WikiDer > Рене Фонк

René Fonck
"Фонк" перенаправляется сюда. Для других людей см. Фонк (фамилия).
О люксембургском каноере см. Рене Фонк (каноист).

Рене Поль Фонк
Renefonck.jpg
Рене Фонк в Légion d'honneur
Родился(1894-03-27)27 марта 1894 г.
Saulcy-sur-Meurthe, Вогезы, Франция
Умер18 июня 1953 г.(1953-06-18) (59 лет)
Париж, Франция
ВерностьФранция
Обслуживание/ветвьПехота, French Air Service
Годы службы1914–1918
1937–1940
РангПолковник
Единица измеренияC47, Spa103
Битвы / войныПервая мировая война
Вторая мировая война
НаградыВеликий офицер Почетного легиона
Médaille militaire
Croix de Guerre
Военный крест (Объединенное Королевство)
Медаль за выдающееся поведение (Объединенное Королевство)
Военная медаль (Объединенное Королевство)
Croix de Guerre (Бельгия)

Полковник Рене Поль Фонк (27 марта 1894 г. - 18 июня 1953 г.) был французским летчиком, завершившим Первую мировую войну на высшем уровне. Антанта истребитель туз и, если принять во внимание все последующие воздушные конфликты 20-го и 21-го веков, Фонк по-прежнему имеет титул «союзного туза тузов всех времен». Получил подтверждение на 75 побед (72 одиночных и 3 общих).[1] из 142 заявок.[2] Принимая во внимание его вероятные утверждения, окончательный счет Фонка мог быть ближе к 100 или больше.[3] Он был назначен офицером Почетный легион в 1918 году, а затем после войны командир ордена Почетного легиона и снова возвысился до звания Великого офицера.

Ранние годы

Фонк родился 27 марта 1894 года в деревне Saulcy-sur-Meurthe в Вогезы регион северо-востока Франции. В годы становления он получил бы инженерное образование в Национальная школа искусств и ремесел - вопрос, который все еще обсуждается, поскольку нет записи об этом утверждении. Фонк фактически бросил школу, когда ему было 13 лет.[4] Несмотря на то, что он интересовался авиацией с юности, он был отклонен для службы в воздухе, когда его призвали 22 августа 1914 года. Вместо этого он прошел пять месяцев базовой подготовки для роли боевой инженер; в его тренировочные обязанности входило рытье траншей возле Эпиналь, а позже ремонт моста на Река Мозель.[5]

Военная авиационная карьера

1915–1916

15 февраля 1915 года его наконец приняли на курс базовой подготовки, чтобы научиться летать. Он тренировался в Сен-Сире, а затем в Ле-Кротуа на пингвине Блерио, нелетающей версии знаменитого «нелетающего» корабля с уменьшенным размахом крыльев. Блерио XI самолет, который давал ощущение полета, еще находясь на земле. Он закончил свое обучение пилотов в мае 1915 года и затем совершил полет. Каудрон G III[3] самолет наблюдения с Эскадрилья С 47.

25 мая 1916 года наблюдатель Фонка был убит взрывом зенитного снаряда, судьба, которая едва не постигла Фонка несколько недель спустя. Фонк забрал свой первый самолет противника в июле 1916 года, но его победа не была подтверждена.

6 августа он напал на немецкого Румплер С.III, и, маневрируя над самолетом-разведчиком и огибая его, не попадая в поле огня, заставлял его все ниже и ниже, пока немецкий экипаж не приземлился за французскими позициями.[5] Это была его первая подтвержденная победа, хотя и поделенная со своим наблюдателем лейтенантом Тибержем. Это принесло ему Médaille militaire в конце августа 1916 г.

1917

17 марта 1917 года Фонк забил второй гол, Альбатрос вместе со своим наблюдателем, сержантом Хаффером. К этому времени Фонк налетал более 500 часов, что было невероятно для тех первых дней авиации.

