WikiDer > Конвой Пенсаколы

Pensacola Convoy

В Конвой Пенсаколы это разговорный язык для военных США судоходный конвой произошедшее в конце 1941 г. Тихоокеанская война началось. Название происходит от названия его основного корабля сопровождения, тяжелый крейсер USSПенсакола. Пенсакола была официально обозначена как оперативная группа 15.5, и армейские источники могут использовать термин Республика конвой для старшего конвоя.[1][2] Конвой, отправленный в мирное время, предназначался для усиления Армия США на Дальнем Востоке (USAFFE), созданный для защиты США. Содружество Филиппин и под командованием генерала Дуглас Макартур, с участием артиллерия, самолет, боеприпасы и топливо, поскольку угроза войны с Японская империя маячил. [3] После начала войны японские войска напал на Филиппины, конвой перевели в Брисбен, Австралия.

Задний план

Военное министерство 16 августа 1941 г. одобрило масштабное усиление Филиппин. Генерал Макартур был уведомлен, что первые отряды отправятся в плавание в сентябре. Когда начальник штаба Джордж К. Маршалл спросил МакАртура, нужно ли ему подразделение Национальной гвардии для USAFFE, Макартур отклонил предложение, заявив: «Оборудование и снабжение существующих сил являются первостепенной важностью. Я уверен, что если эти шаги будут предприняты с достаточной скоростью, то дальнейшее серьезное подкрепление не будет необходимо для выполнения оборонительной миссии ». Маршалл ответил: «Я приказал, чтобы армейским силам Соединенных Штатов на Филиппинах уделялось первоочередное внимание в отношении оборудования ... (и) ... людей».[4] Колонны с подкреплением начались в сентябре и продолжались до ноября 1941 г. Перл Харбор, Гавайи, на военно-морском судне.

USS Пенсакола (CA-24)

Пенсаколаконвой включал канонерскую лодку USSНиагара; транспорты ВМС США USSРеспублика и USS Chaumont; транспортные корабли армии США USATУиллард А. Холбрук[Примечание 1] и USAT Мейгс; Соединенные штаты. торговые суда Адмирал Холстед и Прибрежный фермер; и голландский торговый корабль Блумфонтейн.[Заметка 2]

Конвой вез бригада от Корпус полевой артиллерии США, в составе 2000 Национальная гвардия войска:

2,600 ВВС армии США персонал также был на борту,[5] вместе с самолетами отправлены в разобранном виде в ящиках: пятьдесят два Дуглас А-24 пикирующие бомбардировщики из 27-я бомбардировочная группа (легкая) отправлен на Мейгс.[6] Восемнадцать в ящиках Curtiss P-40 истребители 35-я группа преследования (перехватчик) на Блумфонтейн.[7] Сорок восемь пилотов-преследователей 35-го ПГ проехали по Республика и тридцать девять недавно получивших диплом, но не назначенных пилотов были на борту Холбрук.

Materiel перевезено: 20 75 мм орудия полевой артиллерии, AA боеприпасов, 2000 500-фунтовых бомб, 3000 30-фунтовых бомб, 340 автомобилей, 9000 баррелей авиатоплива, 500000 снарядов .50 калибра боекомплект и 9600 выстрелов 37-мм зенитных снарядов.

Конвой

USS Republic въезжая в Брисбен в составе конвоя
Прибрежный фермер Построен в 1920 году в австралийском военном мемориале, фото ID 303140.

Корабли вышли из Сан-Франциско по отдельности и прибыли в Перл Харбор, Гавайи 27 ноября, чтобы сформировать конвой.[8] Он плыл для Манила 29 ноября непрямым южным маршрутом. 7 декабря, после новостей о нападение на Перл-Харбор доехав до конвоя, экипажи и солдаты на борту начали покрывать серой краской гражданские схемы кораблей.[9] Были размещены дополнительные наблюдатели, чтобы следить за японскими самолетами, подводными лодками и надводными кораблями. Всем сотрудникам было приказано носить спасательные жилеты и нести полные фляги с водой. На палубе были установлены спасательные плоты. Японские войска высадились на Филиппинах 8 декабря, и колонне было приказано прибыть в Сува, Фиджи в то время как его предназначение обсуждалось.

