WikiDer > Пальметто (поезд ACL)
| Обзор | |
|---|---|
| Тип Обслуживания | Междугородняя железная дорога |
| Статус | Снято с производства |
| Locale | Северо-восток США, Среднеатлантический (США) & Юго-Восток США |
| Предшественник | Пальметто Лимитед |
| Первое обслуживание | 1944 |
| Последняя услуга | 1968 |
| Преемник | Пальметто (поезд Amtrak) |
| Бывший оператор (ы) | Пенсильванская железная дорога Ричмонд, Фредериксбург и Потомакская железная дорога Железная дорога Атлантического побережья Приморская береговая линия (1967-1968) |
| Маршрут | |
| Начните | Нью-Йорк |
| Конец | Огаста, Джорджия и Саванна, Джорджия; дополнительный раздел к Уилмингтон, Северная Каролина |
| Пройденное расстояние | 805 миль (1296 км) (Нью-Йорк - Огаста) |
| Частота обслуживания | Повседневная |
| Номер (а) поезда | На юг: 77 На север: 78 |
| Бортовые услуги | |
| Рассадка | Тренеры с откидным сиденьем (1955) |
| Спальные устройства | Roomettes, двойные спальни и комнаты для рисования; Открытые разделы, купе и гостиная (Вашингтон-Саванна) (1955) |
| Объекты общественного питания | Кафе-вагон: Нью-Йорк-Вашингтон; вагон-ресторан: Вашингтон-Саванна; кафе-лаунж: Флоренция-Огаста и Роки-Маунт-Уилмингтон (1955) |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) |
В Пальметто был ночной поезд между Нью Йорк, Нью Йорк и два разных направления в Грузии, Августа и Саванна. Им управлял Железная дорога Атлантического побережья, в сотрудничестве с Ричмонд, Фредериксбург и Потомакская железная дорога и Пенсильванская железная дорога. В течение последнего года его эксплуатировала Приморская береговая линия железной дороги (преемник компании Atlantic Coast Line Railroad после слияния).[1]
Истоки поездов
Поезд начал движение в 1944 году. Он возник в ACL. Пальметто Лимитед (начата в 1910 г.). Помимо основных конечных пунктов в Огасте и Саванне, Пальметто была ветка, которая пошла в Уилмингтон, Северная Каролинас Union Station. В Станция Огаста Юнион поезд был связан с Железная дорога Джорджиипоезд из Огасты в Атлантас Union Station.[2][3]
Отказаться
В 1960-х годах ACL и SCL сократили некоторые Пальметтоs услуги. К 1963 году ACL сократила свое расстояние к югу от Ричмонд услуги питания в кафе-холле между Флоренция и Огаста, оставив филиалы Саванны и Уилмингтона без продуктового питания.[4] К 1965 году ветка Саванны была закрыта, и гонщикам, направлявшимся в Уилмингтон, пришлось пересесть на другой поезд в Скалистая гора.[5] В период с декабря 1967 по 1968 год поезд был исключен из расписания SCL. Его филиал в Уилмингтоне был последним поездом, который обслуживал Уилмингтон и его станцию Юнион.[6][7]
В 1976 г. Amtrak воскресил имя для Поезд Нью-Йорк-Флорида; Маршрут этого поезда был сокращен, и в 2004 году он закончился в Саванне.
использованная литература
- ^ Американские рельсы, 'Пальметто' https://www.american-rails.com/plmto.html
- ^ Американские рельсы, 'Пальметто' https://www.american-rails.com/plmto.html
- ^ Расписание железной дороги Atlantic Coast Line, 12 июня 1955 г., таблицы D, 6
- ^ Расписание железной дороги Атлантического побережья, 13 декабря 1963 г., таблицы 4, 11
- ^ «Официальный путеводитель по железным дорогам», июль 1965 г., раздел «Атлантическое побережье», таблицы 1, 7.
- ^ Расписание Seaboard Coast Line, 15 декабря 1967 г., Таблица 11
- ^ Расписание Seaboard Coast Line, 13 декабря 1968 г.