WikiDer > Роальд Амундсен (корабль) - Википедия
 Роальд Амундсен на Кильская неделя 2007 (перед подруженной шхуной Амфитрит) | |
| История | |
|---|---|
  Германия | |
| Имя: | Вильм |
| Оператор: | Lebenlernen auf Segelschiffen e.V. |
| Запущено: | 1952 |
| Переименовано: | Роальд Амундсен |
| Установите: | В 1992–1993 гг. бриг |
| Домашний порт: | Eckernförde, Германия |
| Идентификация: |
|
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 280 GRT |
| Смещение: | 480 т |
| Длина: | |
| Луч: | 7,2 м (24 футов) |
| Проект: | 4,2 м (14 футов) макс. |
| Движение: | 300 л.с. (221 кВт) Buckau-Wolf |
| План паруса: | бриг (18 парусов = 850 м2 (9 100 квадратных футов)) |
| Экипаж: | 16 штатных экипажей + 32 стажёра |
Роальд Амундсен (часто сокращенно Роальд; назван в честь норвежского полярного исследователя Роальд Амундсен), первоначально названный Вильм, это немецкий стальной корабль, построенный на Эльба Река в 1952 году. Проработав в разных сферах, она была переоборудована в 1992-1993 годах как бриг (двухмачтовый квадратный парусник) и теперь служит обучение парусному спорту корабль. Летом она обычно работает в Балтийское море, и обычно отправляется в путешествие в более отдаленные места на зиму, включая несколько трансатлантических переходов.
Описание
Роальд Амундсен имеет Общая длина 49,8 м (163 фута), длина корпуса 40,8 м (134 фута) и длина ватерлинии 38,2 м (125 футов). Судно имеет луч 7,2 м (24 фута) и максимум проект 4,2 м (14 футов). Роальд's мачты достигают высоты 34 м (112 футов) и оснащены 18 парусами общей площадью 850,0 м.2 (9 149 квадратных футов). Судно имеет смещение 480 тонн и вместимостью 298 тонн.брутто регистровые тонны (GRT).
Роальд Амундсен имеет 8-цилиндровый Buckau-Wolff дизель мощностью 220 кВт (300 л.с.). Судно оборудовано двумя генераторами: один мощностью 48 кВт (64 л.с.), другой - 53 кВт (71 л.с.). Корабль может нести 180 тонн балласта. Роальд Амундсен имеет экипаж из 17 человек и до 31 ученика.
История корабля
В корпус корабля построено на верфи Roßlauer Werft на реке Эльба в Росслау, Германская Демократическая Республика, в 1952 году. Первоначально предназначался для ловли рыбы как глубоководная. люггер, планы были изменены до завершения строительства корабля, и вместо этого он был построен как тип танкер. Судно построено на верфи Peene-Werft в Вольгаст, Германия, на берегу Балтийского моря.
Названный Вильм, судно было введено в Национальная народная армия (NVA), сначала как танкер и судно снабжения, работающее вне Пенемюнде и укомплектован в основном гражданскими моряками. Преобразован в транспортер для трюм вода в 1970-х годах на реке Пене-Верфт, Вильм затем совершал регулярные поездки на базы Национальной народной армии, чтобы отвести трюмную воду с кораблей на централизованные очистные сооружения. Эта услуга была прекращена в конце 1988 года.
После того, как не использовались в течение года, Вильм был отбуксирован в Нойштадт в Гольштейне и там на военно-морской базе используется как жилые помещения. В начале 1991 года корабль был выставлен на продажу Vebeg GmbH, корпорация по продаже федерального имущества.
Детлев Лёлль и Ханс Темме купили корабль на аукционе и с помощью некоторых бывших членов экипажа отправили его в Вольгаст в Мекленбург-Передняя Померания. Весной 1992 года начался капитальный ремонт, в ходе которого корабль получил новый экстерьер. киль и был переоборудован в бриг; оснастка включает в себя пять квадратных парусов на каждой мачте и включает в себя подъемные ярды для трех верхних ярдов (верхний марсель, топгалант и королевский парус) на каждой мачте, что снижает центр тяжести корабля, когда паруса сложены. Капитальный ремонт финансировался землей Мекленбург-Передняя Померания и Bundesagentur für Arbeit и составлял часть программа создания рабочих мест «Фритьоф Нансен» (во главе с владельцем), который включал переоборудование этого корабля, а также других парусных судов. Фритьоф Нансен и Нобиле.
В 1993 году корабль был введен в новое использование под названием Роальд Амундсен. Он был зафрахтован недавно основанным клубом парусного спорта. LebenLernen auf Segelschiffen e.V. (сокращенно: LLaS; немецкий: учимся жить на парусных кораблях). После короткого интермеццо с другим клубом парусного спорта, Segelschiff Fritjof Nansen e.V., в 1993 г. Роальд Амундсен с тех пор зафрахтован LLaS и используется для обучения парусному спорту.
Роальд Амундсен теперь работает круглый год как парусное учебное судно с рейсами продолжительностью от одной до трех недель. Ее порт приписки Eckernförde, портовый город в Шлезвиг-Гольштейн возле Киль в северной Германии. Летние месяцы мы проводим в плаваниях по Балтийскому морю из Дании в страны Балтии или Северное море. Зимы проводят в более теплых регионах. Роальд Амундсен неоднократно пересекал Атлантический океан, направляясь в южноамериканские порты в Бразилия и Французская Гвиана (1998), для высокие корабли события в Северной Америке (2000, 2010), и для Карибский бассейн (2001, 2011/12, 2012/13). Другие направления включают Исландия (1995), Англия и Ирландия (2006), Средиземноморье (2006/07, 2007/08), Канарские острова (1995) и др. Во время своего путешествия по Северной Америке в 2010 г. Роальд Амундсен посетил Великие озера и там встретился с бригом США Ниагара; два брига сформировали неофициальную дружбу, и с 2013 года Роальд Амундсен все еще развевается флаг Ниагара в некоторых случаях, например, на параде высоких кораблей в Кильская неделя. Еще одна дружба, основанная на их соответствующих командах на борту Кильской недели, была сформирована с немецкой деревянной шхуной. Амфитрит; Оба корабля установили традицию швартоваться рядом друг с другом во время мероприятия.
Корабль участвовал в Гонки высоких кораблей и оценен как высокий корабль класса А Международный парусный спорт.[1]
Рекомендации
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме IMO номер 8994489. |