WikiDer > RV Clione

RV Clione

Дом на колесах Clione.jpeg
RV Clione
История
Правительственный флаг Соединенного Королевства Гражданский прапорщик Соединенного Королевства.svgобъединенное Королевство
Имя:
  • RV Clione (LT421)
  • MV Putford Petrel
  • МОЙ Линн Джи
Владелец:
Строитель:Кокрановские судостроители, Селби
Номер верфи:1458[1]
Запущен:22 августа 1960 г.[1]
В сервисе:1961-1988
Переименовано:3 мая 1991 года[2]
Домашний порт:Lowestoft
Идентификация:Номер ИМО: 5076119
Общие характеристики
Тип:
Тоннаж:482 т (474 длинные тонны)[3]
Смещение:215 т (212 длинные тонны)[3]
Длина:42,56 м (139 футов 8 дюймов)[3]
Луч:8,97 м (29 футов 5 дюймов)[3]
Движение:Два вспомогательных агрегата 4RPHZ, приводящие в движение Laurence Scott & Electromotors 102 кВт, 240 В постоянного тока, генераторы при 1200 об / мин[4]

RV Clione (LT421) было рыболовство исследовательское судно которым управлял Министерство сельского хозяйства, рыболовства и продовольствия (Соединенное Королевство) - Управление рыболовства, ныне известное как Центр науки об окружающей среде, рыболовстве и аквакультуре (Cefas) с 1961 по 1988 год.[5]

Она была построена Кокрановские судостроители Ltd., из Селби (Йоркшир) в 1961 году и работал из порта Lowestoft.[6]

В начале 1988 г. Clione был продан Putford Enterprises Грейт-Ярмут, и преобразован в резервное судно морской нефтяной вышки. Однако она была повторно нанята Министерство сельского хозяйства, рыболовства и продовольствия (Соединенное Королевство) в декабре, когда новое исследовательское судно Министерства RV Corystes был выведен из эксплуатации в короткие сроки, что потребовало замены гребного винта.[7]

RV Clione был переименован в MV Putford Petrel 3 мая 1991 г.[2] В 2000 г. Putford Petrel был продан снова и переделан в моторную яхту. Ее переименовали в Линн Джи и в настоящее время зарегистрирован как принадлежащий голландскому кинематографическому подразделению - Lettele, Нидерланды, хотя ее местонахождение неизвестно.[8]

Строительство

RV Clione был введен в эксплуатацию в 1960 году в качестве замены более раннего научно-исследовательского рыболовного судна, Фургон сэр Ланселот. Она была построена Кокрановские судостроители ООО из Селби (двор № 1458) в г. Йоркшир. Спущен на воду 22 августа 1960 г., ходовые испытания начались 15 марта 1961 г. Зарегистрирован в г. Lowestoft 20 марта 1961 г. - (как LT 421).[1]

Май 1961 г. Теплоход, включал статью, описывающую новую конструкцию руля направления, используемую на RV Clione.[9] Это предполагает, что новое британское научно-исследовательское рыболовное судно Clione, был оснащен активным устройством Pleuger руль для повышенной маневренности и удержания позиции. Построенный в Германии руль направления был установлен в обычном положении на корме гребного винта FP, и в лопасти был встроен 100-сильный электродвигатель переменного тока с короткозамкнутым ротором, приводящий в движение небольшой гребной винт. Говорят, что он способен самостоятельно двигать корабль со скоростью 5 узлов, но в основном использовался для маневрирования на низкой скорости.[9]

Служба в качестве научно-исследовательского рыболовного судна

RV Clione (LT421) состояла на вооружении Управления рыболовства с 1961 по 1988 год, за это время она участвовала в 486 отдельных исследовательских кампаниях.[6]

В 1961-2 гг. Рэй Бевертон занялся расследованием камбала, и вместе с Дереком Тунгейтом развили высокую скорость планктон пробоотборник, получивший прозвище "жестяная пакля". Он использовался с переоборудованной кормовой палубы на RV. Clione провести серию учетов икры и личинок камбалы и сельди в южной бухте р. Северное море.[6]

В июне 1963 г. была предпринята попытка выяснить, возможно ли организовать британский промысел тунца, когда RV Clione (круиз CLI / 11/1963) совершил исследовательский рейс у побережья Португалия и Средиземноморье Марокко. Это было продолжено в июне 1965 года (круиз CLI / 8/1965), когда RV Clione совершил плавание по водам вокруг Канарские острова, но, как и предыдущий, он оказался неудачным.[6]

