WikiDer > RMS Columba
 PS Columba мозаика в подземном переходе Greenock | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | PS / RMS Columba |
| Тезка: | Святой Columba |
| Владелец: |
|
| Строитель: | Джей энд Джи Томсон, Clydebank |
| Номер верфи: | 162[1] |
| Запущено: | 9 апреля 1878 г.[1] |
| В сервисе: | 1878 |
| Не работает: | 1936 |
| Домашний порт: | Глазго |
| Судьба: | Списан, март 1936 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Лопатка пароход |
| Тоннаж: | 543 GRT[1] |
| Длина: | 301,4 футов (91,9 м)[1] |
| Луч: | 27,1 футов (8,3 м) |
| Установленная мощность: | Двойной цилиндр, несоставной колебательный[2] |
| Движение: | боковые лопатки |
RMS Columba был Клайд пароход, MacBrayne's флагман с 1879 по 1935 год. Она провела первый этап "The Королевский путь" к Ardrishaig в течение пятидесяти восьми лет.
История
Columba был построен J&G Thomson из Clydebank для David Hutcheson & Co. (позже Дэвид Макбрейн Лтд.). Сдан в эксплуатацию первого этапа «Королевского пути» до г. Лох Файн, он был флагманом флота MacBrayne с 1879 по 1935 год и часто считается лучшим пароходом Clyde всех времен.[2] Она привнесла в шотландские путешествия новую элегантность и комфорт и во всей красе олицетворяла туристический пароход середины Виктории.
Columba и ее родственный корабль Иона были в хорошем состоянии и сохранили свой блеск до конца. Оба были уволены и разошлись бок о бок на судоразделочной фабрике Arnott & Young в Далмуире в марте 1936 года.[2][3]
Макет
Columba был создан по образцу Хатчесона Иона, который ей суждено было заменить. У нее был изогнутый лук и две воронки, и она была оборудована по самым высоким стандартам. На борту находились парикмахерская и почта.[4]
Когда Columba была повторно вскипячена в 1900 году, ее четыре морских котла были заменены двумя котлами стога сена. Уменьшение веса означало, что она плавала на пять дюймов выше в воде.[2] При этом на прогулочной палубе сразу за кормовой воронкой была сооружена курительная.
Служба
Все Columba'блестящая карьера была на первом этапе "Королевского пути" от Глазго к Ardrishaig, позвонив в Ротсей и Кайлс Бьют. Маршрут, названный так в честь королевы Виктории, отплыл от Клайда в 1847 году,[3] использовались сливками викторианского и эдвардианского общества для строительства поместий в Хайлендсе. Columba посетила Ардришайг более 5600 раз за свою 58-летнюю карьеру.[2] Остальные суда продолжили Королевский путь через Кринанский канал к Обан, Форт Уильям и Инвернесс (сквозь Каледонский канал).[5]
Columba был заменен пароходом Макбрейна Святой Колумба (ранее Королева Александра). В начале 1970-х годов ее имя было почтено в здании Андерстон Центр комплекс регенерации - вместе с другими пароходами Клайда СС Далраида и СС Даваар - названия этих трех судов были нанесены на три жилых башенные блоки в отношении доков Андерстона, которые они регулярно посещали.
Сноски
- ^ а б c d "PS Columba". Клайдбилт. Архивировано 20 марта 2012 года.. Получено 28 апреля 2011.CS1 maint: неподходящий URL (связь)
- ^ а б c d е "РМС Колумба". Картинная галерея лопастного парохода. Получено 28 апреля 2011.
- ^ а б Шотландский морской музей. "РМС Колумба". Flickr. Получено 28 апреля 2011.
- ^ "RMS Columba, 1908". Am Baile. Получено 28 апреля 2011.
- ^ Нил Кинг. "РМС Колумба". Flickr. Получено 28 апреля 2011.