В следующие часы стало ясно, что японцы быстро преодолевают сопротивление союзников на Филиппинах и во многих других частях Юго-Восточной Азии. 9 декабря на заседании Объединенный совет, главные планировщики соответствующих служб, бригадный генерал Леонард Т. Геров и контр-адмирал Ричмонд К. Тернер согласился, что конвой следует отозвать немедленно. Тернер хотел, чтобы это укрепило Перл-Харбор. Героу согласился и добавил, что, если конвой не будет отправлен на Гавайи, он должен быть доставлен обратно в континентальные Соединенные Штаты.[3]

Однако конвой Пенсаколы обсуждался на встрече в белый дом на следующий день, и Рузвельт предложил доставить материальную часть Юго-западная часть Тихого океана. Он передал этот вопрос на рассмотрение Объединенного совета, который на собрании в тот же день решил отправить конвой в Брисбен, Австралия через Сува, Фиджи. Конвой достиг Сува 12 декабря, когда австралийские военные корабли отправляются в тот же день для прикрытия последнего подхода конвоя. Крейсера HMAS Канберра и HMAS Перт уехал из Сиднея в Брисбен, где 15-го числа Контр-адмирал Дж. Crace поднял свой флаг в Канберра и отправился в окрестности Новой Каледонии, к которому присоединился легкий крейсер. HMNZSАхиллес.[10]

Тяжелый крейсер HMAS Канберра (D33)

Затем конвой отправился с Фиджи зигзагообразным курсом со скоростью, установленной самым медленным судном. Чтобы гарантировать, что на борту хватит пайка, солдаты теперь получали только двухразовое питание. 19 декабря в окрестностях Новой Каледонии конвой конвоя был усилен HMAS. Канберра, HMAS Перт и HMNZS Ахиллес.[10] 21 декабря 1941 г. Королевские ВВС Австралии (РАФ) Hudsons обеспечил противолодочный прикрытие, к которому позже присоединятся HMAS Лебедь и HMAS Варрего для финальных подходов к Брисбену.[11]

Между тем штаб командующего США Азиатский флот, Адмирал Томас С. Харт, подумал, как конвой сможет продвинуться из Брисбена в Манилу. Успехи Японии на Филиппинах означали, что блокада Императорского флота Японии была весьма вероятной. Вторичные планы по поддержке голландских и Британское Содружество силы, в Голландская Ост-Индия, Малая и Сингапур, столкнулся с аналогичными трудностями. Когда МакАртур узнал об опасениях Харта, он ответил, что конвой может достичь Манилы с соответствующим военно-морским эскортом и авиационной поддержкой.

Однако ситуация изменилась внезапно 22 декабря, когда японские войска начали высадку в Лингайенский залив. В тот же день конвой прибыл в Брисбен с дополнительным австралийским эскортом.[10] Его с энтузиазмом восприняли жители Австралии. Это произошло потому, что они были первыми солдатами США на австралийской земле.[12] в то время, когда было замечено, что японские войска угрожают Австралии. Самый сильный и единственный закаленный в боях Австралийская армия единицы - известные как Императорская сила Австралии - участвовали в Северная Африка и Малайские кампании. Солдаты США были размещены в Ипподром Аскот (позже известная как Орлиная ферма) в палатках, пока они ждали дальнейших указаний.

Было решено отправить наиболее важные предметы оборудования по воздуху в Манилу, и генерал Джордж Бретт направлялся в Австралию, чтобы создать систему снабжения для усиления Филиппин. Самолеты, отправленные с конвоем, были собраны, но для истребителей не была обеспечена охлаждающая жидкость для двигателей, а пикирующие бомбардировщики не имели спусковых двигателей, соленоидов прицела и артиллерийских установок.[13]

Обстоятельства, которые привели к отсутствию этих частей, были признаны следствием неопытности в загрузке и отсутствия стандартной номенклатуры и методов мирного времени. Например, Пикирующий бомбардировщик А-24 Было обнаружено, что триггерные двигатели и соленоиды не были учтены при распаковке и были разрушены из-за того, что они были забиты гвоздями внутри упаковочных ящиков и сожжены вместе с ящиками. Немногие из войск, в основном артиллеристы, были знакомы с общим снабжением помимо своей специальности, но теперь несли ответственность за неожиданную разгрузку и перераспределение грузов для удержания в Австралии или перевалки на Яву и, возможно, на Филиппины, даже если они должны были начать формирование база в Австралии.[14][15]

