижений Ольгиати в области инфраструктуры стало внедрение Межгосударственная автострада в Чаттанугу. Благодаря его усилиям Чаттануга стал первым городом в Теннесси, в котором была построена межштатная автомагистраль. Ольгиати подчеркнул тот факт, что Чаттануга является идеальным местом для соединения городов Атланта, Нашвилл, Knoxville, и Бирмингем.[3]

Проект обновления Golden Gateway

Во время своего первого срока Ольгиати использовал федеральное финансирование своей «Программы прогресса» для финансирования своего самого амбициозного и неоднозначного инфраструктурного проекта - проекта обновления «Золотые ворота». С 1949 года велась дискуссия о строительстве еще одного столь необходимого моста через Река Теннесси. Этот запланированный мост обычно назывался «мостом на Сидар-стрит». Инженеры определили, что его строительство может быть достигнуто за счет удаления верхней части местного ориентира, Камерон-Хилл. На холме располагалось множество довоенных особняков до гражданской войны, но с тех пор он пришел в упадок.[3] Идя вопреки желаниям многих местных историков, традиционалистов и известных семей, Ольгиати использовал свой проект обновления Золотых ворот, чтобы удалить верхнюю часть хребта, чтобы построить мост.[5] В результате проекта были удалены верхние 100 футов Камерон-Хилла и было перемещено 1400 семей. В результате мост имел современную стальную балочную конструкцию и насчитывал 6 полос движения. После его завершения в 1959 году он получил название Мост П.Р. Ольгиати после мэра.

Гражданские права

В 1950-х годах Чаттануга был похож на многие южные города, будучи сегрегированным из-за высокой расовой напряженности. Это было особенно важно для Ольгиати, поскольку для избрания он использовал большой процент голосов черных.[2] 19 февраля 1960 года напряженность почти достигла точки кипения, когда 30 учеников из черной средней школы Говарда приняли участие в сидячей забастовке у местной отдельной стойки для обедов. Вскоре белые ученики из местных средних школ пришли запугать и напасть на чернокожих протестующих. Столкнувшись с угрозой беспорядков, Ольгиати решил послать пожарную часть для разгона студентов. Это был первый раз, когда пожарные рукава использовались в качестве средства борьбы с протестующими за гражданские права в южном городе. Позднее шланг стал символом сопротивления, с которым столкнулись протестующие. Утверждая, что он приказал пожарной части без разбора сосредоточить внимание как на черных, так и на белых студентах, Ольгиати позже заявил: «Все промокли. Я тоже промок.[6]

Ольгиати также курировал отмену сегрегации в местных школах. Стремясь наблюдать за мирной и стабильной интеграцией, он создал «Гражданский комитет», в обязанности которого входило мобилизация общественной поддержки для поддержания законности и порядка ». Он также выступил с публичным заявлением, в котором говорилось, что «насилие причиняет всем нам боль» и «Чаттануга - город, который уважает закон».[7]

Рекомендации

  1. ^ а б c d "1951-1963 Питер Рудольф Ольгиати". Чаттануга История мэров. Мэрия Чаттануги. Получено 11 октября 2015.
  2. ^ а б c Мартин, Боб (2007). Обе стороны забора: коррупция и искупление в Чаттануге, штат Теннесси, с 1940-х по 1980-е годы. Блумингтон, Индиана: AuthorHouse. С. 89–90. ISBN 978-1-4259-8150-1.
  3. ^ а б c d Кэрролл, Дэвид (24 октября 2013 г.). «Почему они назвали это мостом« Старый Джонни »?"". Радио и телевидение Чаттануги. Радио и телевидение Чаттануги Дэвида Кэрролла. Получено 11 октября 2015.
  4. ^ «Литтлфилд - лучший мэр со времен Ольгиати - и ответ». Chattanoogan.com. Чаттануган. 5 сентября 2006 г.. Получено 11 октября 2015.
  5. ^ а б c "Чаттануга теряет имидж как грязный город". The Gadsden Times. 19 мая 1985 г.
  6. ^ "СОЗДАТЕЛИ ИСТОРИИ Средняя школа Говарда, класс 1960 года". WTCITV.org. WTCI PBS. Архивировано из оригинал 8 сентября 2015 г.. Получено 11 октября 2015.
  7. ^ Ольгиати, П.Р. (8 декабря 1961 г.), "Совместное письмо г-ну Раймонду Витту, поверенному", Город Чаттануга

внешняя ссылка