WikiDer > П.В. тип траулера - Википедия
 HMCS П.В. II | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | П.В. тип |
| Операторы: |  Королевский канадский флот |
| Построено: | 1903–1912 |
| В сервисе: | 1917–1919 |
| Завершенный: | 7 |
| На пенсии: | 7 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Тральщик/военно-морской траулер |
| Смещение: |
|
| Длина: |
|
| Луч: |
|
| Проект: |
|
| Скорость: | 8 узлы (15 км / ч; 9,2 миль / ч) |
| Вооружение: | 1 × 12-фунтовая (76-мм) пушка QF |
В П.В. тип траулеры было семь Королевский канадский флот траление траулеры построен до Первая мировая война В Соединенных Штатах. Первоначально построен и использовался как Menhaden траулеры они были приняты на вооружение Королевского военно-морского флота Канады во время Первой мировой войны для патрулирования побережья Атлантического океана. После войны их вернули на прежнюю службу.
Строительство и дизайн
Семь судов, входивших в состав P.V. Тип были первоначально названы Уильям Х. Мюррей, Amagansett, Герберт Н. Эдвардс, Мартин Дж. Марран, Роллин Э. Мейсон, Леандер Уилкокс и Роуленд Х. Уилкокс. Траулеры были построены в трех местах на северо-востоке США. Уильям Х. Мюррей, Amagansett, Герберт Н. Эдвардс и Мартин Дж. Марран были построены в Рокленд, штат Мэн. Роллин Э. Мейсон был построен в Эссекс, Массачусетс и Леандер Уилкокс и Роуленд Х. Уилкокс были построены в Ноанк, Коннектикут.[1]
Семь судов, входивших в состав P.V. типа были разных, но схожих размеров. Уильям Х. Мюррей и Amagansett были самыми большими из семи. Они были 151 фут 6 дюймов (46,2 м) в длину с луч 24 фута 1 дюйм (7,3 м) и проект 13 футов (4,0 м). У них был смещение из 390 длинные тонны (400 т). Оба были запущен в 1912 г. Герберт Дж. Эдвардс, Мартин Дж. Маррин и Роллин Э. Мейсон имели ту же длину и ширину, что и два предыдущих, однако их осадка составляла 12 футов 9 дюймов (3,9 м) и водоизмещение 323 длинных тонны (328 т). Все три были спущены на воду в 1911 году. Леандер Уилкокс имел длину 126 футов (38,4 м), ширину 22 фута 3 дюйма (6,8 м) и осадку 9 футов 2 дюйма (2,8 м) и имел водоизмещение 205 длинных тонн (208 т). Спущена на воду в 1903 году. Роуленд Х. Уилкокс был 132 фута (40,2 м) в длину с той же шириной, что и Леандер Уилкокс. Однако ее осадка была глубже - 10 футов 7 дюймов (3,2 м), и она вытеснила 247 длинных тонн (251 тонну). Роуленд Х. Уилкокс был спущен на воду в 1911 году. Все семь судов имели максимальную скорость 8 узлы (15 км / ч; 9,2 миль / ч).[1]
История обслуживания
Семь P.V. суда типа были построены как Menhaden рыболовные траулеры для использования в атлантическом рыболовстве.[1] В январе 1917 г. Королевский флот потребовал, чтобы Королевский канадский флот расширил свои патрульные силы для защиты морских путей вокруг канадского атлантического побережья. Однако англичане не собирались предоставлять поддержку своим траулерам или патрульным судам.[2] В рамках усилий Королевского военно-морского флота Канады по увеличению количества патрульных судов в Соединенные Штаты были отправлены запросы на приобретение подходящих судов. В результате этих расследований было закуплено семь траулеров менхаден в г. Новая Англия.[3] Введен в эксплуатацию в Королевский канадский флот они взяли новые имена. Уильям Х. Мюррей стал П.В. я, Amagansett стал П.В. II, Герберт Н. Эдвардс стал П.В. III, Мартин Дж. Марран стал П.В. IV, Роллин Э. Мейсон стал П.В. V, Леандер Уилкокс стал П.В. VI и Роуленд Х. Уилкокс стал П.В. VII.[1] Скорость в 8 узлов сделала их более подходящими в качестве тральщики[3] и они были преобразованы в такие с добавлением 12-фунтовая (76-мм) пушка QF размещен вперед.[1]
Вступив в строй в марте 1917 года, семь траулеров сформировали тральщик. флотилия основанный на Сидней, Новая Шотландия на оставшуюся часть войны до апреля 1919 года. В апреле они были разоружены и вернулись к своему прежнему предназначению в качестве рыболовных траулеров. Они также вернулись к своим прежним именам.[1]
Рекомендации
Цитаты
- ^ а б c d е ж Макферсон и Барри 2002, п. 24.
- ^ Johnston et al. 2010 г., п. 467.
- ^ а б Johnston et al. 2010 г., п. 469.
Источники
- Джонстон, Уильям; Роулинг, Уильям Г.П .; Гимблетт, Ричард Х. и Макфарлейн, Джон (2010). Морское побережье: официальная история Королевского военно-морского флота Канады, 1867–1939 гг.. 1. Торонто: Dundurn Press. ISBN 978-1-55488-908-2.
- Макферсон, Кен и Барри, Рон (2002). Корабли ВМС Канады 1910–2002 гг. (Третье изд.). Сент-Катаринс, Онтарио: издательство Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.