В возрасте 23 лет, 15 апреля 1917 г. ("Кровавый апрель") Фонк получил желанное приглашение присоединиться к знаменитой Escadrille les Cigognes. Группа боевых действий 12с четырьмя эскадрильями (или эскадрильями) был первым в мире истребительным крылом. Тогдашний ведущий французский ас, Жорж Гинемер, служил в то время в одной из его эскадрилий, N3, и только что одержал свою 36-ю победу.

Фонк был назначен в другую эскадрилью группы, Спа 103.[3] Полет на SPAD VII,[3] он быстро сделал себе имя, достигнув летающий ас статус до 13 мая. Он поразил еще одну цель 12 июня, а затем взял перерыв до 9 августа. В том же месяце он забил дважды - 21 и 22 августа.

14 сентября он убил пилота немецкого наблюдательного самолета и наблюдал, как самолет перевернулся и сбросил сбивающего наблюдателя почти через крыло Спада Фонка. Он даже дошел до того, что разорвал барограф из кабины жертвы того дня, его двенадцатого, так что его показания подтвердят его боевой отчет. 30 сентября он и адъютант Дюпре совместно сбили немецкий двухместный Rumpler CIV 6787/16 из FA 18.[6] В новостях сообщили, что убитый пилот Лейтенант Курт Виссеманн, который якобы сбил Гинемера, и что Фонк хвастался, что отомстил за смерть своего «хорошего друга» Гинемера.[5] Эта история подвергается сомнению немецкими записями, указывающими на то, что Курт Виссеманн из Яста 3 был убит двумя днями ранее в другом бою,[7][8] в котором он летел на одноместном самолете, вероятно, против 56-й эскадрильи.[9]

Сентябрь и октябрь добавили к счету Фонка по четыре победы каждая. Таким образом, к концу года он увеличил свой счет до девятнадцати,[10] был назначен офицером и получил Légion d'honneur.

Редукторный вал двигателя HS.8C для SPAD S.XII, показывая повышенный впускной коллектор для стрельбы из 37-мм орудия, установленного в «з» между рядами цилиндров.

Фонку стало только лучше. Известный своим клиническим профессионализмом, он применял математические принципы для борьбы с полетами, а его инженерные знания относительно возможностей самолета, на котором он управлял, были непревзойденными среди его коллег-пилотов. Фонк мало рисковал, терпеливо выслеживая своих предполагаемых жертв с больших высот. Затем он использовал отклонение стрельбы со смертельной точностью на близком расстоянии, что приводит к поразительной экономии боеприпасов на одно убийство. Чаще всего одной очереди из его пулемета «Виккерс» было менее пяти выстрелов. Он предпочитал не вступать в воздушные бои, а проводить безжалостные казни хирургическим путем. Он также имел репутацию способного замечать самолеты наблюдения противника с очень большого расстояния, где большинство других пилотов ничего бы не заметили.

Фонк, как и главный ас Франции, капитан Гинемер, летал на ограниченном тираже. SPAD XII истребитель, отличающийся наличием 37-мм пушки Puteaux с ручным заряжанием, стреляющей через выступ винта. По всей видимости, ему приписывают сбитие 11 немецких самолетов с этим типом вооружения, получившим название «мотоканон». Это стало возможным благодаря версии с редуктором. Hispano-Suiza V8 SOHC двигатель впервые применен в этой модели истребителя SPAD. Он сместил теперь полый карданный вал над осью коленчатого вала, а 37-мм пушка была установлена ​​в V-образном пространстве между двумя рядами цилиндров. Фонк позже пилотировал очень успешный SPAD XIII,[3] первая модель истребителя СПАД, использующая твин Пулеметы Виккерс.

1918

Фонк рядом со своим Spad XIII
А июль 1918 г. Le Miroir журнал, № 241, стр.7. статья, показывающая, что Фонк несет стандартную
Журнал за сентябрь 1918 года Le Miroir статья (№ 251, стр. 15), показывающая Фонка с эмблемой «Немецкий крест» за то, что якобы является его 60-й победой; В книге Чарльза Биддла «Путь орла» между стр. 206–207 эта фотография была показана с подписью, утверждающей, что на ней изображен Фронк с эмблемой самолета пилота, убившего Гинемера."Путь Орла ...".

