WikiDer > Roadchef

Roadchef компания, которая управляет 30 зоны обслуживания автомагистралей в 21 месте в Великобритания. Это третий по величине оператор зоны обслуживания автомагистралей после Мото и Приветственный перерыв а затем Дополнительный.^[4]

История

Roadchef была основана в июле 1973 года компаниями Lindley Catering Investments и Galleon World Travel.^[1][4] В 1986 году Патрик Джи, управляющий директор компании, учредил систему льгот для сотрудников, чтобы дать обычным работникам акции компании. После преждевременной смерти Джи Тимоти Ингрэм Хилл занял пост управляющего директора, который помог выкупить компанию менеджментом в 1983 году. Будучи одним из первых попечителей программы вознаграждений сотрудникам, он создал вторую схему, в которой он был единственным бенефициаром, и тайно перевел большую часть акций сотрудников во вторую схему^[5], оставляя простых рабочих с гораздо более сокращенной схемой.^[6]

Действия по выплате компенсаций сотрудникам

В мае 1998 года компания была продана японским инвесторам. Позже выяснилось, что акции на сумму 29 миллионов фунтов стерлингов, которые должны были быть распределены между обычными работниками по схеме собственности служащих (REBTL), были переданы Тиму Инграму Хиллу, одному из руководителей. Тим Уорвик, который работал секретарем компании Roadchef на момент передачи, дал сигнал о передаче. Последовала длительная судебная тяжба, суды объявили сделку недействительной и потребовали от г-на Ингрэма Хилла выплатить прибыль, полученную им от присвоенных им акций.^[7] Впоследствии попечители схемы обнаружили, что г-н Ингрэм Хилл уплатил 10 миллионов фунтов стерлингов в виде налога на присвоенные акции. Попечители вернули его, так как передача была признана недействительной. Однако HMRC продолжала настаивать на том, чтобы попечители уплачивали крупную сумму налога, поскольку акции находились во владении г-на Ингрэма Хилла в 2003 году, когда правительство приняло закон, который облагал налогом такие схемы долевого участия сотрудников.^[8] Попечители утверждали, что акции не должны облагаться налогом при распределении среди обычных работников, поскольку схема явно была бы включена в категорию не облагаемых налогом, если бы г-н Ингрэм Хилл не присвоил акции для своей собственной выгоды. Попечители также указали на простое решение ретроспективного добавления схемы вознаграждения сотрудников Roadchef в список безналоговых схем. В июле 2019 года доверенное лицо Emloyee Benefit Trust сообщило, что продолжающийся спор с HMRC является единственным оставшимся препятствием на пути распределения денег между обычными работниками, и что нынешнее руководство Roadchef полностью поддерживает этот процесс.^[9] Досрочное предложение было внесено в парламент в сентябре 2019 г. Нил Грей Депутат, который провел широкую кампанию от имени персонала, критикуя HMRC за неспособность разрешить спор.^[10][11] Нил Грей вновь поднял этот вопрос в ходе обсуждения вопросов премьер-министра в парламенте в январе 2020 года, в ответ на что премьер-министр Борис Джонсон заявил, что попросит канцлера казначейства «обсудить этот вопрос». ^[12] Несколько других депутатов добавили свою поддержку безналоговому распределению денег, в том числе доктор Джулиан Льюис Депутат^[13], Дэвид Манделл Депутат^[14], Мартын день Депутат^[15], и Джессика Морден Депутат.^[16] По состоянию на сентябрь 2020 года из-за спора с HMRC деньги все еще не были распределены среди сотрудников, которые должны были их получить.^[17]

1998 г.

За прошедшие годы Roadchef приобрел портфолио из 21 объекта. Большое расширение произошло в 1998 году, когда Roadchef согласился приобрести Blue Boar Group и Take A Break за 80 миллионов фунтов стерлингов и, таким образом, приступил к интеграции этих приобретений в расширенную Roadchef Group. В то время Blue Boar была четвертым по величине оператором услуг на автомагистралях в Великобритании с тремя операционными площадками и одной площадкой застройки. Приобретенный Уотфорд Гэп сайт был первой зоной обслуживания автомагистралей, которая была открыта в Великобритании в 1959 году и является одним из самых известных сайтов Великобритании. Несколько лет назад (по данным Google Finance) «Roadchef Motorways была одним из крупнейших операторов зоны обслуживания автомагистралей (MSA) в Великобритании, с 21 участком, представляющим 24% рынка и ежегодно обслуживающим около 60 миллионов посетителей».^[18]

В сентябре 2014 г. было объявлено, что собственники Делек Групп продавали Roadchef Партнеры Antin по инфраструктуре за 153 миллиона фунтов стерлингов.^[19]

Удобства

Зоны обслуживания автомагистрали Roadchef имеют различные удобства. На всех объектах предусмотрена двухчасовая бесплатная парковка, туалеты и еда 24 часа в сутки, семь дней в неделю.^[20]

Рекомендации

внешняя ссылка

• Roadchef Официальный веб-сайт
• [1] Сервисы автомагистралей онлайн - Roadchef