WikiDer > Контроллеры Raven Forward Air

Raven Forward Air Controllers
Смотрите также: Передний воздушный контроль, O-1 Bird Dog, и Королевские ВВС Лаоса
В Цессна О-1 Птичья собака, обычный самолет Воронов. Во время использования Raven, O-1 летали без военных опознавательных знаков.

В Контроллеры Raven Forward Air, также известен как Воронылетчики-истребители использовались в качестве передние воздушные контроллеры (FACs) в секретная операция совместно с США Центральное Разведывательное Управление в Лаос во время Америки война во Вьетнаме. Вороны точно определили цели для большинства авиаударов по коммунистическим Патет Лао и Народная армия Вьетнама лазутчиков в поддержку лаосских Хмонг партизанская армия.[1]

Задний план

23 июля 1962 г. США и Демократическая Республика Вьетнам подписали Женевские соглашения, гарантирующие нейтралитет Королевство Лаос. Одно из положений соглашений предусматривало вывод всех иностранных войск с лаосской земли. Войска Северного Вьетнама все еще оставались в Лаосе с конца Французская война в Индокитае. У Соединенных Штатов был небольшой контингент советников, которых они отозвали из страны.[2]

Северные вьетнамцы сознательно проигнорировали соглашения, потому что они намеревались сохранить свой коридор снабжения, Тропа Хо Ши Мина, чтобы продолжить войну против Южный Вьетнам. Представители Северного Вьетнама неоднократно заявляли, что «нет военного присутствия в Лаосе», несмотря на то, что у них было по крайней мере 4000 солдат, размещенных там с конца Первая Индокитайская война на.[3]:13

Принц Суванна ФумаПремьер-министр Лаоса обратился за помощью к США в пресечение вторжений в Северный Вьетнам. Чтобы избежать видимости нарушения договоренностей в одностороннем порядке, президент США Джон Ф. Кеннеди направил ВВС США (ВВС США), чтобы начать секретные операции в Лаосе, чтобы помочь Лаосу бороться с коммунистами Северного Вьетнама.[4]

Тайные операции ВВС США

Смотрите также: Лаосская гражданская война

Когда тактические воздушные удары ВВС США начались в Лаосе, стало очевидно, что для безопасности мирных жителей необходимы некоторые средства контроля.[5]:XVI-XVII, 3 Начиная, по крайней мере, с июля 1964 года, отсутствие системы управления непосредственной авиационной поддержкой заставило множество предприимчивых людей импровизировать процедуры для обозначения наземных целей. В разное время использовались наземные маркеры, в том числе бамбуковые стрелы и сброшенные дымовые гранаты. Эти маркирующие цели часто практически не имели подготовки непосредственной авиационной поддержке. Они различались по национальности: тайцы, лаосцы или Хмонг, а также американский.[5]:28,37,55,80 И то и другое Continental Air Services, Inc и Эйр Америка пилоты иногда служили в качестве специальных авиадиспетчеров.[5]:103,121

Бабочки

Для начала операции ВВС США первоначально назначили четырех сержантов из команд боевого управления в 1963 году. Эти сержанты сдали свою форму и военное удостоверение личности и получили поддельные документы, чтобы они могли работать в гражданской одежде. Этот процесс был разработан, чтобы сохранить фикцию невмешательства США. После «цивилизации» эти «Бабочки», как их называли, летали на правом (втором пилоте) кресле в Эйр Америка Гелио Курьеры и Pilatus Porters. Их часто сопровождал на заднем сиденье переводчик с лаосского или тайского языка. Сержанты Air Commando руководили воздушными ударами в соответствии с доктриной USAF, используя радиопозывной "Butterfly".[нужна цитата]

Две бабочки Боевые диспетчеры ВВС мы Старшина Чарльз Ларимор Джонс, вскоре к нему присоединился Технический сержант Джеймс Дж. Стэнфорд.[6]:29 Еще одной бабочкой был майор Джон Дж. Гаррити-младший, который в будущем проведет несколько лет в качестве серое превосходство Посольства США в Лаосе.[7]:109 Они и их преемники контролировали воздушные удары без уведомления и возражений, пока Генерал Уильям Момьер обнаружил, что военные нанесли авиаудары. Тогда он приказал заменить их штатными летчиками-истребителями. К тому времени количество бабочек увеличилось до шести.[6]:29,113–114 В апреле 1966 года генерал Момьер положил конец как импровизированным попыткам контролировать воздушные удары, так и усилиям «Баттерфляй».[5]:2,3

Развитие Правила участия Посольство уделяло больше внимания усилению контроля над непосредственной авиационной поддержкой внутри страны. То же самое и с внедрением интегрированной системы непосредственной авиационной поддержки Юго-Восточной Азии.[5]:5 Начиная с апреля 1966 года, в рамках своих усилий по улучшению прямых воздушных ударов ВВС США установили четыре тактические аэронавигационные системы в Лаосе для руководства воздушными ударами США. Один из них был установлен на вершине горы в Лима Участок 85, направленный через границу на Ханой.[8]:26–27

Вороны

Операция-преемник с кодовым названием Дворцовая собака, начал заменять оригинальный усилитель Butterfly в 1966 году.[4]:86 Центральное Разведывательное Управление агент Джеймс Уильям Лэр рекомендовал использовать лаосских переводчиков, летающих на заднем сиденье легких самолетов, управляемых американскими пилотами, таким образом создавая «Воронов».[9] Вороны были летчиками-истребителями на невооруженных легких самолетах, которые выполняли наблюдательные задания, отмечали вражеские цели дымовыми ракетами, наносили по ним воздушные удары, наблюдали и докладывали. оценка ущерба от бомбы после забастовки.[7]:12–14 Они базировались в пяти лаосских городах: Вьентьян, Луангпхабанг, Паксе, Саваннакхет, и Long Tieng.[4]:86

Прием на работу

Набор в «Воронов» начался, когда личный состав ВВС прибыл на службу во Вьетнам. Передовым авиадиспетчерам, начинающим поездку в Юго-Восточную Азию, в рамках ознакомительного инструктажа сказали, что в середине годичного срока службы во Вьетнаме они имеют право добровольно поступить на специальную службу в рамках «Программы Стива Каньона». Чтобы быть принятым в Стив Каньон, пилот должен иметь как минимум четыре месяца боевой службы, включая не менее 60 дней службы в качестве FAC, не менее 100 часов полета в качестве пилота-истребителя или FAC, не менее 750 часов полета. время в целом и шесть месяцев или больше времени, оставшееся на его турне по Юго-Восточной Азии. Те, кто вызвался участвовать в программе, сделали это, не зная, куда они отправятся. После просмотра 56-е крыло специальных операций в Накхон Пханом RTAFB, они получили заказы на временное дежурство и были отправлены в посольство США, Вьентьян, Лаос. Там они были лишены всех военных опознавательных знаков и снаряжения, снабжены ТЫ СКАЗАЛ удостоверение личности и одет в гражданскую одежду, которую необходимо носить постоянно. Система проверки обычно отбирала опытных и агрессивных FAC.[7]:7–9[6]:113–114

«Вороны» лишь косвенно относились к ВВС США. По указанию президента посол контролировал всю военную деятельность США в Лаосе.[8]:106 Вороны выполняли свои обязанности под руководством военно-воздушного атташе, который, в свою очередь, подчинялся послу. Военно-воздушные силы вели записи Воронов и платили им, но не имели над ними оперативного контроля, хотя 7/13 ВВС были сформированы в попытке восстановить контроль над своими пилотами. Генералы Уильям Вестморленд и Уильям Момьер оба хотели получить контроль над организацией и войной в Лаосе. Однако посол Уильям Салливан, и его преемник, Дж. МакМертри Годли, продолжал наблюдать за авиаударами в Лаосе. Это было невыносимо для авиации. В некоторых случаях отдельные Вороны получали низкие оценки и медленное продвижение по службе из-за его участия в программе.[3][6]:113–114 Воронам, однако, понравилась двусмысленность ситуации, потому что она давала им возможность координировать воздушные удары с оперативниками ЦРУ, управляющими местными наземными войсками.[7]:39–40

История эксплуатации

В ноябре 1964 года Рой Далтон стал первым классным офицером, увеличившим количество бабочек. Он находился на LS 36, взлетно-посадочной полосе недалеко от Na Khang, Лаос; он нанес авиаудары Королевские ВВС Лаоса во время езды в Эйр Америка вертолетов, или с наблюдательных пунктов на вершинах гор.[6]:12–13

Программа Raven была официально основана 5 мая 1966 года. Она началась с временного дежурства двух пилотов на 90 дней, работая над самолетами, заимствованными у Эйр Америка. Лейтенанты Джим Ф. Лемон и Трумэн Янг нанесли авиаудары по обе стороны Вьетнамская демилитаризованная зона. По возвращении в База ВВС Таиланда Накхон Пханом, им сказали, что их несанкционированный высший пилотаж и пьяные проступки будут забыты, если они выйдут добровольцами на секретную программу - Вороны.[10] К ним присоединился третий Ворон, они начали 90-дневный TDY туры, летающие сопровождение для Королевская лаосская армия.[6]:115

В декабре 1966 года они стали использовать O-1 Bird Dog назначен Королевским ВВС Лаоса в Саваннакхет. В отличие от заимствованных самолетов Air America, O-1 имел дополнительные радиостанции и дымовые ракетные трубы для улучшения связи и целеуказания. А de Havilland Canada DHC-2 Бивер и Helio Courier тоже были приобретены, но, похоже, не использовались для нанесения ударов с воздуха.

К августу 1967 года три КВС «Ворон», дежурившие в Лаосе, были дополнены еще тремя «Воронами», размещенными в отряде № 1, 606-я эскадрилья воздушных коммандос в Накхон Пханом. Примерно в то же время воздушный атташе во Вьентьяне потребовал, чтобы О-1 без национальных знаков отличия были поставлены 7/13 ВВС на том основании, что Воронам нужны были собственные самолеты, а не летать с гражданскими пилотами. Были поставлены О-1. К ноябрю 1967 года количество голов Ворона увеличилось до восьми.[6]:115 Число воронов увеличится в результате тщетной попытки угнаться за нарастающей волной воздушных ударов по Лаосу, но их никогда не будет больше 22, назначенных одновременно.[7]:64

Хроническая нехватка воронов означала, что они часто проводили длительные периоды времени, выполняя боевые задачи. Рэйвен Джон Мансур вспомнил, что летал по 11 часов 45 минут в день. Рон Райнхарт превысил это, записав 14-часовой полетный день. Воздушные удары наносились массово, шесть самолетов истребителей-бомбардировщиков стояли на разных высотах в ожидании своей очереди на бомбардировку. Райнхарт оставался на станции до тех пор, пока его маркировочные ракеты не будут израсходованы, все окна его О-1 будут покрыты жирными карандашами с отметками о воздушных ударах, а его топливный бак не будет пуст. Трижды он приземлялся мертвая палка вернулся на базу, когда у него закончился бензин. За один месяц он нанес более 1000 тактических ударов с воздуха, налет налетал более 280 боевых часов. Если президент Линдон Б. ДжонсонЧастичная остановка бомбардировок в марте 1968 года отвлекла постоянный поток авиации из Вьетнама в Лаос, его мораторий на 1 ноября 1968 года наводнил королевство воздушной мощью США и сокрушил четырех Воронов, дислоцированных на северо-востоке Лаоса.[7]:61, 88–89, 94–95