Он не пополнял свой счет до 19 января 1918 года, когда одержал двойную победу. Февраль добавил еще пять, еще семь марта и еще три в апреле.[10]

Затем 9 мая состоялось зрелищное представление. Это было вызвано разногласиями между Фонком и двумя его товарищами по отряду, Эдвин С. Парсонс и Фрэнк Бэйлис. Обеспокоенные лекциями Фонка об успехах в воздухе, два американца поставили Фонку бутылку шампанского на то, что один из них сбьет вражеский самолет раньше Фонка. Бейлис взлетел, несмотря на пасмурную погоду, и сбил Хальберштадт, CL.II. Вернувшись на аэродром, вместо того, чтобы расплачиваться за ставку, угрюмый Фонк уговорил американцев изменить условия ставки, чтобы победить тот, кто сбьет больше немцев в тот день, будет. Затяжной туман держал Фонка на земле большую часть дня. Было далеко за полдень, когда он прояснился достаточно, чтобы взлететь в 15:00.[11] Между 16 и 16 05 он сбил три вражеских двухместных разведчика. Через пару часов он повторил подвиг. Понимая важность самолетов-разведчиков с их способностью направлять интенсивный артиллерийский огонь по французским войскам, Фонк сосредоточил на них свое внимание; шесть сбитых за три часа доказали это.[10]

Он добавил двойную победу 19 мая и еще пять в июне. К настоящему времени он часто делал двойные удары, и с 49 в его счетах он быстро приближался к рекорду Гинемера.[10]

18 июля 1918 года он сделал еще один дубль, доведя свой счет до 53 и сравняв счет с Гайнемером. На следующий день он сбил еще три вражеских самолета и превзошел по счету легендарного Гинемера, который оставался ведущим французским асом после его смерти 11 сентября 1917 года.[10]

В августе он добавил еще четыре победы, увеличив их общее количество до 60. Затем, 26 сентября, он повторил свой подвиг, сбив шесть вражеских самолетов за день, хотя на этот раз три из шести его побед закончились. Фоккер Д.VII истребители.[10][12]

Еще один успех два дня спустя и два 5 октября дали ему 69 очков, что очень близко к 72 Major. Уильям Эйвери Бишоп, затем ведущий ас союзников. 30 октября он сопоставил Бишопа с еще тремя победами. На следующий день он сбил еще двух, а на следующий день - еще одного, одержав 75 ​​подтвержденных побед.[10]

Подводя итог, он одержал 56 побед за весь 1918 год, а до мая 1918 года он добился в общей сложности 36 побед. Его список 1918 года сам по себе сделал бы его ведущим асом Франции. К концу войны на его долю приходилось все, кроме 36 Escadrille SPA.103111 заявленных побед. В отличие от многих ведущих французских асов, в счете Фонка было всего три общие победы. Также в отличие от большинства тузов он остался невредимым; действительно, в его самолет попала только одна вражеская пуля.[5] Он также отказался от опаснейшего боя воздух-воздух: он не сбивал воздушных шаров.

Тем не менее, несмотря на все свое мастерство и успех, Фонк никогда не покорял сердца французской публики, как Гинемер. Фонк был аскетом и замкнутым. Вместо того, чтобы пить или общаться с другими пилотами, он планировал свои полеты и тактику, гладил свою униформу и оставался в хорошей физической форме. художественная гимнастика. Казалось, он чрезмерно компенсировал свою застенчивость постоянным упоминанием о своих подвигах. В результате он казался отстраненным, высокомерным и даже резким. Его товарищи уважали его навыки, но даже один из немногих друзей Марсель Хэгелен, считал его хвастуном и бессовестным саморекламой.[5] Фонку, возможно, не нравился тот факт, что Гинемер оставался более популярным во французской прессе даже после того, как превзошел его по победам.[4] Фонку, похоже, также не хватало понимания того, какое влияние его личность оказала на его имидж или карьеру.[13] Однако он и он один несли флаг французских ВВС на параде победы на Елисейских полях.

