WikiDer > Экспедиция Роберта Грейса по реке Колумбия - Википедия

Robert Grays Columbia River expedition - Wikipedia

Серые паруса по реке Колумбия
Капитан Роберт Грей.jpg
Дата11-20 мая 1792 г.
Место расположенияРека Колумбия
Северная Америка
Также известный какКапитан Грей открывает реку Колумбия
УчастниковГрей, экипаж Колумбия Редивива

Экспедиция Роберта Грея по реке Колумбия проводился в 1792 г. Тихоокеанский Северо-Запад. В мае того же года американский торговец капитан дальнего плавания Роберт Грей поплыл в Река Колумбия, став первым записанным Европейский чтобы перейти к нему. Путешествие, проведенное на Колумбия Редивива, частная корабль, в конечном итоге был использован в качестве основы для Соединенные Штаты'претензия на Тихоокеанский Северо-Запад, хотя его отношение к иску было оспорено Британский. В результате река была впоследствии названа в честь корабля. Перед тем, как выйти из реки, Грей провел девять дней на реке, торгуя шкурами.

Путешествие

Капитан Грей был капитаном торгового корабля, родившимся в Род-Айленд, ВОЗ кругосветный земной шар между 1787 и 1790 годами Колумбия Редивива, торговый рейс из Бостон, Массачусетс. Сначала он отправился на север Тихоокеанское побережье из Северная Америка, обменять на меха, а затем на Китай, чтобы обменять шкуры на чай и другие китайские товары.[1] Вернувшись из экспедиции, Грей 28 сентября 1790 года снова отплыл к северо-западному побережью, достигнув пункта назначения в 1792 году.[2]

Во время своего первого рейса к северо-западному побережью Грей был заместителем командира Колумбия Редивива под капитаном Джон Кендрик, который остался в Тихом океане, командуя Леди Вашингтон. В пути на север вдоль побережья к Нутка Саунд, Грей столкнулся с сильным оттоком около 46'16 ". Он провел девять дней, безуспешно пытаясь войти в реку, прежде чем бросить усилия и отправиться на север в Нутку.[3] Грей вернулся к Кендрику на какое-то время после его возвращения в регион.[2] В октябре Колумбия Редивива и команда начала строительство Fort Defiance и небольшой корабль под названием Приключение когда они готовились переждать зиму в гавани.[4] После зимовки на Остров ВанкуверГрей снова отправился в плавание 2 апреля 1792 года, когда он покинул американский торговый пост Клейокуот на острове Ванкувер.[2] В этом путешествии на борту Колумбия Редивива Грей заметил, что с берега текут мутные воды, и решил исследовать свое мнение о том, что это могла быть «Великая река Запада».[1] Ожидая благоприятной погоды, Грей 29 апреля заметил корабль и обменялся с ним приветствиями. HMSОткрытие под командованием Британский военно-морской капитан Джордж Ванкувер, который сомневался, что Грей нашел судоходное устье реки.[2]

Несколько крупных рек и емких заливов, которые, по описанию, впадают в Тихий океан между 40 и 48 градусами северной широты, превратились в ручьи, недостаточные для плавания наших судов, или в заливы, непригодные для переоборудования.

- Журнал Ванкувера, 28 апреля 1792 г.[5]

На этой случайной встрече Грей сообщил Ванкуверу, что он обнаружил большую реку на широте 46'10 ", но не смог войти в нее из-за оттока.[6] Однако Ванкувер все еще сомневался в существовании там какой-либо реки:

Вероятно, это было отверстие, обнаруженное мною утром 27-го, и было недоступно не для течения, а для прерывателей, проходящих через него.[6][7]

Поэтому Грей сообщил Ванкуверу, что продолжит исследование этого района, а затем отплыл на юг, пробыв еще несколько дней возле моря. Пролив Хуана де Фука.[8]

Вход в Колумбию

Колумбия Редивива на реке.

