WikiDer > Маршрут 29 (MTA Мэриленд) - Википедия

Части этой статьи (относящиеся к изменениям автобусного маршрута BaltimoreLink) должны быть обновлено. Обновите эту статью, чтобы отразить недавние события или новую доступную информацию. (Июнь 2017 г.)

Маршрут 29
Автобус Route 29 на станции Cherry Hill Light Rail
Обзор
Система	Администрация транзита Мэриленда
Гараж	куст
Положение дел	активный
Началось обслуживание	1993
Предшественники	Автобусные маршруты 28 и 37
Маршрут
Locale	Балтимор Сити
Сообщества обслуживаются	Cherry Hill
Обслуживаемые достопримечательности	Больничный центр Харбор
Другие маршруты	27, 51, 64
Служба
Уровень	Будни и субботы
Частота	Каждые 20 минут Каждые 20-30 минут (пик)
Частота выходных	Каждые 20 минут
Работает	С 5:00 до 12:00 В БЕДНЫЕ ДНИ, с 5:00 до 12:00 СУББОТЫ [1]

Маршрут 29 это автобусный маршрут, которым управляет Администрация транзита Мэриленда в Балтимор. В настоящее время линия работает по будням и субботам по кругу, связывая Остановка трамвая Cherry Hill к Сообщество Cherry Hill. Две другие автобусные линии MTA, маршруты 27 и 51, также обслуживают район Черри-Хилл.

История

Маршрут 29 для обслуживания в Черри-Хилл существует с 14 июня 1993 года.^[2] Но до этой даты район Черри-Хилл обслуживался и продолжает обслуживаться другими маршрутами.

Нет. Обозначение 29 никогда ранее не использовалось для маршрутов в районе Черри-Хилл. Самый известный в прошлом транзитный маршрут Балтимора, в котором использовалась дорога № 29 обозначение было Трамвай № 29, который работал с Роланд Парк до центра города с 1908 по 1947 год, когда он был преобразован в Автобус № 29. Нет. Автобус 29 эксплуатировался до 1959 года, когда он был объединен с Автобус № 6 (в настоящее время Маршрут 64).^[3] Автобусная линия Roland Park позже снова была отделена от автострады. 6-я линия в 1977 году, но затем была обозначена Маршрут 61.^[4] Единственной другой линией, известной как Маршрут 29, был автобус-экспресс, курсирующий между Тимониум и центр города с 1983 по 1988 год.

До открытия Маршрута 29 основная автобусная линия, обслуживающая Черри-Хилл, была Маршрут 28. Маршрут 28 действовал с 1947 года между Авеню Либерти Хайтс коридор и Черри Хилл. Всем автобусам, которые ехали из Черри-Хилл и других мест Южного Балтимора, было отказано. 28 обозначение. Все автобусы из Либерти-Хайтс в пункт назначения Кроме как Cherry Hill были идентифицированы как нет. 28. Но все автобусы, которые отправлялись из района Либерти-Хайтс и следовали конечным пунктом назначения Черри-Хилл, были обозначены как нет. 37. Это было сделано для того, чтобы предупредить белых жителей поселков в районе Либерти-Хайтс, что конечным пунктом назначения автобуса является Черри-Хилл, тогдашнее поселение чернокожих низшего класса.^[5][6] Эта практика была прекращена в 1974 г., когда No. Обозначение 37 было снято, и всем автобусам, идущим по этому маршруту, было присвоено нет. 28 обозначение.^[7]

Источник

Маршрут 29 начал работать в 1993 году как отделенный от Маршрута 28, который был разделен, когда Скоростной трамвай был расширен к югу от Балтимора. В день открытия линия работала во всех рейсах между Черри-Хилл и Патапско Остановки трамвая.^[8]

До этого дня 28-й маршрут работал в будние дни от Станция метро Mondawmin Metro в Черри-Хилл или в Балтимор-Хайлендс. В день раскола новый Маршрут 30 была также сформирована, которая действовала между Cherry Hill и Балтимор-Хайлендс Остановки трамвая.

После раскола в 1993 году шоссе 28 продолжало курсировать между Mondawmin и Camden Yards во всех поездках. Ежечасные поездки продолжались к югу от Камден-Ярдс до остановки скоростного трамвая Черри-Хилл, чтобы обеспечить обслуживание вдоль Russell Street. По воскресеньям шоссе 28 следовало по старому маршруту до Черри-Хилл и Балтимор-Хайлендс.

В 1996 году Маршрут 28 был исключен из эксплуатации, кроме воскресенья, и заменен услугами, предоставляемыми существующими линиями или модификациями маршрута. Маршрут 27 был продлен, чтобы заменить часть Маршрута 28 по Рассел-стрит, а в поздние ночные часы, когда скоростной трамвай не работал, отдельные рейсы Маршрута 27 были продлены либо до Черри-Хилл, либо Балтимор-Хайлендс.

В 2001 году воскресное служение на Маршруте 28 также было ликвидировано, оставив Маршрут 28, основной транзитный маршрут Балтимора, который действовал с 1947 года.^[9] что-то из прошлого. Маршрут 30 также был ликвидирован, а обслуживание было заменено расширением маршрута 51 до остановки легкорельсового транспорта Patapsco через район Балтиморского нагорья. Маршрут 27 был продлен для обслуживания района Черри-Хилл.

Маршрут 29 сначала стал дополнительной услугой, которая работала по согласованному графику с Маршрутом 27, но с 2002 года Маршрут 29 работает по круговой схеме.

В 2005 г. Автобусная инициатива Большого Балтимора Был предложен план, который снова обеспечил бы двунаправленную маршрутизацию и продлил отдельные поездки в центр города. В более поздних версиях этого предложения были другие линии, обеспечивающие обслуживание на Рассел-стрит, и Маршрут 29 был продлен до Порт-Ковингтона. Ни один из этих планов не был реализован. В 2007 году GBBI был отменен, и с тех пор не было никаких новых планов относительно Route 29.

Июнь 2011 г.

Установите периодичность обслуживания до 20 минут. Выбранная услуга для многоцелевого центра Cherry Hill: остановка после 15:00 по будням и 13:00 по субботам.

Рекомендации