WikiDer > River Glen, Линкольншир

River Glen, Lincolnshire
Для использования в других целях см. River Glen (значения).

River Glen
RiverGlenTongueEnd.jpg
Насосная станция на Конец языка, который отмечает начало навигации, и точку, в которой Bourne Eau впадает в реку Глен.
Расположение
СтранаАнглия
Физические характеристики
Источник 
• расположениеРопсли и Бутби Пагналл
Рот 
• расположение
Река Велланд, ниже Spalding
[ ]
River Glen
Легенда
Река Велланд к Мытье
River Glen и Велланд
Дренажный шлюз Вернатта
Шлюз Surfleet Seas End
Blue Gowt
 A16 Мост Surfleet Seas End]]
 B1136 Серфлит мост
Пинчбекский железнодорожный мост
Селедочный мост, Пинчбек
Денежный мост
Дренажные канавы Blue Gowt
 A151 мост, Пинчбек Вест
Южный сорокафутовый сток
Гутрам Гоут
Pode Hole насосная станция
Глубокая болото South Drove Drain
North Drove Drain
 A151 Мост Bourne Road
Ссылка Fens Waterways фаза 2
Плотина Дайк, Речной Глен, Противодренаж
Конец языка Jn
Насосная станция на конце языка
Водосливная дамба (встречный сток)
Bourne Eau
Мост Long Drove, Tongue End
сайт Туннель Гилберта Хиткота
 A15 Кейтс Бридж, Бастон
Плотина на мосту Кейт
Флетленд Милл
Река Ист-Глен (к источнику)
Река Вест-Глен (к источнику)
Старое русло реки Велланд
Грейтфорд Холл озера
Greatford Cut

В River Glen это река в Линкольншир, Англия с коротким участком, проходящим через Rutland около Эссендин.

Название реки, кажется, происходит от Brythonic Кельтский язык, но есть сильные ранние английский подключение.

Именование

На языке Древние бритты, который сохранился сегодня как валлийский, Корнуолл и Бретонский, соседние реки, Глен и Ну и похоже, получили разные имена. Уэллэнд вытекал из области, лежащей под Northampton Sands которые во многих местах связаны оксид железа формировать железный камень. В римский период пески легко обрабатывались как пахотная земля и железный камень был выкопан для плавка. В обоих случаях земля подвергалась воздействию эрозия что означало, что ил был перенесен в Болота посредством река. В современном валлийском языке Gwaelod (из позднего протобританского * Woelǫd-)[1] означает дно и его множественное число, гваелодион означает осадок. Среди средневековый формы имени Welland - Weolod; река могла быть названа таким образом из-за ее илистой природы. Напротив, Глен вытекала из глины и известняк. Участки с глинистыми почвами, как правило, оставались лесной массив в то время как известняковые площади обеспечивали пастбище для пастбище. Следовательно, река Глен не несла большого количества наносов. Современный валлийский язык для чистоты - это глан. Относительное количество ила, отложившегося в болотах вокруг Макси и вокруг Thurlby соответственно, двумя реками, поддерживают эту точку зрения.

Курс

Река Ист-Глен между Эденхэмом и Лаундом

Река имеет два истока, оба на невысоком гребне Юрский период скалы на западе округ. Ист-Глен берет начало в виде множества небольших ручьев рядом с Ропсли и Humby, близко к контуру 300 футов (91 м). Он течет в южном направлении, переходя к востоку от г. Ingoldsby и к западу от Bulby, чтобы прийти к Edenham. Восточную долину иногда называют рекой Эдем, поскольку она образовалась в результате ее прохождения через округ Иденхам. Он продолжается на юг через Тофт, где Включен в список II степени мост, построенный в начале 1800-х годов, кресты,[2] и Manthorpe, где есть еще один памятник архитектуры с единственной эллиптической аркой, построенный в 1813 году,[3] прежде чем повернуть на восток, чтобы присоединиться к Западному ущелью в Уилсторп, Линкольншир. У Вест-Глена также есть несколько источников, недалеко от контура 330 футов (100 м) на Старый Сомерби и Бутби Пагналл. Он течет более или менее параллельно Восточному ущелью, проходя через Bitchfield, Burton-le-Coggles, Корби Глен и Creeton достигнуть Эссендин, где он поворачивает на восток в сторону Грейтфорд.[4] В селе двухарочный каменный мост, построенный в конце 1700-х годов, ведет через реку Черч-лейн.[5]

