WikiDer > Panoz Abruzzi
| Panoz Abruzzi | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Panoz Auto Development |
| Производство | Предлагается на 2011 год |
| сборка | Бразелтон, Джорджия, Соединенные Штаты |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Гранд Турер (S) |
| Тип кузова | 2-дверный купе |
| Макет | Макет FR |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 6,2 л (6 162 куб. См) LS3 с наддувом V8 |
| Передача инфекции | 6-ступенчатая руководство |
В Panoz Abruzzi был великий турист предназначен для производства Panoz Auto Development для Европейский рынок.[1] Производство должно было быть ограничено 81 единицей.[2] и ожидалось, что он будет доставлен в период с 2011 по 2013 год по розничной цене около 330 000 фунтов стерлингов. Большая часть автомобиля должна была быть сделана из многослойного композитного материала, известного как REAMS (Recyclable Energy Absorbing Matrix System), который, по утверждению Паноса, был столь же прочным, как и углеродное волокно но был более прочным и мог быть переработан.[3]
Абруцци добились своего гонки на спортивных автомобилях дебют на 12 часов Себринга в 2011 году.[4]
В июле 2014 года производство Abruzzi не было подтверждено и больше не появлялось на сайте компании.
Название автомобиля отсылает к старому названию итальянского региона Абруццо, где жил дед Дона Паноза до землетрясения 1915 года, вынудившего его и его семью переехать в Соединенные Штаты.
Спектакль
«Абруцци» планировалось привести в движение с наддувом 6,2 л (6162 куб. См) LS3 Двигатель V8 который производит 650 л.с. (485 кВт) и 590 фунт-фут (800 Нм) крутящего момента.[5] Он также оснащен системой охлаждения «Trifecta», в которой в дополнение к другим системам охлаждения используются несколько установленных сзади радиаторов для снижения температуры охлаждающей жидкости.[6]
Рекомендации
- ^ 2011 Panoz Abruzzi "Дух Ле-Мана" В архиве 5 января 2011 г. Wayback Machine
- ^ «Раскрыт новый Panoz Abruzzi». Autocar. Получено 27 июля 2014.
- ^ «Где Абруцци?». AutoWeek. 61 (18): 69. 5 сентября 2011 г.
- ^ «Паноз Абруцци с грохотом возвращается в Моспорт». Мишлен Аллея. 23 июля 2011. Архивировано с оригинал 29 июля 2014 г.. Получено 27 июля 2014.
- ^ «Panoz запускает новейший спортивный автомобиль Abruzzi». Автонеделя. Получено 4 апреля 2018.
- ^ "Официально официально: Panoz раскрывает дух Абруцци в Ле-Мане". Автоблог. Получено 4 апреля 2018.
внешняя ссылка
| Тип | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родстер | Родстер | Родстер AIV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спортивная машина | ГТР-1 | Esperante | Абруцци GT | Esperante/Авеццано | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гоночные автомобили | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Концепт-кары | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Смотрите также | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гоночная команда | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ключевые цифры |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Эта статья о современном автомобиле, выпущенном после 1975 года. заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |