WikiDer > Двигатель Пинчбека - Википедия

Pinchbeck Engine - Wikipedia

Пинчбек Двигатель
Pinchbeck-Engine-House-by-Chris-Allen.jpg
Машинный зал
ТипЛуч двигателя
КоординатыКоординаты: 52 ° 49′04 ″ с.ш. 0 ° 07′45 ″ з.д. / 52,81777 ° с.ш.0,12910 ° з.д. / 52.81777; -0.12910 (Двигатель Пинчбека)
Справочник по сетке ОСTF 26174 26148
Построен1833
ВладелецWelland и Deepings Доска внутреннего дренажа
Официальное названиеДвигатель пинчбека
Номер ссылки1004966
Официальное названиеДренажный насос двигателя Pinchbeck
Назначен13 января 1988 г.
Номер ссылки1146782
Pinchbeck Engine находится в Линкольншире.
Пинчбек Двигатель
Расположение двигателя Pinchbeck в Линкольншире

В Пинчбек Двигатель двигатель дренажный, роторный луч двигателя построен в 1833 году для слива Пинчбек Марш, к северу от Spalding, Линкольншир, в Англии.[1] До остановки в 1952 г. двигатель разряжался в Blue Gowt который присоединяется к River Glen в Surfleet Конец морей.[2]

Музей

В 1952 году двигатель был устаревшим из-за современных электронасосов и оставался забытым, пока не был открыт для публики в качестве музея в 1979 году. Угольный склад был очищен, и теперь в нем находится связанный с ним Музей осушения земель. В музейный комплекс входит кузница, сохранившаяся в первозданном виде. Музей находится в ведении Welland and Deepings. Доска внутреннего дренажа,[3] преемники комиссаров, которые установили двигатель.[4] Здания Перечислен класс II а также Запланированный древний памятник.[5][6]

Дымоход был снесен в 1952 году, и не было предпринято никаких действий по консервации котла, который больше не находится в пригодном для использования состоянии. Двигатель представляет собой статический экспонат, который в демонстрационных целях может вращаться электродвигателем.[7]

Луч двигателя

Рама двигателя и маховик

Двигатель - 20 Лошадиные силы (15 кВт) конденсация паровой двигатель с накладными расходами луч поддерживается А-образной рамой. Он был построен Компания Баттерли из Рипли, Дербишир. Он имеет один цилиндр с внутренним диаметром 35 дюймов (89 см) и ходом 56 дюймов (1,42 м). Маховик имеет диаметр 18 футов 6 дюймов (5,64 м). Двигатель работал до 30 об / мин.[8]

Двигатель имеет зубчатое соединение с одинарным ковш колесо в соседнем отсеке. По окружности 22-футового (6,71 м) колеса 40 лопастей,[2] который мог поднять максимум 7 500 британских галлонов (34 000 л) воды в минуту с помощью подъемника 8 футов (2,44 м). Годовое усилие варьировалось от 1 093 000 длинные тонны (1,111,000 т) тонн воды поднято, и 3 690 000 длинные тонны (3,749,000 т). Обычно двигатель эксплуатировался около 180 дней в году, и машинист постоянно оставался на месте, проживая на месте.

Котел датируется 1895 годом и представляет собой сдвоенную печь. Ланкаширский котел, обеспечивая 12 фунтов на квадратный дюйм. Было потреблено около 1 cwt угля в час.[2] Изначально уголь доставлялся на баржах, но после того, как земля была успешно осушена, была проложена железнодорожная ветка от Сполдинга до Бостона, и уголь был доставлен на ближайший товарный объект. Затем их перевезли на очень коротком узкоколейная железная дорога линия в кадках шахтного типа. Движущей силой этого, похоже, был человек. Одна из ванн и метр лески выставлены в музее.

Этот двигатель считается самым ранним двигателем с А-образной рамой. на месте,[9] самый долго работающий балочный двигатель в Фене и последний в использовании.[2]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Историческая Англия. "Двигатель Пинчбек (352315)". PastScape. Получено 3 октября 2009.
  2. ^ а б c d Hinde, K.S.G. (2006). Насосные двигатели Fenland. Ориентир. п. 164. ISBN 1-84306-188-0.
  3. ^ Welland and Deepings IDB
  4. ^ Р. Л. Холмы (1967). Машины, мельницы и бесчисленные дорогостоящие предметы первой необходимости. Гусь и Ко (Норвич).
  5. ^ Историческая Англия. «Двигатель Пинчбек (1004966)». Список национального наследия Англии. Получено 5 октября 2009.
  6. ^ Историческая Англия. «Сливной насос двигателя Pinchbeck (степень II) (1146782)». Список национального наследия Англии. Получено 21 марта 2013.
  7. ^ "Насосный двигатель Пинчбека". Хранитель Сполдинга. 22 октября 2007 г.
  8. ^ "Листовка" Двигатель Пинчбека'". Welland и Deeping IDB. 1998. Архивировано с оригинал 19 июля 2011 г. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  9. ^ «Обзор памятников индустрии Министерства энергетики США (предоставленный список)». 1973 г. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)

внешняя ссылка