WikiDer > Станция Пуласки (Оранжевая линия CTA)

Pulaski station (CTA Orange Line)

Пуласки
 
4000 Вт
5100S
Чикаго 'L' быстрый транзит станция
Pulaski station.jpg
Место расположения5106 Юг Пуласки-роуд
Чикаго, Иллинойс 60632
Координаты41 ° 47′59 ″ с.ш. 87 ° 43′28 ″ з.д. / 41.799756 ° с.ш. 87.724493 ° з.д. / 41.799756; -87.724493Координаты: 41 ° 47′59 ″ с.ш. 87 ° 43′28 ″ з.д. / 41.799756 ° с.ш. 87.724493 ° з.д. / 41.799756; -87.724493
ПринадлежитУправление транзита Чикаго
Линия (и)Midway Branch
Платформы1 островная платформа
Треки2
ПодключенияАвтобусы CTA
Строительство
Тип структурыПовышенный
СтоянкаПарковка aiga inv.svg 390 мест
Велосипедное хозяйствода
Доступ для инвалидовда
История
Открыт31 октября 1993 г.
Пассажиры
20191,465,594[1] Снижаться 2.5%
Классифицировать40 из 143
Услуги
Предыдущая станцияЧикаго "L"Следующая станция
Мидуэй Пиктограммы-nps-airport.svg
Терминус
Оранжевая линияКедзи
к Петля
(Государство / Ван Бурен)

Пуласки является 'L' станция на CTAс Оранжевая линия, который проходит между Аэропорт Мидуэй и Петля; он расположен между Мидуэй Пиктограммы-nps-airport.svg и Кедзи станции. Пуласки находится по адресу Пуласки-роуд и 51-я улица на Юго-Западная сторона из Чикаго, Иллинойс. Станция находится в пределах Арчер Хайтс район, который одновременно является жилым и коммерческим, а сама станция находится в коммерческом районе на Пуласки-роуд. Пуласки открылся 31 октября 1993 года, в день открытия «оранжевой линии».

Станция Пуласки была предложена в 1980 году и построена с 1987 по 1993 год. Когда станция открылась в 1993 году, это стимулировало коммерческое развитие в окрестностях и привело к спорам о парковках на близлежащих жилых улицах. Пуласки состоит из повышенного островная платформа над зданием вокзала, которое находится в стороне от Пуласки-роуд. Станция также включает автовокзал и парк и кататься много. В 2010 году около 1,4 миллиона пассажиров сели на поезда Orange Line в Пуласки. Поезда ходят с Пуласки примерно каждые десять минут в час пик, но в другое время ходят реже. Помимо предложения поездов, Пуласки также соединяется с несколькими Автобусные маршруты CTA.

История

Оранжевая линия, включая станцию ​​Пуласки, была впервые предложена в 1980 году мэром Чикаго. Джейн Бирн, который планировал пополнить линию деньгами из отмененного Crosstown Expressway проект. Представитель США Уильям Липински обеспечил федеральное финансирование для линии в 1986 году в качестве политической услуги президента Рональд Рейгани мэр Чикаго Гарольд Вашингтон в том же году подписал контракт на федеральное финансирование.[2] Строительство линии началось в 1987 году и было завершено в 1993 году; общая стоимость линии составила 500 миллионов долларов.[3] Станция Пуласки была построена на заброшенном Пояс железной дороги Чикаго линия, которая проходила от 49-й улицы до аэропорта Мидуэй.[4] Пуласки, вместе с остальной частью Orange Line, открылся 31 октября 1993 года. CTA взимало с пассажиров только 25 центов в течение первых трех дней работы станции, что считалось пробным запуском линии.[2]

Станция Пуласки стимулировала коммерческое развитие в Арчер Хайтс район. Развитие района началось еще до открытия станции, поскольку в 1988 году на Пуласки-роуд и 51-й улице открылся торговый центр Midway Square в ожидании потенциальных клиентов, которых могла бы привлечь Orange Line.[3] Открытие станции продолжило тенденцию развития, и станции Пуласки приписывают развитие бизнеса в Арчер-Хайтс и удвоение стоимости собственности в этом районе.[5] Станция также создала проблемы с парковкой по соседству. Стоянка на вокзале была заполнена уже в 7 часов утра. большинство рабочих дней, заставляя пассажиров парковаться на жилых улицах. Пригородные жители побудили местных жителей запретить нерезидентам парковаться на определенных улицах в дневное время.[6]

План станции

п
Уровень платформы		Southbound←      Оранжевая линия к Мидуэй Пиктограммы-nps-airport.svg (Терминус)
Островная платформа, двери откроются слева
На север→      Оранжевая линия к Петля (Кедзи) →
граммУровень улицыВход / выход, вокзал

Станция Пуласки была спроектирована городом Чикаго. Здание вокзала находится на первом этаже и находится в стороне от улицы. Фасад здания выполнен из стекла и стали, а большинство элементов здания вокзала выполнены из нержавеющая сталь или окрашены в белый цвет. Станции островная платформа можно попасть из здания вокзала по лестнице, эскалаторы, и лифт. Платформа обслуживает два пути Orange Line; путь к Петле расположен на юге, а путь к Мидуэю - на севере. А навес покрывает всю платформу.[7] Автовокзал находится к северу от вокзала. К западу от автовокзала и к северу от железнодорожных путей находится Пуласки. парк и кататься много. На парковке есть 390 мест, которые стоят 4 доллара за 12 часов и обслуживаются стандартной парковкой.[8]