Тактическая авиация была выделена на конференции 7/13 ВВС в Сайгоне. Атташе Полковник Роберт Тирелл отказался от этого с 60% всех тактических авиаударов в Юго-Восточной Азии, запланированных на атаки в Лаосе. Должность Главного Ворона была создана, чтобы служить де-факто офицером воздушной связи, а количество Воронов в стране удвоилось, чтобы справиться с новой рабочей нагрузкой.[7]:188–190 Общее Ван Пао, наземный командующий секретной армией ЦРУ горных племен хмонг, использовал тактическую авиацию в качестве воздушно-десантной артиллерии. Его боевые действия стали зависеть от этого.[7]:181–182

Опасности при эксплуатации

Поначалу как O-1, так и поставляемые позже U-17 имели серьезные проблемы с обслуживанием. Техническое обслуживание было ненадежным. Его выполняли пилоты, плохо обученные лаосские механики или техники ВВС США. Поршневые двигатели были настроены на оптимальную производительность при База Королевских ВВС Таиланда Удорннизкая высота. Они будут бегать по высокогорью Лаоса. К неприятностям добавлялись настройки высокой мощности, необходимые для взлета с максимальным весом, максимальной нагрузки или взлета с короткого поля. Ресурс двигателей О-1 упал с 1800 до 400 часов налета.[6]:119–120

Отказы двигателей стали эпидемией. В течение последнего квартала 1968 года произошло 18 отказов двигателей. Карл Полифка (позывной Raven 45) сообщил о 26 отказах за месяц, по-видимому, в феврале 1969 года. Техников ВВС США в сельской местности затем заменили механики Air America. Главным механиком в Паксе был Стэн Уилсон, а в Лонг-Тиенг - Дэн Уильямс.

Это привело к тому, что все O-1 прошли через Удорн, чтобы очистить их топливные баки. У некоторых из них резервуары были загрязнены грязью и грязью в течение 18 лет. На каждом самолете была проведена проводка радиосвязи, изменение синхронизации двигателя и очистка топливной системы, и к маю 1969 года проблемы с двигателями после этого резко исчезли.[6]:119–120

Зенитный огонь мог быть интенсивным и точным. Известно, что некоторые самолеты Raven получали до 50 боевых повреждений за один вылет.[7]:247

Работа Raven FAC была утомительной, рискованной и стрессовой. Уровень потерь среди них составил около 50% ранеными и убитыми; один расчет участвовавшего Рейвена в конце его путешествия заключался в том, что 90% самолетов Raven были поражены наземным огнем во время их служебных командировок; 60% в какой-то момент были сбиты вражескими действиями; 30% были убит в бою.[7]:335–336 Примечание: Крейг Дюринг, который сделал этот расчет, позже стал помощником министра ВВС. В состав 161 Ravens входят FAC от Butterfly, ни один из которых не был убит в бою, а также армейский атташе, который был. Двадцать три вороны ВВС погибли во время Тайной войны; Армейский атташе Джозеф Буш стал 24-м. Роббинс перечисляет всех Воронов, умерших до публикации его книги.[7]:447–448 Вороны ВВС США не перечислены в справочнике 1988 г. Мемориал ветеранов Вьетнама, хотя они и есть на стене.

