WikiDer > Американские горки (Грейт-Ярмут-Плеже-Бич)

Roller Coaster (Great Yarmouth Pleasure Beach)

Американские горки
Грейтъяртский пляж американские горки.jpg
Американские горки в августе 2020 года
Грейт-Ярмут-Плеже-Бич
Место расположенияГрейт-Ярмут-Плеже-Бич
Координаты52 ° 35′34 ″ с.ш. 1 ° 44′10 ″ в.д. / 52,5928 ° с. Ш. 1,7361 ° в. / 52.5928; 1.7361Координаты: 52 ° 35′34 ″ с.ш. 1 ° 44′10 ″ в.д. / 52,5928 ° с. Ш. 1,7361 ° в. / 52.5928; 1.7361
Положение делОперационная
Дата открытияМай 1932 г. (1932-05)
Общая статистика
ТипДерево
ДизайнерЭрих Гейдрих
Схема дорожкиТройной и обратно
Система подъема / запускаЦепной подъемник
Высота70 футов (21 м)
Уронить51 футов (16 м)
Длина3223,10 футов (982,40 м)
Скорость45 миль / ч (72 км / ч)
Инверсии0
Продолжительность3:10
Максимальный вертикальный угол35°
Емкость600 гонщиков в час
Американские горки в RCDB
Фотографии американских горок в RCDB

Американские горки - также известный как Живописная железная дорога или же Живописный - это деревянные горки в Грейт-Ярмут-Плеже-Бич, Грейт-Ярмут, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ. Аттракцион был построен в парке в 1932 году и с тех пор работает. Это одна из двух живописных железных дорог, которые все еще работают в Великобритании (вторая - Живописная железная дорога в Парк развлечений Dreamland, Маргейт) и один из восьми в мире.[1] Как и большинство живописных железных дорог,тормозник'требуется ехать с поездом, чтобы контролировать его скорость и останавливать его в конце поездки, поскольку на рельсах нет тормозов. Это вторые по высоте и вторые по скорости деревянные американские горки в Великобритании.[2][3] Это также класс II памятник архитектуры.[4]

История

В 1931 году Пэт Коллинз, тогдашний владелец Pleasure Beach, искал большой аттракцион для установки в парке. Он отправил представителей парка в Колониальная выставка в Париже где среди аттракционов был парк развлечений[5]. Самой большой поездкой здесь была живописная железная дорога, спроектированная немцем Эрихом Гейдрихом (Гейдрих был художником-постановщиком железных дорог, а также спроектировал Montaña Suiza в испанском парке развлечений), которым управлял шоумен Хьюго Хаасе. По окончании выставки Коллинз купил аттракцион для Pleasure Beach, и он был разобран, отправлен в Англию и установлен в парке. Аттракцион открылся 14 мая 1932 года.[6].

Как и другие живописные железные дороги того времени, сооружение было облицовано гипсом и бетоном в стиле горной местности. Это было дополнено другими живописными элементами, построенными вокруг аттракциона, такими как замки.[7]. Со временем штукатурка и бетонная облицовка были утеряны, и в течение 1960-х годов то, что осталось, было заменено стальными листами, что является тем же методом, который используется сегодня. Когда стальная облицовка была впервые установлена, она была окрашена, чтобы представить гористую местность. Эти картины были потеряны, поскольку стальные листы требовали замены, и сегодня аттракцион окрашен в оттенки синего, как показано на изображении выше.

Оригинальные поезда, использованные в поездке, были сделаны из дерева. В 1964 году они были заменены поездами из дерева и стекловолокна, и эти поезда используются до сих пор.