Большая часть воды из реки Вест-Глен больше не присоединяется к воде из Восточного ущелья, так как теперь она течет по Грейтфорд-Урез, чтобы присоединиться к реке Велленд выше по течению. Глубина рынка. Изменение маршрута было разработано Э. Г. Тавернером, главным инженером Дренажного совета Welland и Deepings, ближе к концу проекта. Вторая мировая война, и был частью гораздо более крупного проекта, который включал рытье Канала Коронации, канала для защиты от наводнений, чтобы отклонить Велленд вокруг юго-восточной окраины Сполдинга, и строительство шлюза Фулни, чтобы исключить приливную воду из верхнего Велленда. . Вся схема стоила 723000 фунтов стерлингов, а канал коронации, строительство которого было завершено в 1953 году, был назван в честь коронации Королева Елизавета II в том же году.[6]

К тому времени, как реки Восток и Запад сливаются, они лишь чуть выше 35 футов (11 м) изолинии.[4] После присоединения река течет в северном направлении, мимо Флетлендской мельницы, бывшей зерновой мельницы, построенной в 1759 году.[7] и Кейт Мост плотина, где современный мост несет Дорога A15 над ним. Это обходит мост с одной аркой, построенный в конце 1700-х годов, на краеугольном камне западного фасада которого вырезана женская голова, предположительно Кейт, в честь которой назван мост.[8] За мостами река становится типичным высокоуровневым водовозом Фенса, обнесенным дамбой с обеих сторон и частично выпрямленным, с обратными дренажами по обеим сторонам канала для сбора просачиваемых через берега воды, поскольку нормальный уровень воды выше, чем на окружающей суше. . В Конец языка воды Bourne Eau присоединиться. Река внизу является судоходной на протяжении последних 11,5 миль (18,5 км), и когда-то была судоходная связь с Bourne Eau, но теперь насосная станция Tongue End находится между двумя реками, чтобы способствовать осушению суши на западе. .[9] Водосток Weir Dyke проходит по северному берегу Bourne Eau, а затем по западному берегу Glen, чтобы присоединиться к Южный сорокафутовый сток около Гутрам Гоут. На некотором расстоянии по обе стороны от Конца Языка, Counter Drain проходит на значительном расстоянии к востоку от канала,[4] создание между ними водоемов, которые могут быть затоплены, если вода не сможет перетекать из реки в устье Велленда из-за состояния приливов. Незадолго до Гутрама Гаута, Counter Drain поворачивает на восток, чтобы добраться до Pode Hole насосная станция,[4] который играет важную роль в дренаже Глубокая топь.

За Гутрам-Гаутом река течет в северо-восточном направлении и с обеих сторон окружена дренажными канавами, так как местность низменная. Он проходит через Пинчбек и Surfleet достичь приливный Вход шлюз где он впадает в реку Велланд.[4] Шлюз пригоден для судоходства только тогда, когда уровень прилива совпадает с уровнем реки.

История

Historia Brittonum, древняя история Британии, традиционно приписываемая Ненний, валлийский монах IX века, пишет, что Артур, военный лидер Британцы провел свою первую битву против Англосаксы в устье реки Глейн [sic].[10] Томас Грин представляет случай, когда Глейн является Гленом, основываясь на идентификации Линнуис, округ на четыре последующих боя, Линдси, хотя он признает, что в других местах, включая Река Глен, Нортумберленд например, были предложены.[11] Это фото с воздуха[12] показывает реку Глен в Гутраме, на полпути между Твенти и Западным Пинчбеком. К югу Римская дорога через болото спрятано, похоронено в Бастон Фен и Пинчбек Коммон. Во времена Артура, около 500 года, часть Глена, текущая на север, вступила в приливные отмели лежа в Pinchbeck North Fen, к северо-востоку от Гутрама. Линия реки к востоку от Гутрама, кажется, берет свое начало как морской берег, но когда осаждение и оградка из болота стала причиной море чтобы больше не добраться до него, реку отвели по берегу, так что морской берег стал одним из берегов реки. Раздел Дорога A151 на «морской» стороне Глена не строился до 1822 года.