Наследие

Лаос стал самой бомбардировочной страной в истории, во многом из-за ВВС Ворона. На Лаос было сброшено примерно столько же бомб, сколько было сброшено США за всю Вторую мировую войну. Примерно 20% лаосского населения стали беженцами, в основном из-за бомбардировок.[5]:7 По состоянию на 2020 год Лаос по-прежнему страдает неразорвавшиеся боеприпасы.[нужна цитата]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ Последняя война генерала Ван Пао, Газета "Нью-Йорк Таймс Журнал, 11 мая 2008 г.
  2. ^ Стивенсон, Чарльз А. (1972). Конец ниоткуда: американская политика в отношении Лаоса с 1954 г.. Beacon Press. С. 178–179. ISBN 978-0-8070-0252-0.
  3. ^ а б Конбой, Кеннет Дж .; Моррисон, Джеймс (1995). Shadow War: Секретная война ЦРУ в Лаосе. Паладин Пресс. ISBN 9780873648257. Получено 17 ноября 2020.
  4. ^ а б c Замок, Тимоти Н. (1993). На войне в тени Вьетнама: военная помощь США королевскому правительству Лаоса, 1955–1975. Издательство Колумбийского университета. ISBN 9780231079778. Получено 17 ноября 2020.
  5. ^ а б c d е ж Черчилль, Ян (2000). Секретная тайна: управление авиаударами во время тайной войны в Лаосе. Издательство Sunflower University Press. ISBN 9780897452410. Получено 17 ноября 2020.
  6. ^ а б c d е ж г час я Черчилль, Ян (1997). Ударил мой дым !; Авиадиспетчеры в Юго-Восточной Азии. Издательство Sunflower University Press. ISBN 9780897452168. Получено 17 ноября 2020.
  7. ^ а б c d е ж г час я j k Роббинс, Кристофер (1987). Вороны: люди, участвовавшие в тайной войне Америки в Лаосе. Корона. ISBN 9780517566121. Получено 17 ноября 2020.
  8. ^ а б Замок, Тимоти Н. (2000). Один день слишком длинный: Совершенно секретная Зона 85 и бомбардировка Северного Вьетнама. Издательство Колумбийского университета. ISBN 9780231103176. Получено 17 ноября 2020.
  9. ^ Уорнер, Роджер (1995). Встречный огонь: война ЦРУ в Лаосе и ее связь с войной во Вьетнаме. Саймон и Шустер. п. 241. ISBN 0-684-80292-9.
  10. ^ Веттерхан, Ральф (ноябрь 1998 г.). "Вороны Длинного Тиенга". Журнал Air & Space. Смитсоновский институт. Получено 27 декабря 2009.

Общие ссылки

  • Стюарт-Фокс, Мартин (2008). Исторический словарь Лаоса. Scarecrow Press. ISBN 978-0-81086-411-5.

дальнейшее чтение

Поскольку информация о Лаосская гражданская война рассекречивается и публикуется, историки будут продолжать писать дополнительные достоверные тексты, публикуемые основными СМИ. Между тем, было опубликовано множество самопубликованных текстов на эту тему, как правило, участниками. Приведенные ниже самостоятельно опубликованные тексты не соответствуют стандартам Википедии как надежные источники. Тем не менее, они содержат значительный объем информации, не обработанной историками, и являются полезными и интересными для дальнейшего чтения для тех, кто хочет глубже проникнуть в суть предмета.

  • Дюеринг, Крейг В. (2014). Логово Ворона. Независимая издательская платформа CreateSpace. ISBN 978-1-50553-674-4. Рассказ из первых рук от Ворона, который позже стал помощником Секретарь ВВС.
  • Фуллер, Джон Х., и Мерфи, Хелен (2016). Хроники ворона: нашими словами, из Тайной войны в Лаосе. Хроники проекта. Amazon ISBN 978-0-69256-612-1. Коллекция из первых рук пилотов Raven.
  • Платт, Уильям Э. (2015). Низко и медленно, лети и сражайся, Лаос. WEP11345Книги. ISBN 978-0-692-75128-2. Внутренний отчет Raven о самых ожесточенных боях Лаосской гражданской войны.
  • Полифка, Карл Л. (2013). Встреча со Стивом Каньоном ... и полет с ЦРУ в Лаосе. Независимая издательская платформа CreateSpace. ISBN 978-1-49097-985-4. Содержит интересные контрасты между войнами во Вьетнаме и Лаосе.

внешние ссылки