WikiDer > Главный вокзал Пардубице

Pardubice main railway station

Главный вокзал Пардубице
Pardubice hlavní nádraží (на чешском языке)
Pardubice hlavní nádraží (автор: Pudelek) .jpg
Главный вокзал Пардубице - Pardubice hlavní nádraží.
Место расположенияПардубице
Чехия
ПринадлежитЧешские железные дороги (Ческе Драхи)
SŽDC
Платформы6 (9)
Строительство
АрхитекторАнтон Юнглинг
Йозеф Данда
Карел Жепа
Карел Калвода
Дополнительная информация
Код станции54536136
История
Открыт20 августа 1845 г.; 175 лет назад (1845-08-20)
Перестроен1857
1958
Электрифицирован1957
Расположение Пардубице в Чехии
Вид спереди на здание вокзала
Пассажирский зал
Платформы, вид с запада

Главный вокзал Пардубице (Чешский Pardubice hlavní nádraží) является одним из крупнейших Железнодорожные станции в Чехия, расположенный примерно в 1,8 км (1,1 мили) к западу-юго-западу от центра города Пардубице, и важный узел железнодорожной сети.

Имя

Полное название станции на чешском языке: Uzlová železniční stanice Pardubice, hlavní nádraží, переводя на "Железнодорожный узел Пардубице, главный вокзал". Он сокращается до Pardubice hl. п.

История

Работы на железнодорожном соединении Прага и Оломоуц началось в 1842 году, а линия была закончена в 1845 году. Строительством руководил Ян Пернер. В том же году была открыта небольшая железнодорожная станция с четырьмя путями, карусель (Výtopna) на восемь паровозы и двухпутный пассажирский зал. Здание существует до сих пор и используется железнодорожным оператором.

Линия между Либерец и Пардубице были построены в 1855–1859 гг. В 1859 году была открыта новая железнодорожная станция, которая использовалась для обеих линий. Линия между Пардубице и Немецким Бродом (ныне Гавличкув Брод) построен в 1869–1871 гг. Доступ к железной дороге превратил небольшой город в крупный промышленный город.

В 1908 году к зданию вокзала над двумя путями пристроили стеклянный зал. В 1910 г. открыта локомотиворемонтная мастерская; он был перестроен в 1924 году.

Заводы в городе построены промышленные подъездные пути до главного вокзала: в 1908 году было построено 37 линий, после войны добавились новые. С 1960-х годов это число снизилось до 19 в 2000 году, но даже они используются не полностью.[1]

Пардубице, город с крупными нефтехимическими заводами, несколько раз подвергался бомбардировкам во время Вторая Мировая Война. В результате авианалета 24 августа 1944 г. станция была повреждена. Все линии были разрушены, а пассажирский зал разрушен. После войны начался ремонт, и в октябре 1945 года движение было восстановлено.

Новая станция

Архитекторы Карел Ржепа и Йозеф Данда начали работу над новым вокзалом в 1947 году. Их проект представлял собой одноэтажный большой пассажирский холл с полной инфраструктурой, соединенный с семиэтажным административным зданием. В 1951–1960 гг. К комплексу был пристроен жилой дом. Новая станция была открыта 1 мая 1958 года.

С 1956 года линии в Пардубице были электрифицированы, и работы по их усовершенствованию продолжаются. Работы на международном железнодорожном коридоре от Дечин к Бржецлав (часть Панъевропейский коридор) через Пардубице началось в 1993 году и было в основном завершено к 2004 году.

Станция сегодня

Главный железнодорожный вокзал, управляемый Чешские железные дороги, является важным узлом как для пассажирских, так и для грузовых перевозок. Станция имеет сообщение с Прагой, Брно, Вена, Братислава, Будапешт и других городах и обслуживается InterCity, EuroCity, Пендолино и пригородные поезда. На станции действует также ЛЕО Экспресс с комфортабельными поездами до Прага, Оломоуц, Острава и Кошице и RegioJet.

После десятилетий эксплуатации пассажирский зал превратился в довольно грязное место, где концентрируются бездомные. Реконструкция вокзалов в Пардубице и в соседних Градец Кралове Планируется с 2005 г. с намерением сделать их более привлекательными для публики.

Небольшие железнодорожные станции в Свиткове и Росице-над-Лабем, районе Пардубице, обслуживают местное сообщение. А Железнодорожный музей в Росице-над-Лабем, открытый в 2005 году, документирующий историю железных дорог в регионе.

Предоставляемые услуги

(по состоянию на 2006 г.)

  • клиентский центр Чешских железных дорог
  • ресторан, винный магазин и несколько киосков быстрого питания
  • книжный магазин
  • гостиница в вокзале [1]
  • кинотеатр в вокзале [2]
  • салон для пассажиров 1 класса

Связь с другим транспортом

Центральный автобус вокзал города находится в нескольких минутах ходьбы. Перед вокзалом находится стоянка такси и остановка городского автобуса.

Прямая линия к Пардубице аэропорт [3] существует, а также прямое автобусное сообщение. Стремление к Labe (Эльба) речной порт будут построены в будущем.

Услуги

Предыдущая станция Ческе Драхи Следующая станция
Колин
к Прага
 EuroNight
RU Словакия
 Olomouc hl.n.
к Кошице
Praha hl.n.
к Берлин
 EuroNight
EN Метрополь
 Брно hl.n.
к Будапешт
Терминус
Рейлджет
Praha hl.n.
к Франтишковы Лазне
или конечная остановка
 SuperCity Pendolino Olomouc hl.n.
к Острава гл.н.
Колин
к Прага
 EuroCity Česká Třebová
к Брно или же Оломоуц
Пршелоуч
к Прага
 Региональные скоростные поезда Choceň
к Брно или же Оломоуц
случайный конечный пункт
Пардубице-Росице-над-Лабем
к Либерец или же Гавличкув Брод
 Региональные скоростные поезда Терминус
Пардубице-Росице-над-Лабем
к Градец Кралове или же Гавличкув Брод
 Остановка поездов Терминус
Терминус Остановка поездов Пардубице-Пардубички
к Česká Třebová или же Летоград
Предыдущая станция Эско Прага Следующая станция
S1Терминус
Предыдущая станция Лео Экспресс Следующая станция
Praha hl.n.
конечная остановка
 Лео Экспресс Olomouc hl.n.
к Богумин
Предыдущая станция RegioJet Следующая станция
Praha hl.n.
конечная остановка
 IC RegioJet Olomouc hl.n.
к Гавиржов

Рекомендации

  1. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 2 мая 2006 г.. Получено 24 мая 2006.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)

внешняя ссылка

Все тексты в чешский язык.

Координаты: 50 ° 01′55 ″ с.ш. 15 ° 45′25 ″ в.д. / 50.032 ° с. Ш. 15.757 ° в. / 50.032; 15.757