В Пенсакола 24 декабря ей было приказано сопровождать продолжающиеся элементы конвоя до Торресов пролив перед возвращением и воссоединением с флотом.[16] 28 декабря, после шести дней продолжительной разгрузки из-за того, что грузы были загружены случайно по стандартам мирного времени, два артиллерийских дивизиона отправились в плавание. Холбрук и Блумфонтейн, два самых быстрых корабля, направляющихся в Манилу.[17] Японские базы созданы в Борнео к этому времени была сделана блокада Филиппин эффективной, так что большая часть войск была выгружена на Дарвин Австралия с некоторыми отправленными вперед Сурабаджа, Ява.[17]

Последствия

В Блумфонтейн с эскортом в составе крейсеров USSБойсе (CL-47) и USSMarblehead (CL-12) и разрушители USSБаркер (ДД-213), USSParrott (ДД-218), USSBulmer (ДД-222), USSСтюарт (ДД-224), и USSПапа (ДД-225) Вылетев из Дарвина в Сурабайю, смог перебросить 2-й батальон 131-й полевой артиллерии, прибывший в Сурабайю 11 января 1942 г., где он присоединился к другим силам союзников.[18][19] Батальон получил похвалы за службу в Битва за Яву, в марте 1942 года. После общей капитуляции союзников большая часть ее персонала стала военнопленными.[19] Однако штаб 26-й бригады полевой артиллерии эвакуировал Яву 27 февраля 1942 года и вернулся в Австралию 4 марта 1942 года.[19]

Семнадцать из восемнадцати истребителей P-40 были быстро собраны, а затем переданы в 17-ю эскадрилью преследования (временную), сформированную 15 января из пилотов-преследователей. ВВС Дальнего Востока отправлен из Лусона в конце декабря 1941 года, чтобы переправить самолет обратно на Филиппины. Однако продвижение японцев на юг в Голландскую Ост-Индию перерезало паромный путь и изолировало силы Макартура. 16 января из Брисбена 17-й дивизион совершил перелет через северную Австралию в Дарвин, Северная территория, где он оставался до 24 января, когда переехал через Купанг и Бали к своей базе на Java. 1 марта эскадрилья эвакуировала Яву, оставив уцелевшие самолеты голландским военным.

11 февраля на Яву прибыли 11 самолетов А-24, которые были приписаны к 91-й бомбардировочной эскадрилье 27-й бомбардировочной группы. Все погибли. Несколько других позже были приписаны к 3-я бомбардировочная группа; большинство из них были сбиты 26 июля 1942 г., когда атаковали японские корабли Буна, Новая Гвинея.

Батальоны 147-го и 148-го полков полевой артиллерии в составе конвоя были отправлены в Дарвин для усиления северной Австралии. Позднее 147-е части были реорганизованы в 147-й и 260-й дивизионы полевой артиллерии. 148-я часть стала 148-м дивизионом полевой артиллерии. Оба батальона служили в юго-западной части Тихого океана.

USS Пенсакола участвовал во многих заметных действиях Второй мировой войны; Списана 26 августа 1946 года.

Сноски

  1. ^ Холбрук, 1921, 12,562 GRT (Ллойд 1940–41) бывшая Президент Тафт, экс Buckeye State приобретенные армией в июне 1941 г., после перезарядки в Австралии, пытались доставить припасы и элементы полевой артиллерии на Филиппины, пока не повернули обратно, чтобы доставить их Дарвин вместо. (Мастерсон, 1949, страницы 8–9)
  2. ^ БлумфонтейнПостроенный в 1934 году, теплоход водоизмещением 10 081 тонна был перегружен в Австралии и направился в Сурабайю, Ява, прибыв 5 января 1942 года с грузом, личным составом и оборудованием полевой артиллерии (см. Последствия ниже). (Мастерсон, 1949, стр. 9). Другие ссылки указывают на то, что корабль использовался для более ранних военных операций, в том числе перевозка элементов AVG (Flying Tigers) в Бирму (Форд, 1991, Летающие тигры: Клэр Шено и его американские добровольцы, 1941–1942 гг., стр. 86), и, поскольку голландцы какое-то время воевали, были вооружены (Williford, 2010 in Гонка на восходе солнца - укрепление тихоокеанских форпостов Америки 1941–1942 гг., стр.163).