Ближе к 500 году распространение Английское поселение недавно достиг Бастон, на другом конце этой римской дороги, на стороне суши от этого болота, но захоронение на кладбище фермы Урн рядом с Королевская улица затем резко остановился.[нужна цитата]

Surfleet Sluice, построенный в 1824 году, где Глен встречается с рекой Велланд.

По сравнению со своим соседом, Велландом, записей об истории Глена немного. Дагдейл, пишет свою книгу История облавливания и обезвоживания дайверов феннов и болот в 1662 году, что было основано на личных наблюдениях, которые он сделал во время поездки к Болоту в мае 1657 года, и в записях Офиса Фенса, большая часть которых была уничтожена во время Великого лондонского пожара в 1666 году, считалось, что это было наименьшее из реки, которые он видел, и записал, что они «почти не служат ни для каких других целей, кроме как уносить столько собственной воды с ручьем, спускающимся из Бёрна, которое может удерживаться между двумя защищаемыми берегами». Таким образом, к моменту его написания насыпь в нижнем течении реки уже была сделана.[9]

И Bourne Eau, и Glen пострадали от наводнения, вызвавшего разрушение берегов, что было рассмотрено в законе о Черном шлюзе 1765 года. История мореплавания тесно связана с историей Bourne Eau, поскольку Борн был главным центром населения выше Сполдинга. Закон о Борне 1781 года назначил попечителей, которые должны были промывать и очищать реку и могли взимать пошлины для финансирования операции. Кукуруза и шерсть шли по реке, направляясь в Бостон, в то время как уголь и продукты были основными грузами в обратном направлении. В 1792 году Томас Хоукс писал о торговле древесиной, которую возили из Борна в Сполдинг, и о лодке, которая доставляла пассажиров на рынок в Сполдинге по вторникам, но он отмечает, что обслуживание было неустойчивым, так как часто было слишком мало или слишком много воды для работы судов. Комиссары Чёрного шлюза установили противопаводковые двери между Гленом и Борн-О в Тонг-Энд, чтобы предотвратить высокий уровень воды в Глене, проходящей вверх по реке до Борна.[9]

Прорыв берегов паводковыми водами был постоянной проблемой: в период с 1821 по 1882 годы было зарегистрировано шесть нарушений на северном берегу и восемь на южном берегу за тот же период. Измерения показали, что уровень реки повышается на 9 или 10 дюймов (23 или 25 см) на каждые 0,25 дюйма (6,4 мм) дождя, выпадающего на водосборный бассейн реки. Появление железных дорог в этом районе привело к резкому сокращению речного движения. Железная дорога из Бостона в Сполдинг открылась в 1848 году, а линия из Сполдинга открылась в Борн в 1866 году и далее в Слифорд в 1872 году. Хотя отдельные лодки все еще доходили до Борна в 1857 году, самодвижущиеся двери в Тонг-Энд были заменены шлюзом в 1860-х годах, который препятствовал проходу из Глена в Борн-О, хотя право судоходства не было официально отменено до 1962 г.,[9] в рамках мероприятий по защите от наводнений, которые включали замену шлюза насосной станцией в 1966 году.[13]

После того, как путь на Борн был перекрыт, на реке было мало торговли, хотя короткий участок около 1 мили (1,6 км) использовался баржами до 1920-х годов. Хотя нынешний начальник навигации находится в Тонг-Энд, есть свидетельства того, что зажигалки, способные нести 15 тонн, использовались для навигации к мосту Кейт, где Линкольн к Питерборо Магистральная дорога пересекала реку, и в Грейтфорд-холле есть остатки причалов, хотя судоходство туда, должно быть, прекратилось после того, как мост Кейт был восстановлен.[9]

В 1734 году Джон Гранди, один из пионеров в применении научных принципов к решению проблем гражданского строительства, попросил авантюристов из Глубокая топь рассмотреть дренаж 47 квадратных миль (120 км2) фенланда к западу от Сполдинга. В его планы входило строительство водохранилища площадью 10 акров (4,0 га), закрытого шлюзом в Surfleet. Во время отлива вода будет выпущена, и промывка углубит канал с последующим улучшением дренажа. Хамфри Смит руководил строительством, а Гранди выступал в качестве инженера, строительство было завершено в 1739 году, согласно мемориальной доске, прикрепленной к нему в то время. Шлюз имел три отверстия шириной 8 футов (2,4 м) каждое с заостренными дверями на участке ниже по течению, которые закрывались по мере приближения прилива, и подъемными воротами на стороне выше по течению, которые поднимались для слива воды.[14] Шлюз был заменен нынешним строением в 1824 году.[15]

Развитие

Изгиб реки в Guthram Gowt, где, вероятно, будет находиться перекресток с предполагаемым Fens Link.