Коварный и изменчивый песчаный бар в устье Устье реки Колумбия бросал вызов любому кораблю, который пытался войти в реку. В апреле Грей попытался войти в устье реки, но непогода заставила его сдаться.[9]

Отплыв на север, встретив Ванкувер и проведя время в Грейс-Харбор, как его позже назвали, Грей вернулся к реке. На этот раз он заказал небольшой парусное судно запущен, чтобы попытаться найти безопасный проход через песчаные косы в процессе, известном как зондирование.[2] Наконец, вечером 11 мая 1792 года люди Грея нашли сейф. канал, и так корабль и команда вошли в устье реки Колумбия.[10] Оказавшись там, они поплыли вверх по реке, и Грей назвал эту большую реку Колумбией в честь своего корабля.[2] Туземцы назвали реку Вимал, что переводится как Большая река.[9] Помимо названия реки, Грей также назвал другие достопримечательности, такие как Адамс-Пойнт и Мыс Хэнкок.[11] Однако с тех пор многие из этих мест были переименованы. Самая дальняя точка, которую исследовал Грей вверх по реке, теперь известна как Грейс-Бэй, и река, которая впадает в нее. Река Грейс. Эти имена были даны не Греем, а Уильям Бротон, Лейтенант Джорджа Ванкувера, который исследовал Колумбию в октябре 1792 года. Роберт Грей составил карту залива и устья реки, копию которой приобрел Ванкувер.[12]

Войдя в устье реки Колумбия, судя по судовым журналам, они встретили множество туземцев в своих каноэ, а экипаж готовился набрать пресную воду.[11]

Когда мы перебрались через бар, мы обнаружили, что это большая река с пресной водой, вверх по которой мы направились. Приближалось много каноэ. В 13:00. пришел в себя с небольшой беседкой в ​​десяти саженях, черный и белый песок. … Людей, занятых откачкой соленой воды из наших баков с водой, чтобы наполнить их свежей, в то время как корабль плывет внутрь. Так заканчивается.

- Журнал Грея[13]

Торговля с местными жителями заключалась в основном в обмене гвоздей и других мелких изделий из железа на шкуры, лососьи мясо животных, таких как олени и лоси.[11] Во время девятидневного плавания по реке корабль продолжал почти ежедневно торговать с туземцами, выполняя различные ремонтные работы и техническое обслуживание корабля.[14] Торговля с этими туземцами привела к тому, что в Китае было продано более 450 шкурок животных.[9]

14 мая корабль достиг самой дальней точки вглубь суши, примерно в 12–15 миль (19–24 км) вверх по реке.[14] В этот момент судно ненадолго село на мель, и экипаж понял, что выбрал неправильный канал, когда зондирование показало, что канал, в котором они находились, закончился.[14] Колумбия Редивия затем начал медленно возвращаться вниз по реке к устью.[14] На следующий день капитан Грей со своим первым помощником мистером Хоскинсом сошел на берег на борту лайнера. веселая лодка для просмотра страны.[14] Грей «приземлился на северном берегу реки, поднял американский флаг, подложил несколько монет под большой сосной и потребовал владения Соединенными Штатами».[15] К 18 мая корабль находился примерно в шести или семи милях (9,7 или 11,3 км) от бара.[14] 19 мая судно было на якоре у родного села Чиноак во главе с вождем Полоцком.[16] В этот день Грей официально назвал реку Колумбия и даровал другим достопримечательностям имена:

Капитан Грейс назвал эту реку Колумбией, северный вход - мыс Хэнкок и южный мыс Адамс.[17]

Затем 20 мая Грей и команда встали на якорь около 13:00, чтобы отправиться в океан.[14] Около 14:00 они переплыли бар, а к 17:00 Колумбия Редивия покинул реку и вышел в открытое море, плывя на север вдоль побережья.[14] На следующий день они миновали Грейс-Харбор.[14] по пути на север, чтобы встретиться со своим шлюпом Приключение перед отплытием в Китай.[18] Однако, прежде чем Грей и его команда отплыли в Китай, они вернулись в Нутка-Саунд, где он передал известие о своем открытии местному испанскому коменданту. Квадра.[19] Грей вместе с Квадрой оставил карту и описание устья реки, копию которых капитан Ванкувер получил в сентябре.[19] Покинув Нутку, корабль отплыл в Китай рынок.[11]

Последствия

Вскоре после входа в реку Колумбия и торговли с туземцами корабль и команда отплыли в Китай, чтобы продать шкуры.[2] перед возвращением в Бостон в июле 1793 г.[1] Вступление Грея в Колумбию было позже использовано во время Орегон пограничный спор, чтобы поддержать американские претензии на Страна Орегон, против претензии Великобритании. Американские и британские дипломаты подняли много вопросов в дополнение к путешествию Грея в поддержку своих аргументов. Ни одна из сторон не могла согласиться с тем, что другая установила четкое и исключительное право суверенитета. Британцы подняли несколько вопросов, ставя под сомнение то, имело ли путешествие Грея вверх по реке Колумбия какое-либо значение для установления суверенитета. Американцы выдвинули контраргументы. По этому и по многим другим вопросам, касающимся права на страну Орегон, согласия достигнуто не было.[20] В итоге спор разрешился путем компромисса в Орегонский договор 1846 года. Однако по возвращении Грея о его открытии почти не думали. Он не публиковал,[21] и долгосрочные последствия, которым это способствовало, были непредвиденными.[2]

Грейс-Харбор, несколько севернее побережья от устья Колумбии, назван в честь Роберта Грея. Сегодняшний день Астория, Орегон, куда Джон Джейкоб Астор установит его торговая точка Менее чем через 20 лет после открытия Грея, он расположен на южном берегу устья Колумбии.

Из-за того, что Грей назвал реку своим кораблем, название Колумбия было добавлено к нескольким названиям на Тихоокеанском Северо-Западе, таким как Округ Колумбия, Орегон; британская Колумбия; Колумбия-стрит в Портланд, штат Орегон; и Колумбия-Сити, Орегон.

Экипаж Колумбия Редивия

Ниже приводится список тех, кто находится на борту. Колумбия Редивива когда он отплыл из Бостона: капитан Грей, Роберт Хасвелл (Главный помощник), Джошуа Касвелл (второй помощник), Должен Смит (третий помощник), Авраам Уотерс (Четвертый помощник), Джон Бойт (Пятый помощник), Джон Хоскинс, Сэмюэл Гомер, Джек Атоэ, Бенджамин Хардинг / Харден, Сэмюэл Йенделл, Нахтан Дуэли, Джон Эмс, Попкинс, Барт Пиз, Том (повар), Джозеф Барнс, Джон Батлер, Брайант Уинл, Анти Лоус , Джозеф Фолджер, Эндрю Ньюхил, Элсворт, Уэкс, Обедиар Уэстон, Исак, Джиннингс, Шеперд, Джордж Дэвидсон (художник), Никелс (портной) и Натаниэль Вовард.[22]

Касуэлл, Барнс и Фолджер были убиты аборигенами 12 августа 1791 года.[23] Хардинг умер 21 марта 1792 г. дизентерия.[24] 24 марта 1792 года Хасуэлл принял командование шлюпом. Приключение с Уотерсом и десятью другими и, следовательно, не участвовали в открытии реки.[25]

Предыдущие исследования

В 1775 г. испанец Бруно де Хесета (также пишется Hezeta) исследовал северо-западное побережье Северной Америки с судами Сантьяго и Сонора под его командованием.[26] На обратном пути на юг, только Сантьяго и небольшой экипаж, Хесета обнаружил большую бухту, уходящую далеко вглубь суши. Он попытался плыть, но сильные течения помешали ему даже при полном давлении парусов. Его команда была настолько сокращена, что они не могли справиться с якорем, поэтому он не мог легко ждать лучших условий. Он писал, что бурлящие течения заставили его поверить, что это было устье большой реки или переход к другому морю. Он назвал залив Bahia de la Asunciõn и достал карту того, что он мог различить за пределами бара Колумбии. Более поздние испанские карты часто показывали устье реки Колумбия с названием Entrada de Hezeta, Рио-де-Сан-Роке, и подобные варианты.[27]

Капитан Джон Миресво время исследования северо-запада Тихого океана в 1788 г. на борту находилась копия испанской карты, составленная Франсиско Антонио Мурель и Хуан Франсиско де ла Бодега и Квадра который показал устье реки Колумбия как Entrada descubierta por Dп Бруно Хезета. 6 июля на борту 230-тонного снег Феличе Авантюрист, Мерс отплыл от устья реки на широте, указанной на испанской карте, но не смог найти устье.[28] Он увидел мыс на северной стороне входа и назвал его Мыс Разочарования, отражая его неспособность найти устье реки. Это побудило Мирес написать в своем журнале: «Теперь мы можем с уверенностью утверждать, что такой реки, как река Сен-Рок, не существует, как указано в испанских картах».[15]

Последней известной попыткой прорваться через реку Колумбия до успешного входа Грея в реку был визит капитана Ванкувера в апреле 1792 года.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c «Известные орегонцы: Роберт Грей - капитан / исследователь». Синяя книга Орегона. Государственный секретарь штата Орегон. Получено 11 декабря, 2006.
  2. ^ а б c d е ж грамм час Флора, Стефани. "Капитан Роберт Грей". OregonPioneers.com. Получено 11 декабря, 2006.
  3. ^ Браун, Дж. Генри (1892). Политическая история Орегона: Временное правительство. Типография Льюиса и Драйдена: Портленд. п. 64
  4. ^ Howay, стр. 248
  5. ^ Кэри, Чарльз Генри. История Орегона. Vol. 1: Pioneer Historical Publishing Co.: Чикаго. 1922. с. 121
  6. ^ а б Кэри. п. 122
  7. ^ Скофилд, Джон. Привет, Колумбия: Роберт Грей, Джон Кендрик и Тихоокеанская меховая торговля. Пресса исторического общества Орегона. 1993. С. 258–259.
  8. ^ Кэри. п. 139
  9. ^ «О капитане Роберте Грее». Морская история. Музей Гарибальди. Архивировано из оригинал 23 июня 2011 г.. Получено 11 декабря, 2006.
  10. ^ а б c d Локли, Фред (1929). Орегон Трэйл Блейзерс. Knickerbocker Press.
  11. ^ «Капитан Роберт Грей исследует залив Грейс и наносит на карту устье реки Грейс в мае 1792 года». HistoryLink.org. Получено 16 мая, 2009.
  12. ^ Кэри. п. 141
  13. ^ а б c d е ж грамм час я Браун, Дж. Генри (1892). Политическая история Орегона: временное правительство. Типография Льюиса и Драйдена: Портленд.
  14. ^ а б Эссе 5621
  15. ^ Ховей, Фредерик В. Путешествие Колумбии на северо-западное побережье. Бостон: Историческое общество Массачусетса (1941), стр. 398
  16. ^ Howay, стр. 398
  17. ^ "Капитан Роберт Грей". Государственные школы Такомы. Архивировано из оригинал 16 июля 2007 г.. Получено 31 июля, 2007.
  18. ^ а б Калхун, Джон Колдуэлл; Джеймс Бьюкенен (1846 г.). Орегон: притязания Соединенных Штатов на Орегон ... Уайли и Патнэм. 5. Британское заявление 1826 г., штат Орегон.
  19. ^ Многие моменты и контраргументы, поднятые и обсуждаемые в ходе спора о границе с Орегоном, можно прочитать в Орегон: притязания Соединенных Штатов на Орегон, первоначально опубликовано в 1846 году и доступно в Интернете по адресу Интернет-архив
  20. ^ Мусульман, Иосиф. «Великая река Запада». Открытие Льюиса и Кларка. VIAs Inc. Получено 11 декабря, 2006.
  21. ^ Ховей, Фредерик В. Путешествие Колумбии на северо-западное побережье. Бостон: Историческое общество Массачусетса (1941), стр. 447
  22. ^ Howay, стр. 375–376
  23. ^ Howay, стр. 314
  24. ^ Howay, стр. 390
  25. ^ Хорнер, Джон Б. (1921). Орегон: ее история, ее великие люди, ее литература. J.K. Gill Co .: Портленд. п. 30
  26. ^ Хейс, Дерек. Исторический атлас северо-запада Тихого океана: карты исследований и открытий. Книги Сасквотча. 1999 г. ISBN 1-57061-215-3. С. 38–39.
  27. ^ Хейс, стр. 60.

внешняя ссылка