WikiDer > Rudge Multi

Die vordere Riemenscheibe des Rudge Multi-Systems

Das Rudge Multi war ein Getriebe das von Rudge Whitworth im 1914 wurde patentiert. Das System bestand aus einem Antriebsriemen, der vorne und hinten auf variablen Riemenscheiben lief. Bis zum Riemenscheiben Durch das Verschieben des Riemens wurde der Riemen vorne höher und hinten tiefer gelegt, wodurch der Motor schneller lief. Die Bedienung ähnelt der späteren DAFVariomatik System. Der Rudge hatte nicht weniger als 21 Gänge!