После войны

Могила Рене Фонка

Фонк вернулся к гражданской жизни после Первой мировой войны и опубликовал свои военные мемуары. Сетевые бои, предваряется Марешал Фошв 1920 году. Известность, которую он получил от войны, позволила ему быть избранным членом парламента, представляющим Вогезы с 1919 по 1924 гг.[4]

В 1920-е годы Фонк убедил Игорь Сикорский изменить дизайн Сикорский С-35 для трансатлантической расы или Приз Ортейга.[14] 21 сентября 1926 года Фонк разбился при взлете, когда обрушилось шасси, в результате чего погибли двое из трех членов его экипажа.[15] Чарльз Линдберг выиграл приз семь месяцев спустя в 1927 году.

Фонк в конце концов вернулся в военную авиацию и с 1937 по 1939 год дослужился до инспектора французских истребительных сил.

Его межвоенный контакт с бывшими врагами Первой мировой войны Герман Геринг и Эрнст Удет бросили тень на репутацию Фонка во время Немецкая оккупация Франции, как и обвинения в сотрудничестве с нацистами и Режим Виши. 10 августа 1940 г. министр иностранных дел Виши Пьер Лаваль объявил, что Фонк нанял 200 французских пилотов для борьбы на стороне нацистов. Однако правда была более сложной.[16] Маршал Филипп Петен хотел использовать отношения Фонка к Герингу, чтобы встретить Адольф Гитлер. Он заказал Полковник Фонку поговорить с Герингом. Встреча была запланирована на Монтуар, но после обнаружения свидетельств пронацистской политики Пьер ЛавальФонк пытался убедить Петена не присутствовать. Первоначально Петен, казалось, прислушался к совету Фонка, но по какой-то причине он в конце концов решил проигнорировать предупреждения Фонка и встретился с Гитлером в Монтуаре 24 октября 1940 года. Таким образом, режим Виши поставил под сомнение лояльность Фонка, и он вернулся домой в Париж, где в конечном итоге оказался арестован гестапо и заключен в Лагерь для интернированных Дранси.[16]

После войны расследование французской полиции о его предполагаемом сотрудничестве с режимом Виши полностью очистило Фонка. Был сделан вывод, что его лояльность подтверждается его тесными контактами с признанными лидерами сопротивления, такими как Альфред Хёрто в течение войны.[16]

Кроме того, он был награжден Сертификат сопротивления в 1948 году. Цитата гласит: «Г-н Фонк, Рене, член воюющих французских войск без формы, принимал участие на территории, оккупированной врагом, в славных боях за освобождение нации».

Фонк остался в Париже, но также часто бывал в своей родной Лотарингии, где имел деловые интересы. Он умер от инсульта в своей парижской квартире на улице Цирк в возрасте 59 лет и похоронен на кладбище в своей родной деревне Saulcy-sur-Meurthe.

Цитаты

  • «Я направил свои пули в цель, как будто я поместил их туда вручную».[10]
  • «Я предпочитаю летать один ... в одиночестве я совершаю те маленькие смелые приемы, которые меня забавляют ...»[10]

Цитаты

Médaille militaire

Пилот недюжинной храбрости и мастерства, уже успевший принять участие в большом количестве воздушных боев. 6 августа 1916 года он решительно атаковал два хорошо вооруженных самолета противника, бросился в погоню за одним и серией смелых и умелых маневров заставил его неповрежденным приземлиться в пределах наших позиций. Он дважды цитировался в заказах.

Médaille militaire citation, 1916 год.[10]

Légion d'honneur

Ценный боевой пилот, сочетающий в себе выдающуюся храбрость и исключительные качества мастерства и хладнокровия. После 500 часов налета на самолетах армейского корпуса он пришел в авиацию преследования и за короткое время стал одним из лучших французских боевых летчиков. 19, 20 и 21 августа 1917 года он сбил свои 8, 9 и 10 самолеты противника. Он уже семь раз цитировался в приказах и был награжден Médaille militaire за военные подвиги.