В конце 1960-х гг. Деятельность лучевых траулеров в Северное море принесла жалобы от других рыбаков, что лучевые тралы отрицательно влияли на запасы и бентосный корм рыб. Поэтому возникла необходимость изучить влияние траления на морское дно. Во-первых аквалангисты и подводные камеры были развернуты с RV Clione, но в итоге на RV был установлен сканер ARL. Clione в результате сотрудничества с Адмиралтейство ученые в Адмиралтейская исследовательская лаборатория, Теддингтон. Это оборудование было разработано в военное время для минной охоты. Он «осветил» участок морского дна звуком и тем самым обозначил его конфигурацию. Это позволило впервые "рассмотреть" орудия лова и рыбу с исследовательского судна в трех измерениях.[6]

За годы службы RV Clione был использован для крупномасштабного мечения и трансплантации камбала от одной отмели до «чужих земель» в Северное море. В 1964 г. (рейс CLI / 2/1964) 13 000 камбал из трех основных нерестилищ были помечены и выпущены, как локально, на их «родных территориях», так и в более отдаленных районах, чтобы посмотреть на дифференциальные темпы роста и модели миграции.[6]

RV Clione был задействован в ряде опросов, посвященных Sandeel населения в Северное море. В июле 1975 г. он участвовал в обследовании нерестилищ (рейс CLI / 11B / 1975) с помощью беспилотного летательного аппарата. АНГУС подводный разработан Университет Хериот-Ватт, у северо-восточного побережья Англии.[10]

27 июля 1984 г. Lowestoft Journal опубликовал статью под заголовком "запрос на новое исследовательское судно для замены стареющего" Clione "".[11] За этим последовало 30 января 1987 г. "объявление о продаже с открытого тендера научно-исследовательского судна` Clione`, LT 421 ". Наконец, 6 февраля 1987 г. Lowestoft Journal опубликовал статью под заголовком - «26-летнее исследовательское судно` Clione` выставлено на продажу в качестве новой замены `Corystes` на последних этапах ходовых испытаний».[11] В начале 1988 г. Clione был продан Putford Enterprises Грейт-Ярмут.

RV Clione был повторно принят на работу Министерство сельского хозяйства, рыболовства и продовольствия (Соединенное Королевство) в декабре 1988 г. для проведения изысканий на Гастингс-Шингл-банке, свалки осадка сточных вод Плимут и агрегатных участков добычи за пределами Остров Уайтс использованием гидролокатора бокового обзора, эпибентосных земснарядов и подводной фотографии. Это было необходимо, когда существующее исследовательское судно Министерства RV Corystes был выведен из эксплуатации в короткие сроки, что потребовало замены гребного винта.[7]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c Clione - научно-исследовательский стальной теплоход, регистрационный номер LT 421, https://www.suffolkarchives.co.uk/collections/getrecord/GB175_1448_6_8_20, Дата обращения 22.06.2018.
  2. ^ а б Lowestoft Journal, файл для прессы - переименование Clione Putford Petrel, 3 мая 1991 г., http://www.dswebhosting.info/Suffolk/SRODServe/dserve.exe?dsqIni=Dserve.ini&dsqApp=Site31&dsqDb=Catalog&dsqCmd=show.tcl&dsqSearch=(RefNo==%271176%2F2%2F2%219F16), Дата обращения 22.06.2018.
  3. ^ а б c d Морское движение - LYNN G (яхта), IMO: 5076119, https://www.marinetraffic.com/th/ais/details/ships/shipid:970990/mmsi:-5076119/imo:5076119/vessel:LYNN_G, Дата обращения 22.06.2018.
  4. ^ Морское применение дизельных двигателей Paxman - «Clione» - рыболовное исследовательское судно, http://www.paxmanhistory.org.uk/mar-nonnaval.htm, Дата обращения 22.06.2018.
  5. ^ Чефас (2014). Путешествие сквозь время: наука и данные Cefas 1902-2014. Лоустофт: Сефас. п. 5.
  6. ^ а б c d е ж МАФФ (1992). Управление рыбных исследований: истоки и развитие. Министерство сельского хозяйства, рыболовства и продовольствия, Лоустофт. 332 стр.
  7. ^ а б "MV Putford Petrel, сводный отчет о круизе". Британский центр океанографических данных. Получено 11 января 2019.
  8. ^ LYNN G - 5076119 - ЯХТА, http://maritime-connector.com/ship/lynn-g-5076119/, Дата обращения 22.06.2018.
  9. ^ а б «Теплоход», май 1961 г., http://www.motorship.com/news101/comment-and-analysis/historical-reviews/oil-reservations-running-out-1961-shock, Дата обращения 22.06.2018.
  10. ^ CLI / 11B / 1975, сводный отчет о круизе, https://www.bodc.ac.uk/resources/inventories/cruise_inventory/report/7588/ Дата обращения 22.06.2018.
  11. ^ а б Lowestoft Journal, напильник для резки - http://www.dswebhosting.info/Suffolk/SRODServe/dserve.exe?dsqIni=Dserve.ini&dsqApp=Site31&dsqCmd=Show.tcl&dsqDb=Catalog&dsqPos=1&dsqSearch=%28%28text%29%3D%29clione27, Дата обращения 22.06.2018.