В Агентство окружающей среды являются навигационный орган отвечает за реку. Они выдают лицензии на его использование и при необходимости используют шлюз Surfleet. В то время как река судоходна на 11,5 миль (18,5 км) до Tongue End, верхнее течение выше Пинчбек-бары подходят только для небольших лодок, поскольку нет мест, где можно повернуть лодку длиной более 30 футов (9,1 м).[16] Однако участок реки длиной 8,9 миль (14,3 км) от истока до Гутрам Гоут является частью предлагаемых Ссылка Fens Waterways, который в конечном итоге свяжет Река Уитхэм к Река Нене, через Южный сорокафутовый сток, река Глен, Река Велланд и некоторые модернизированные стоки возле Питерборо. Фаза первая, подключение Южного сорокафутового водостока к Гавань в Бостон новым замком,[17] был завершен к декабрю 2008 года и был официально открыт 20 марта 2009 года.[18]Строительство второй фазы проекта, в рамках которой Южный сорокфутовый сток станет судоходным из Донингтон в Гутрам Гоут, где будет осуществляться соединение с рекой Глен, задерживается из-за изменения экономического климата и сложности задачи.[19]

Качество воды

Агентство по окружающей среде измеряет качество воды в речных системах Англии. Каждому дается общий экологический статус, который может быть одним из пяти уровней: высокий, хороший, средний, плохой и плохой. Для определения этого используются несколько компонентов, в том числе биологический статус, который учитывает количество и разновидности беспозвоночные, покрытосеменные и рыба, и химический статус, который сравнивает концентрации различных химикатов с известными безопасными концентрациями. Химическое состояние оценивается как хорошее или неудовлетворительное.[20]

В 2016 году качество воды в системе River Glen было следующим.

РазделЭкологический статусХимический статусОбщий статусДлинаОтловКанал
West Glen - Верхний[21]БедныйХорошоБедный14,0 миль (22,5 км)28,55 квадратных миль (73,9 км2)
Тхам[22]УмеренныйХорошоУмеренный6,9 миль (11,1 км)9,38 квадратных миль (24,3 км2)
Вест-Глен - конфронтация племени Вест-Глен до реки Ист-Глен[23]УмеренныйХорошоУмеренный18,8 миль (30,3 км)32,56 квадратных миль (84,3 км2)
Гримсторп Парк Брук[24]ХорошоХорошоХорошо2,1 мили (3,4 км)8,82 квадратных миль (22,8 км2)
Река Ист-Глен[25]БедныйХорошоБедный17,9 миль (28,8 км)41,25 квадратных миль (106,8 км2)
Glen[26]УмеренныйХорошоУмеренный16,7 миль (26,9 км)22,02 квадратных мили (57,0 км2)искусственный

Причины менее чем хорошего качества включают сброс сточных вод, затрагивающих большую часть реки, физическую модификацию каналов, забор грунтовых вод и плохое управление сельскохозяйственными и сельскими землями, прилегающими к речной системе.

Точки интереса

Сопоставьте все координаты, используя: OpenStreetMap 
Скачать координаты как: KML · GPX