Поездка

Надстройка аттракциона полностью сделана из дерева, преимущественно из ели и сосны, и облицована стальными листами. Его размеры составляют около 140 метров (460 футов) на 30 метров (100 футов). Самая высокая точка трассы составляет 21 метр (70 футов), а длина трассы - 982,40 метра (3223,10 футов).[8][9], что делает эту поездку второй по длине живописной железной дорогой в мире.[10]. Сама гусеница деревянная, беговые рельсы находятся в желобе с проходами с обеих сторон. Поездку часто называют подстаканник с боковым трением, что вводит в заблуждение, так как поезд не касается боковых стенок пути, а ходовые колеса фланцевый как у железнодорожного транспорта. На аттракционе две большие капли, первая из которых - 'headchopper' где поезд ныряет под какую-то опорную конструкцию аттракциона. Есть также другие большие капли и последовательность bunnyhop, которая дает очень хорошие результаты. эфирное время как в передней, так и в задней части поезда. Всего капель девять. Типичное время езды составляет 3:10, но оно может варьироваться в зависимости от стиля работы конкретных тормозников.

Всего пять поездов, но в настоящее время работают только три. Каждый поезд состоит из трех вагонов, каждый из которых имеет пять двухместных сидений, что позволяет разместить 30 пассажиров на поезд. Для каждого сиденья есть ручные поручни и поручни. Тормозщик едет между первой и второй машинами. Тормозщик регулирует скорость поезда по мере необходимости, в зависимости от условий, чтобы гарантировать, что он прибудет на станцию ​​в конце поездки на безопасной скорости. В отличие от современных американских горок на трассе вообще нет тормозов.

Популярность

Поездка - самый популярный аттракцион на Pleasure Beach; его популярность во многом объясняется его уникальностью.[11] Поездка ТУЗ Coaster Classic, а также живописная железная дорога на Луна-парк, Мельбурн, Австралия; единственная действующая живописная железная дорога, получившая этот статус. Копия аттракциона была сделана Джоном Коллинзом (братом Пэта Коллинза) в 1938 году и оказалась в парке развлечений Джона в Остров Барри в 1940 году. Этот аттракцион просуществовал до 1973 года, когда он был серьезно поврежден ураганом.

Часть клип для сингла 1982 года Дом Веселья к Безумие был снят на пляже Удовольствия с группой, которую видели на американских горках.

Галерея

  • Американские горки увидели вскоре после завершения строительства в мае 1932 года.

  • Окрашенная облицовка американских горок 1974 года.

  • Вершина холма с лифтом, на втором спуске - зеленый поезд.

  • Желтый поезд на самой высокой точке маршрута в 2008 году.

Рекомендации

  1. ^ "Подстаканники бокового трения". Rollercoastermayhem.com. Архивировано из оригинал 29 сентября 2010 г.. Получено 14 сентября 2010.
  2. ^ http://www.rcdb.com/r.htm?nm=na&ty=2&order=-22&st=93&pl=26828&ot=2
  3. ^ http://www.rcdb.com/r.htm?nm=na&ty=2&order=-23&st=93&pl=26828&ot=2
  4. ^ "Живописные железнодорожные американские горки в Грейт-Ярмуте-Плеже-Бич, негражданский приход - 1436976 | Историческая Англия". historyengland.org.uk.
  5. ^ Eastern Daily Press; Из Парижа и Олимпии. Опубликовано 16 мая 1932 г.
  6. ^ Eastern Daily Press; Достопримечательности Троицы. Опубликовано 14 мая 1932 г.
  7. ^ Eastern Daily Press; Достопримечательности Троицы. Опубликовано 14 мая 1932 г.
  8. ^ Отправлено: Чт, 8.06.09, 7:17 Уважаемый Джек. Ссылаясь на вашу электронную почту, я могу подтвердить, что длина пути составляет 982,4 метра, что было проверено этим утром с помощью колесомера. я не знаю откуда взялось 1600 метров. Удачи в ваших исследованиях. С уважением, Джон Калдон (операционный менеджер)
  9. ^ "Результаты поиска американских горок". rcdb.com.
  10. ^ http://www.rcdb.com/r.htm?nm=na&order=-25&st=93&ca=106&ot=2
  11. ^ Публикации в Грейт-Ярмуте-Плеже-Бич

внешняя ссылка