Смотрите также

Заметки

  1. ^ Нимиц 1941, п. Запись 7 декабря 1941 г.
  2. ^ Мастерсон 1949, п. 320.
  3. ^ а б Мортон 1993С. 145–148.
  4. ^ Мортон 1993С. 31–33.
  5. ^ Уильямс, Э. Кэтлин (1945). AAF в войне против Японии, 1941–1942 гг. В архиве 2013-03-12 в Wayback Machine (Историческое исследование ВВС США № 34). AFHRA, авиабаза Максвелл, Алабама, стр. 39.
  6. ^ Уиллифорд, Глен М. (2010). «10 - Пенсакола Конвой начинается ". Гонка на восходе солнца - укрепление американских тихоокеанских форпостов 1941–1942 гг.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-956-9. LCCN 2010030455.
  7. ^ "Блумфонтейн СС (0272)". Войска на Северном крае, 1939-1945 гг. Библиотека Северной Территории. Получено 4 мая 2020.
  8. ^ Bartsch 2010: 21–22
  9. ^ Фойер 2004: 1
  10. ^ а б c Гилл 1957, п. 510.
  11. ^ Оз на войне. «Конвой Пенсакола (СЛИВА), прибывающий в Австралию во время Второй мировой войны». Получено 19 мая 2013.
  12. ^ Энциклопедия AWM, 2008 г.
  13. ^ Уильямс 1945, п. 43
  14. ^ Майо 1991, п. 42.
  15. ^ Лейтон 1995, п. 167.
  16. ^ Нимиц 1941, п. Въезд 24 декабря 1941 г.
  17. ^ а б Мортон 1993, п. 154.
  18. ^ Гилл 1957, п. 531.
  19. ^ а б c Клемен 1999–2000 гг..

использованная литература

  • Гилл, Г. Хермон (1957). Королевский австралийский флот 1939–1942. Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 2 - ВМС. 1. Канберра: Австралийский военный мемориал. Архивировано из оригинал на 25.05.2009.
  • Л. Клемен (1999–2000). «Боевой порядок для голландской, британской, австралийской, американской и японской армии». Забытая кампания: голландская Ост-Индская кампания 1941–1942 гг..
  • Лейтон, Ричард М; Коукли, Роберт В. (1995). Военное ведомство - глобальная логистика и стратегия 1940–1943 гг.. Армия Соединенных Штатов во Второй мировой войне. Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории, Армия Соединенных Штатов. LCCN 55-60001.
  • Мастерсон, доктор Джеймс Р. (1949). Транспортные средства армии США в юго-западной части Тихого океана 1941-1947 гг.. Вашингтон, округ Колумбия: Транспортное подразделение Исторического отдела, Специальный штаб, Армия США.
  • Майо, Лида (1991). Техническая служба - артиллерийский отдел: на плацдарме и на передовой. Армия Соединенных Штатов во Второй мировой войне. Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории, Армия Соединенных Штатов. LCCN 79014631.
  • Мортон, Льюис (1993). Война в Тихом океане: падение Филиппин. Армия Соединенных Штатов во Второй мировой войне. Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории, Армия США. LCCN 53-63678. Получено 29 августа 2013.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Нимиц (1942). "'Серая книга »- военные планы и дела главнокомандующего Тихоокеанским флотом» (PDF). 1: 7 декабря 1941–1 сентября 1942. Оперативные архивы, Управление морской истории и наследия, Вашингтонская военно-морская верфь, Вашингтон, округ Колумбия. Получено 13 мая 2013. Цитировать журнал требует | журнал = (Помогите)

Список используемой литературы

  • Бартч, Уильям Х. (2010). Каждый день кошмар: американские летчики-истребители при обороне Явы, 1941–1942 гг.. Издательство Техасского университета A&M. ISBN 1-60344-176-X.
  • Мортон, Луи (1953). «III Подкрепление Филиппин». Падение Филиппин (Армия США во Второй мировой войне: Война в Тихом океане). Центр военной истории армии США. CMH Pub 5-2.
--- «Глава IX: Стратегия и логистика»

внешние ссылки