Пуласки обслуживает Арчер Хайтс и West Elsdon кварталы Чикаго, где есть как коммерческие, так и жилые районы. Пуласки-роуд в первую очередь коммерческий, и большинство предприятий на Пуласки-роуд полагаются на бизнес пассажиров Orange Line, идущих на станцию ​​и с нее.[5] Однако переулки возле вокзала, такие как Keeler Avenue, в основном жилые.[6] Кюри столичная средняя школана Пуласки-роуд и Арчер-авеню, до него можно добраться со станции Пуласки.[9] В Альянс польских горцев Северной Америки, культурный столп Чикаго Góral сообщество, также находится поблизости на 4808 S. Archer Avenue.[10]

Поезд Сервис

Пуласки обслуживает оранжевую линию CTA, которая проходит от Петля к Аэропорт Мидуэй. Пуласки - вторая станция прибывающего маршрута после Мидуэй Пиктограммы-nps-airport.svg и находится между Мидуэем и Кедзи станции. Пуласки открыт с 3:55 утра. до 1:20 утра. по будням, 4:30 утра. до 1:20 утра. по субботам и в 5:30 утра. до 23:50. по воскресеньям.[11] Поезда ходят примерно каждые десять минут в течение час пик и полуденная работа во все дни, с более ограниченным обслуживанием ранним утром и ночью.[12] Пуласки находится в двух минутах от Мидуэя и в девятнадцати минутах от первой станции The Loop, Библиотека Гарольда Вашингтона - Штат / Ван Бюрен.[12][13][14] 1 393 509 пассажиров сели в Пуласки в 2010 году; пассажиропоток станции был третьим по высоте среди всех станций Orange Line за пределами Петля, позади Мидуэй Пиктограммы-nps-airport.svg и Рузвельт.[15]

Автобусное сообщение

CTA

  • 53A Южный Пуласки
  • 62 Лучник (Служба совы)

Помимо железнодорожного сообщения, несколько Автобусные маршруты CTA остановка в Пуласки. Южный Пуласки 53A проходит на север и юг по Пуласки-роуд от станции в дневное время.[16] 62 Archer, курсирующий круглосуточно и без выходных, также обслуживает станцию ​​Пуласки через остановку на близлежащей Арчер Авеню.[17] Главные улицы Чикаго, Пуласки-роуд, 51-я улица, и Арчер Авеню, также доступны со станции Пуласки.[18][19]

Примечания и ссылки

Примечания

Рекомендации

  1. ^ «Ежемесячный отчет о поездках - декабрь 2019» (PDF). Управление транзитных перевозок Чикаго, анализ и отчетность по пассажирам. 13 января 2020 г.. Получено 19 марта, 2020.
  2. ^ а б Уошберн, Гэри (31 октября 1993 г.). "Midway 'L', наконец, готов к работе - 13 лет спустя, CTA откроет юго-западную боковую линию". Чикаго Трибьюн. п. 1. Получено 22 марта, 2018 - через Newspapers.com. Бесплатно читать
  3. ^ а б Борковер, Альфред (10 октября 1993 г.). «Ускорение темпов - линия быстрого транзита стимулирует интерес к развитию жилищного строительства на юго-западной стороне». Чикаго Трибьюн.
  4. ^ Гарфилд, Грэм. «Оранжевая линия: Мидуэй». Chicago-l.org. Получено 8 июня, 2009.
  5. ^ а б Керрил, Тамара (31 июля 1995 г.). "Юго-западная сторона движется по оранжевой линии к временам бума". Чикаго Сан-Таймс.
  6. ^ а б Керрил, Тамара (28 апреля 1994 г.). «Когда паркуются райдеры оранжевой линии, жители видят красный». Чикаго Сан-Таймс.
  7. ^ Гарфилд, Грэм. "Пуласки". Chicago-L.org. Получено 8 июня, 2009.
  8. ^ "Park & ​​Ride: Orange Line". Управление транзита Чикаго. Получено 8 июня, 2009.
  9. ^ "Средняя школа Кюри Метро - Как добраться". Кюри столичная средняя школа. Архивировано из оригинал 25 июля 2011 г.. Получено 8 июня, 2009.
  10. ^ «Контакт - Резиденция Союза Подалан» (по польски). Альянс польских горцев Северной Америки. Архивировано из оригинал 19 декабря 2007 г.. Получено 28 июня, 2009.
  11. ^ "Путеводитель по Orange Line". Управление транзита Чикаго. Получено 8 июня, 2009.
  12. ^ а б "Расписание вокзала Пуласки" (PDF). Управление транзита Чикаго. Получено 8 июня, 2009.
  13. ^ "Расписание вокзала Мидуэй" (PDF). Управление транзита Чикаго. Получено 8 июня, 2009.
  14. ^ "Расписание библиотечной станции" (PDF). Управление транзита Чикаго. Получено 8 июня, 2009.
  15. ^ «Годовой отчет о пилотировании: календарный год 2011» (PDF). Управление транзита Чикаго. Получено 13 февраля, 2012.
  16. ^ "53A Южный Пуласки". Управление транзита Чикаго. Получено 8 июня, 2009.
  17. ^ "62 Лучник". Управление транзита Чикаго. Получено 8 июня, 2009.
  18. ^ Основные улицы (PDF) (Карта). Город Чикаго. 2004 г.. Получено 12 июля, 2009.[постоянная мертвая ссылка]
  19. ^ Общественный транспорт Чикаго (PDF) (Карта). Город Чикаго. 2004 г.. Получено 12 июля, 2009.[постоянная мертвая ссылка]

внешняя ссылка