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Piet Kramer | ||||
| Persönliche Informationen | ||||
| Geburtsdatum | 1. Juli1881 | |||
| Geburtsort | Amsterdam | |||
| Sterbedatum | 4. Februar1961 | |||
| Ort des Todes | Santpoort | |||
| Arbeiten | ||||
| Wichtige Gebäude | Der Bijenkorf (Den Haag) | |||
| RKD-Profil | ||||
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Pieter Lodewijk (Piet) Kramer (Amsterdam, 1. Juli1881 – Santpoort, 4. Februar1961) war ein Holländer Architekt und einer der Hauptvertreter der Amsterdamer Schule. Er ist am besten bekannt als der Architekt der Den Haag Bijenkorf (siehe unten) und von Hunderten von Brücken in Amsterdam.
Familie
Piet Kramer wurde am Prinsengracht in der Familie des ursprünglich friesischen Arztes Folkert Nicolaas Kramer und Anna Rolff. Pater Kramer war lange Zeit Gesundheitsoffizier 2. Klasse in Niederländisch-Ostindien. Piet Kramer war zweimal verheiratet und hatte sechs Kinder, darunter:
- Friso Kramer (1922-2019), Industriedesigner.
- Melisande Kramer (1928), Künstler.[1] Ein "Porträt" von ihr findet sich in einer der Statuen im Musenplatz.[2]
- Annemarie Kramer (1918), ebenfalls in einer der Statuen auf dem Muzenplein festgehalten; wahrscheinlich im Bild "Ein Mädchen mit Katze und Vogel".
Er ist auf dem Friedhof begraben Westerveld im drei haus. Das dortige Hauptgebäude wurde zu Papier gebracht und teilweise von Kramer gebaut (das Original stammt von Marius Poel).
Leben und Arbeiten
Kramer arbeitete von 1903 bis 1913 im Architekturbüro von Eduard Cuypers, wo auch immer Michel de Klerk und Jo van der Mey waren angestellt. Der Dreier Kramer, De Klerk und Van der Mey entwarf die VersandhausDies ist das erste bedeutende Beispiel der Architektur der Amsterdamer Schule. Nach 1913 arbeitete Kramer im Büro von K.P.C. die Basel.
Von 1917 bis 1952 war er Architekt in der Brückenabteilung der Gemeinde Gemeente Abteilung für öffentliche Arbeiten, Adoptiert von Wichert Arend de Graaf. Insgesamt entwarf Kramer etwa zweihundert Brücken.[3] Er entwarf oft die dazugehörigen Brückenhäuser, das Eisenwerk und sogar die Anlagen für diese Brücken. Die Skulptur wurde normalerweise von Hildo Krop versorgt. Von diesen vielen Brücken ist die P. L. Kramerbrücke Sein Name verbindet die Jozef Israelskade mit der Amstelkade in der Nähe des Amsteldijk.
Auch in den neuen Quartieren entwarf Kramer in den 1920er Jahren verschiedene Wohnblöcke residential Westen planen und Süd planen. Die bekanntesten davon sind die ArbeiterhäuserDämmerung des gleichnamige Wohnungsbaugesellschaft in dem Neues Rohr von 1921, die in Zusammenarbeit mit De Klerk entstanden sind. Die Ecke des Komplexes P.L. Takstraat / Burg. Die Tellegenstraat ist hier sehr auffällig. Wie der Turm von De Klerk in der Hembrugstraat hatte er keine Funktion, sondern war nur zur Dekoration gedacht.
Außerhalb von Amsterdam hat Kramer unter anderem entworfen Der Bienenstock (1924-1926) in Den Haag und ein Gärtnerhaus und drei Villen in Park Meerwijk im Berge. Die drei Villen wurden bald durch einen Brand zerstört. Kramer hat auch zum Magazin beigetragen Wendungen.
Durch seinen Tod wurde der ExpressionistAmsterdamer Schule als Baustil ersetzt durch die neue bauen, das auf dem Rationalismus beruhte. Infolgedessen bestand nach seinem Tod kein Interesse an seinen Zeichnungen und Modellen und sie wurden alle verbrannt.
Auswahl an Werken
- 1913-1916: Versandhaus, Amsterdam, zusammen mit Jan van der Mey (Chefarchitekt) und Michel de Klerk.
- 1919-1922: Wohnanlage Dämmerung, P. L. Takstraat/Burg. Tellegenstraat und Umgebung, Amsterdam (zusammen mit Michel de Klerk).
- 1916-1918: Villen Tamelone, Mevena und Rogier, in Park Meerwijk, Bergen NH (zerstört 1922).
- 1917: Haus Tyltyl in Park Meerwijk, Bergen NH.
- 1921: Es Schwarzes Haus, Okeghemstraat, Amsterdam Süd.
- 1921: Brücke Nr. 400 (später P.L. Kramerbrug genannt), Amsterdam-Süd.
- 1923: Westen planen, Autobahn / Postjeweg.
- 1924-1926: Bienenstock, Den Haag.
- 1925: Brücke der vier Winde (Brücke Nr. 381), Amsterdam-West.
- 1927: Wohnanlage und Lesesaal Coöperatiehof, mit Van-Buuren-Denkmal (1936).
- 1928: Ladeneinrichtung der Moderne Patisserie Holtkamp.
- 1928: Kirchensaal für die Sufi-Bewegung in der Anna Paulownastraat in Den Haag.[4]
- 1929: Haus, Merellaan, Aerdenhout.
- 1935: Nationaldenkmal für den Retter, Den Helder.
- 1936: Seebrücke (Brücke 272), Amsterdam.
- 1937: Stadionbrücke (Brücke Nr. 413), Südlicher Amstelkanal, Amsterdam Süd.
- 1947: Vondelbrücke (Brücke Nr. 200), Vondelpark, Amsterdam Süd.
- 1953: Brücke Nr. 604, mit Pergolen, Burg. Roellstraße Über Burg. Cramergracht, Amsterdam Neuer Westen.
Literatur
- Amsterdamer Brücken. 1910-1950. Wim de Boer und Peter Evers. Veröffentlichung Amsterdamer Rat für Stadtplanung, 1983. ISBN 90-70665-02-6
- Piet Kramer, Brückenbauer der Amsterdamer Schule. Sebas Baggelaar und Pim van Schaik. Stokkerkade Kulturhistorischer Verlag, Amsterdam; 2016.ISBN 978-90-79156-31-3
Fotogallerie

Versandhaus (1913-1916).

Feste Plattenbrücke Keizersgracht / Leidsestraat (1921).
Dämmerung, Burg. Tellegenstraat / P.L. Tak-Straße (1921).

Die Kreuzung Autobahn / Postjesweg im Jahr 1927.

Haus in Aerdenhout (1929).
Der BienenstockDen Haag (1924-1926).

Brücke 400 im Amsteldijk in Amsterdam. Die Brücke wurde 1921 gebaut und später in P.L. Kramerbrücke gegeben. Die Skulptur stammt von Hildo Krop. Nationaldenkmal Nr. 527854.
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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