WikiDer > Поттстаунский вокзал
Pottstown | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Транспортный центр Чарльза В. Дикинсона Colebrookdale Railroad историческая железнодорожная станция ЧАСТЬ автобусный терминал Бывший СЕПТА региональная железная дорога станция | |||||||||||||||||||||||||||||
Хай-стрит между улицами Ганновер и Йорк, Поттстаун, Пенсильвания | |||||||||||||||||||||||||||||
Подключения | Тропа реки Шуйлкилл ЧАСТЬ автобусные линии СЕПТА 93 к Норристаун | ||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||
Закрыто | 26 июля 1981 г.[1] | ||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
Ридинг Железнодорожный вокзал Поттстаун | |||||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 40 ° 14′41 ″ с.ш. 75 ° 39′9 ″ з.д. / 40,24472 ° с.ш.75,65250 ° з.д.Координаты: 40 ° 14′41 ″ с.ш. 75 ° 39′9 ″ з.д. / 40,24472 ° с.ш. 75,65250 ° з.д. | ||||||||||||||||||||||||||||
Площадь | 1,2 акра (0,49 га) | ||||||||||||||||||||||||||||
Построен | 1928 | ||||||||||||||||||||||||||||
Архитектор | Дилленбек, Кларк | ||||||||||||||||||||||||||||
Архитектурный стиль | Классическое возрождение | ||||||||||||||||||||||||||||
Ссылка NRHPНет. | 84003514[2] | ||||||||||||||||||||||||||||
Добавлено в NRHP | 12 января 1984 г. |
Pottstown, теперь называемый Транспортный центр Чарльза В. Дикинсона, это автовокзал для Pottstown Area Rapid Transit находится в Pottstown, Пенсильвания. Станция была построена в 1928 году как железнодорожная станция для Читающая железная дорога и был активен достаточно долго, чтобы его обслуживали SEPTA дизельный сервис поездов до 1981 года. Он был добавлен в Национальный реестр исторических мест 12 января 1984 г. Ридинг Железнодорожный вокзал Поттстаун, и находится в Исторический район Старого Поттстауна, близко к Тропа реки Шуйлкилл.[3]
Станция спроектирована в Классическое возрождение стиль работы инженеров железной дороги, а не стороннего архитектора. Станции, построенные в XIX веке Редингской железной дорогой, обычно проектировались сторонними архитекторами, в том числе Фрэнк Фернесс. В течение двадцатого века железная дорога стала менее прибыльной, и большинство станций были спроектированы в более простом стиле собственными силами.[3]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Железнодорожный транспорт знаменует конец эпохи». Вестник новостей. Перкаси, Пенсильвания. 29 июля 1981 г. с. 1. Получено 4 февраля, 2020 - через Newspapers.com.
- ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 13 марта 2009 г.
- ^ а б Минц, Элизабет (1983). «Ридингская железная дорога - вокзал Поттстаун» (PDF). Форма заявки на участие в Национальном реестре исторических мест. Комиссия по истории и музеям Пенсильвании. Получено 24 декабря, 2013.
внешняя ссылка
- СМИ, связанные с Ридинг Железнодорожный вокзал Поттстаун в Wikimedia Commons
Эта статья о недвижимость в округе Монтгомери, штат Пенсильвания, в Национальном реестре исторических мест это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
Эта статья о железнодорожном вокзале Пенсильвании заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |