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Rode diesel
Ein blockierter Tankschlauch an Urk

roter Diesel ist Diesel- oder Gasöl die unter einem Lager Verbrauchsteuer Stürze. Zur Unterscheidung von „normalem“ Diesel wurden ein Erkennungsmittel und ein roter Farbstoff hinzugefügt. Roten Diesel an Zapfsäulen zum Verkauf an Dritte vorrätig zu halten ist eine Lizenz der from Zoll erforderlich. Der Zoll prüft regelmäßig auf missbräuchliche Verwendung von rotem Diesel.

Anerkennungsmittel

Als Mittel der Anerkennung Lösungsmittelgelb 124 hinzugefügt,[1] international bekannt als Euromarker gelb.[2] Zusammen mit dem roten Farbstoff verbleibt dieses Produkt in geringen Mengen lange im Tank, sodass der Zoll noch prüfen kann, ob damals „rotes“ Benzin als Treibstoff verwendet wurde. Die Verwendung von „rotem“ Gasöl wird regelmäßig überprüft; es gibt schwere Geldbußen auf Verstöße denn das ist eine Form der Steuerhinterziehung.

Die Niederlande

Die Tarifdifferenz zwischen rotem Diesel und normalem Diesel (2012 rund 17 Cent pro Liter) wurde mit Wirkung zum 1. Januar 2013 beseitigt, indem die Verbrauchsteuer auf roten Diesel auf das Niveau von „normalem“ Diesel angehoben wurde. Für die Schifffahrt, mit Ausnahme von Sportbooten, blieb die Verbrauchsteuerbefreiung bestehen (Bunkerbefreiung). Dies betrifft beispielsweise die professionelle Binnenschifffahrt und die Fischerei. Auch für diese Verwendung bleibt die Pflicht zur Anbringung von Identifikationsmitteln bestehen.

Es ist nicht möglich, auf Gewässer, die unter die Regelung der Revidierte Rheinschifffahrtsurkunde, im Zusammenhang mit der darin enthaltenen Befreiung von Versandsteuern. Da die professionelle Binnenschifffahrt in der Regel solche Gewässer häufig befährt, ist es in der Praxis praktisch unmöglich zu entscheiden, ob ein Schiff mit rotem Diesel betrieben werden darf oder nicht.

Im Die Niederlande Ab dem 1. Januar 2013 dürfen nur noch Schiffe, die keine Sportboote sind, roten Diesel als Treibstoff verwenden.[3]

In der Zeit vom 1. Juli 2013 bis zum 1. Januar 2014 ließ der Zoll Spuren der Identifikatoren in den Kraftstofftanks zurück. Vor dem 1. Januar 2013 gekauftes und geliefertes Gasöl, das mit den durch Ministerialverordnung vorgeschriebenen Identifizierungsmitteln versehen ist, kann jedoch auch danach noch verfügbar sein in:

  • Kraftstofftanks, aus denen der Kraftstoff über ein geschlossenes System einer Notstromversorgung zur Stromerzeugung zugeführt wird;
  • Treibstofftanks von historischen Schiffen, die vor 1950 gebaut wurden, sowie einzelne Nachbauten solcher Schiffe, wenn sie im Wesentlichen aus den Originalmaterialien gebaut und vom Hersteller als solche bezeichnet wurden, jedoch nur bis zum Verbrauch oder bis zum Ersatz durch nicht spezifiziertes Gasöl dieser Bezeichnungen.[4]

Haushaltsvereinbarung 2012

Dies war eine der Maßnahmen aus der Haushaltsvereinbarung 2013, um die Staatsfinanzen in Ordnung zu bringen. Die fünf Fraktionen im Repräsentantenhaus (VVD, CDA, D66, GrünLinks und ChristianUnion) und der Hausmeisterschrank Darauf hat man sich im April 2012 geeinigt. Das Abkommen begrenzte das Haushaltsdefizit 2013 auf 3% des Bruttoinlandsprodukts (BIP). Die Maßnahmen aus der Haushaltsvereinbarung sind im Frühjahrsmemorandum 2012, der Finanzübersicht für das laufende Haushaltsjahr, festgelegt.

Belgien

Im Belgien Fahrzeuge, die nicht für den öffentlichen Straßenverkehr bestimmt sind und nicht der technischen Prüfung unterliegen, dürfen weiterhin roten Diesel verwenden; Dies betrifft hauptsächlich Traktoren mit a G-Nummernschild.

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