WikiDer > Шлюп гоночного класса

Racer-class sloop

HMS Icarus (1858) .jpg
HMS Икар
Обзор класса
Имя:Гонщик учебный класс
Предшествует:Глотать учебный класс
Преемник:Борзая учебный класс
Построено:1855 - 1860
В комиссии:1856 - 1877
Завершенный:5
Утилизировано:5
Общие характеристики
Тип:Шлюп
Смещение:861 тонна
Тонны нагрузки:577 30/94 бм
Длина:
  • 151 футов (46,0 м) (палуба)
  • 131 фут 3,75 дюйма (40,0 м) (киль)
Луч:29 футов 1 дюйм (8,9 м)
Глубина захвата:15 футов 10 дюймов (4,8 м)
Установленная мощность:
  • 150 nhp
  • 461–617 ihp (344–460 кВт)
Движение:
  • 2-цилиндровый горизонтальный паровой двигатель одинарного расширения
  • Один винт
План паруса:Буровая установка для барка
Скорость:Примерно 10 узлы (19 км / ч)
Дополнение:120
Вооружение:

В Гонщикшлюп класса был 11-пушечный деревянный винт шлюп класса пяти кораблей, построенных для Королевский флот между 1855 и 1860 гг.

Дизайн

Построенный из традиционной деревянной конструкции, отель Гонщик класс были удлиненной версией Глотатьшлюп класса, который, в свою очередь, был задуман как "тип винтовой емкости ниже Cruizer". Дополнительная длина дала большую скорость, а в сочетании со значительным увеличением мощности это дало скорость около 10 узлы (19 км / ч), а не 7 узлов (13 км / ч) предыдущего класса.[1]

Класс был вооружен одиночным 32-фунтовая пушка (58 ц) пушка на шарнирной установке и десять 32-фунтовых (25 цвт) карронады на борт. Все эти ружья были гладкоствольными и мало отличались от стандартных ружей эпохи Нельсона.[2]

Двигательная установка обеспечивалась двухцилиндровым горизонтальным паровым двигателем одинарного расширения разработки 461 индикаторная мощность (344 кВт) и приводом одного винта. На максимальной мощности под паром максимальная скорость составляла около 10 узлов (19 км / ч). А барк парусов, что означало, что корабли этого класса имели три мачты с квадратной оснасткой на носовой и грот-мачтах.[1]

Корабли

Первые три корабля были заказаны 3 апреля 1854 г., хотя оба Корделия и Олуша были заказаны как Глотатьшлюпы класса, конструкция которых менялась перед постройкой. Икар был заказан 3 февраля 1855 г. и Панталоне был заказан 1 апреля 1857 г.[1]

ИмяСудостроитель[1]Положил[1]Запущен[1]Судьба[1]
КорделияПембрук ВерфьОктябрь 1855 г.3 июля 1856 г.Продан за взлом 12 мая 1870 г.
ГонщикDeptford Dockyard1 октября 1856 г.4 ноября 1857 г.Распалась в 1876 г.
ОлушаПембрук ВерфьДекабрь 1856 г.29 декабря 1857 г.Распалась в феврале 1877 г.
ИкарDeptford Dockyard7 апреля 1857 г.22 октября 1858 г.Продан за взлом 23 января 1875 г.
ПанталонеDevonport Dockyard2 ноября 1857 г.26 сентября 1860 г.Продан за взлом 18 сентября 1867 г.

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм Winfield (2004) стр.216
  2. ^ Басток, стр.29.

Рекомендации

  • Басток, Джон (1988), Корабли на австралийском вокзале, Child & Associates Publishing Pty Ltd; Французский лес, Австралия. ISBN 0-86777-348-0
  • Джонс, Колин (1996). «Антанта Кордиале, 1865». В McLean, David & Престон, Энтони (ред.). Военный корабль 1996. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-685-X.
  • Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг.. Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.