WikiDer > Станция Пеория Юнион

Peoria Union Station
Станция Пеория Юнион
Открытка станции Юнион в Пеории, штат Иллинойс, где-то между 1907-1915 гг.
Открытка станции Юнион в Пеории, штат Иллинойс, где-то между 1907-1915 гг.
Место расположенияДепо улица, Пеория, Иллинойс
Соединенные Штаты
Координаты40 ° 41′04 ″ с.ш. 89 ° 35′39 ″ з.д. / 40,684523 ° с.ш. 89,594214 ° з.д. / 40.684523; -89.594214Координаты: 40 ° 41′04 ″ с.ш. 89 ° 35′39 ″ з.д. / 40,684523 ° с.ш. 89,594214 ° з.д. / 40.684523; -89.594214
История
Открыт1882 (1882)
Закрыто1961 (1961)
Бывшие службы
Предыдущая станцияAlton RailroadСледующая станция
ТерминусДуайт – ПеорияВашингтон
к Дуайт
Пекин
к Шерман
Шерман – ПеорияТерминус
Предыдущая станцияЧикаго и Северо-Западная железная дорогаСледующая станция
Южный Пекин
к Benld
Benld – НельсонИзвестняк
к Нельсон
Предыдущая станцияБерлингтон-РутСледующая станция
Pottstown
к Galesburg
Galesburg – ПеорияТерминус
Предыдущая станцияЦентральная железная дорога ИллинойсаСледующая станция
ТерминусПеория – EvansvilleПекин
к Evansville
Предыдущая станцияЦентральная железная дорога Нью-ЙоркаСледующая станция
ТерминусПеория и Восточная железная дорогаПекин
к Индианаполис
Предыдущая станцияЖелезная дорога Нью-Йорка, Чикаго и Сент-ЛуисаСледующая станция
ТерминусОзеро Эри и Западный округ
Подразделения Пеории и Сандаски
Farmdale
к Fostoria
Предыдущая станцияПенсильванская железная дорогаСледующая станция
Farmdale
к Terre Haute
Terre Haute – ПеорияТерминус

Станция Пеория Юнион была узлом пассажирских поездов в северо-центральном Иллинойсе, в Пеория, Иллинойс. Построен в Архитектура Второй Империи стиле, он располагался на Депо-стрит, между Стейт-стрит и Оук-стрит, недалеко от Река Иллинойс.[1] На пике популярности у него было семь действующих треков. Однако даже во время Второй мировой войны это был лишь перекресток региональных линий, которые редко выходили за пределы штата Иллинойс.[2] Эта станция, Депо Рок-Айленда и терминал Иллинойса (для междугородний линия) достигла своего пика в 1920 году, когда ежедневно курсировало 110 поездов.[3]

Железные дороги-арендаторы в середине 20 века включали Берлингтон-Рут, то Центральная железная дорога Нью-Йорка (унаследованные маршруты Кливленд, Цинциннати, Чикаго и железная дорога Сент-Луиса, также известный как «Большая четверка») и Нью-Йорк, Чикаго и Сент-Луис (Никелевый лист дороги).[4]

В Alton Railroad, Чикаго и Иллинойс Мидленд, Чикаго и Северо-Западный, Центральная железная дорога Иллинойса, Пенсильванская железная дорога и Толедо, Пеория и Вестерн пользовался станцией до 1930-х годов.[5]

Пройдены более значительные маршруты поездов дальнего следования Гейлсберг, Иллинойс на северо-запад и Блумингтон, Иллинойс к юго-востоку, и на станции был ранний спад. Последний раз станция использовалась в 1955 году, а в 1961 году была уничтожена пожаром.[1] Последним поездом из никелевой плиты со станции был пригородный поезд, Франкфорт, Индиана в 1951 году. В 1955 году Берлингтон перевел свои поезда на отдельную станцию ​​к северо-востоку от станции Юнион, пока в 1960 году не прекратили движение поездов Пеория.[6] Центр Нью-Йорка в 1955 г. Пеорианец (Пеория-Блумингтон-Шампейн-Урбана-Данвилл-Индианаполис) поезда от Union Station до ближайшего Пекин, а со сменой переименовали поезд, Кукурузный пояс Special,[7][8] до прекращения пассажирских перевозок в 1957 году.[9]

Примечания

  1. ^ а б "Продолжение: Складской район Пеории" (PDF). Национальный реестр исторических мест. 14 июля 2014. с. 5. Получено 17 сентября 2019.
  2. ^ Станции Великого Союза, "Пассажирские поезда Пеории прошлого"
  3. ^ "Journal Star", "Peoria Train History", 13 июня 2010 г.
  4. ^ "Официальный путеводитель железных дорог", август 1936 г., Указатель станций.
  5. ^ Станции Великого Союза, "Пассажирские поезда Пеории прошлого"
  6. ^ Станции Великого Союза, "Пассажирские поезда Пеории прошлого"
  7. ^ Расписание Нью-Йорка на июнь 1951 года, таблица 19 http://streamlinermemories.info/NYC/NYC51-6TT.pdf
  8. ^ Расписание Нью-Йорка на апрель 1957 года, таблица 20
  9. ^ Станции Великого Союза, "Пассажирские поезда Пеории прошлого"