WikiDer > Русский фрегат Рюрик (1851 г.) - Википедия
 | |
| История | |
|---|---|
 Россия | |
| Имя: | Рюрик |
| Тезка: | Рюрик |
| Строитель: | Гамла Варфсболагет и Або |
| Запущено: | 30 октября 1851 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | На паровой тяге фрегат |
| Смещение: | 1500 тонн |
| Движение: |
|
| Скорость: | 11 узлы (20 км / ч) |
| Вооружение: | 12 орудий |
Рюрик (Рюрик) был паровым фрегат из Императорский флот России. Она была заказана Сенат из Великое княжество Финляндское для Финская военно-морская техника (Suomen Meriekipaasi). Ее назвали в честь Рюрик, полулегендарный основатель Древней Руси.
Рюрик был разработан Йохан Эберхард фон Шанц.[1] Она была построена в Турку в Гамла Варфсболагет и Або[2] и спущен на воду в октябре 1851 г.[3][4] На момент постройки это был самый большой корабль, когда-либо построенный в Финляндии. Шотландский инженер Уильям Крайтон был нанят для руководства строительством паровой машины.[5] Позже он взял на себя производство двигателей Cowie & Ericsson и переименовал его. В: м Крайтон и К: о.[5]
Несмотря на финансирование финнами, корабль в конечном итоге служил судно сопровождения к русским Императорская яхта. Она пережила Крымская война, а позже служил в России Балтийский флот.
Смотрите также
- Рюрик (1892) - броненосный крейсер затонул на Битва при Ульсане
- Рюрик (1906) - Русский броненосный крейсер постройки Виккерс
Рекомендации
- ^ "фон Шанц, Йохан Эберхард" (на финском). Biografiakeskus. Получено 2 апреля 2015.
- ^ Лехти, Аарни; Иммонен, Карл (2006). Порин пуисет соталаивать [Имперские военные шлюпы из Пори] (PDF) (на финском). Пори: Porin kaupungin painatuskeskus. Получено 2 апреля 2015.
- ^ «Рюрик - ångfregatten», Або Тиднингар (на шведском языке) (84), с. 1, 31 октября 1851 г., получено 3 июля 2014
- ^ "Krigsångfregatten Rurik", Åbo Underrättelser (на шведском языке) (84), с. 1, 31 октября 1851 г., получено 3 июля 2014
- ^ а б Keisarin messinkilelu oli antimagneettinen erikoisuus (на финском) (Турун Саномат) В архиве 2014-07-14 в Wayback Machine