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ Шрайвер, Питер, Исследования по британской кельтской исторической фонологии, Родопи, 1995, с. 115
  2. ^ Историческая Англия. «Мост через реку Ист-Глен, Тофт (1165586)». Список национального наследия Англии. Получено 29 декабря 2010.
  3. ^ Историческая Англия. "Мост Манторп (1165592)". Список национального наследия Англии. Получено 29 декабря 2010.
  4. ^ а б c d е Карта 1: 25000, листы 234, 247, 248, 249. Обследование боеприпасов.
  5. ^ Историческая Англия. «Мост через реку Вест-Глен, Грейтфорд (1062685)». Список национального наследия Англии. Получено 29 декабря 2010.
  6. ^ Бойс и Рассел 1977, стр. 248–250
  7. ^ «Коттедж Флетленд Милл». Исследуйте Линкольншир. Архивировано из оригинал 30 ноября 2010 г.
  8. ^ Историческая Англия. "Мост Кейт, Бастон (1062703)". Список национального наследия Англии. Получено 29 декабря 2010.
  9. ^ а б c d е Бойс и Рассел 1977, стр. 251–253
  10. ^ Проект Камелот. "Из: История бриттов Ненния". Университет Рочестера. Получено 21 марта 2011.
  11. ^ Томас Грин. "Линкольншир и легенда о короле Артуре" (PDF). стр. 2–4. Получено 21 марта 2011.
  12. ^ "Аэрофотоснимок Гутрама Гаута". Bing Мульти-карта. Получено 23 января 2010.
  13. ^ "История осушения болот в районе Черного шлюза". Доска внутреннего водоотведения «Черный шлюз». Архивировано из оригинал 28 апреля 2011 г.. Получено 29 декабря 2010.
  14. ^ Скемптон 2002, п. 277
  15. ^ "Surfleet Sluice". Anglian Waterways. Архивировано из оригинал 5 мая 2013 г.
  16. ^ Камберлидж 2009С. 124–125.
  17. ^ Бюллетень головного офиса IWA - март 2008 г. - выпуск 134
  18. ^ «Информационный бюллетень 17». Партнерство Lincolnshire Waterways. Март 2009: 3, 13. Цитировать журнал требует | журнал = (Помогите)
  19. ^ «Информационный бюллетень 23». Партнерство Lincolnshire Waterways. Октябрь 2010: 12. Цитировать журнал требует | журнал = (Помогите)
  20. ^ «Глоссарий (см. Биологический элемент качества; Химический статус; Экологический статус)». Обозреватель данных водосбора. Агентство окружающей среды. Получено 15 мая 2017.
  21. ^ «Вест Глен - Аппер». Обозреватель данных водосбора. Агентство окружающей среды. Получено 13 июля 2018.
  22. ^ "Тхам". Обозреватель данных водосбора. Агентство окружающей среды. Получено 13 июля 2018.
  23. ^ "Западный Глен - конфронтация племени Вест-Глен с целью конфронтации реки Ист-Глен". Обозреватель данных водосбора. Агентство окружающей среды. Получено 13 июля 2018.
  24. ^ "Гримсторп Парк Брук". Обозреватель данных водосбора. Агентство окружающей среды. Получено 13 июля 2018.
  25. ^ «Ист-Глен Ривер». Обозреватель данных водосбора. Агентство окружающей среды. Получено 13 июля 2018.
  26. ^ "Глен". Обозреватель данных водосбора. Агентство окружающей среды. Получено 13 июля 2018.

Список используемой литературы

  • Бойс, Джон; Рассел, Рональд (1977). Каналы Восточной Англии. Дэвид и Чарльз. ISBN 978-0-7153-7415-3.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Британская геологическая служба, (сплошная и дрейфовая) серия 1: 50 000, лист 144.
  • Камберлидж, Джейн (2009). Внутренние водные пути Великобритании (8-е изд.). Имрей Лори, Нори и Уилсон. ISBN 978-1-84623-010-3.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Mayes, P .; Дин, М.Дж. (1976). Англосаксонское кладбище в Бастоне, Линкольншир. Пресса королевской Англии. ISBN 0-904680-05-3.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Филлипс, C.W. (1970). Фенланд в римские времена. Королевское географическое общество. С. Карта 3 и соответствующая часть географического справочника. ISBN 978-0-902447-02-8.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Скемптон, сэр Алек; и другие. (2002). Биографический словарь инженеров-строителей Великобритании и Ирландии: Том 1: с 1500 по 1830 г.. Томас Телфорд. ISBN 0-7277-2939-X.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)

внешние ссылки

Координаты: 52 ° 47′11 ″ с.ш. 0 ° 15′33 ″ з.д. / 52,7864 ° с.ш.0,2592 ° з. / 52.7864; -0.2592 (Место слияния рек Глен и Борн-О)