Кавалерский титул Légion d'honneur в 1917 году.[10] Он был повышен до звания командира в 1921 году и до звания великого офицера в 1936 году.

Один из самых титулованных французских героев войны

Замечательный во всех отношениях офицер; восхитительного боевого рвения. Пилот высшей категории, для разведки и разведки на артиллерийском полигоне, а также для службы наблюдения, которую он многократно выполнял, несмотря на очень неблагоприятные атмосферные условия. В ходе непрерывной серии воздушных боев он продемонстрировал исключительную силу и волю к победе, что является примером для сегодняшних французских пилотов-гонщиков. Сбит тридцать шесть самолетов противника.

Двадцать восемь армейских цитат («пальм») и одна бронзовая полковая цитата («étoile de bronze») прикреплены к его Военному кресту. Получил более редкую награду Médaille militaire и кавалер de la Légion d'honneur за храбрость на поле боя (faits de guerre) (в отличие от Légion d'Honneur, широко приписываемого гражданским лицам).

Рене Фонк также был награжден британским Военный крест и британский Медаль за выдающееся поведение.

Смотрите также

Заметки

  1. ^ 'Over the Front', N. Franks & F. Bailey, Grub Street, 1992.
  2. ^ Victoires confirmées et probables du Ltt René FONCK
  3. ^ а б c d е Лоусон, Эрик; Лоусон, Джейн (1996). Первая воздушная кампания, август 1914 - ноябрь 1918 г.. Кембридж, Массачусетс: Da Capo Press. п. 205. ISBN 0-306-81213-4.
  4. ^ а б c Дэмиен Акулон (2018), Рене Фонк, As des As et pilote de la Grande Guerre, Editions Privat, Тулуза.
  5. ^ а б c d е http://www.acepilots.com/wwi/fr_fonck.html
  6. ^ [Вражеский экипаж был убит. Фонк позже позировал с вырезанной эмблемой «Немецкий крест» Румплера; некоторые источники утверждают, что реликвия была с самолета лейтенанта Курта Виссемана, сбившего Гинемера, но это не так. Доступ 28 октября 2018 г..]
  7. ^ Гуттман, Джон (11 ноября 2004 г.). "Groupe de Combat 12, 'Les Cigognes": французская группа истребителей Ace Fighter в Первой мировой войне.. ISBN 9781841767536.
  8. ^ «Кто убил Гинемера».
  9. ^ 'Выше линий', Фрэнкс, Бейли и Гость стр. 232
  10. ^ а б c d е ж г час я j k Аэродром (1997 г.). "Рене Фонк". Theaerodrome.com. Получено 21 ноября 2011.
  11. ^ SPAD XII / XIII асы Первой мировой войны. п. 16.
  12. ^ SPAD XII / XIII асы Первой мировой войны. п. 19.
  13. ^ SPAD XII / XIII асы Первой мировой войны. С. 16, 20.
  14. ^ "С-35". Время. 23 августа 1926 г.. Получено 14 апреля 2007.
  15. ^ Аккулон, Дэмиен (2019). «Создание имиджа в авиации: дело Рене Фонка и французской прессы (1917–1926)». Гондолы (5).
  16. ^ а б c "Рене Фонк, L'As des l'As, L'homme", Корин Мичелли и Бернар Палмьери, 2007, Editions Economica, Париж, Франция.

Ссылки / внешние ссылки

Книги, написанные Рене Фонком

Исторические книги о Рене Фонке

Другие связанные книги

  • По фронту, Н. Фрэнкс и Ф. Бейли, Граб-стрит, 1992
  • SPAD XII / XIII Асы Первой мировой войны. Джон Гуттман. Оспри Паблишинг, 2002. ISBN 9781841763163.

Связанные сайты